Beaucoup d´enduristes reviennent depuis quelque temps à la traverse de guidon. Elle pourra être utilisée aussi sur certaines motos de route, disposant d´un guidon rehaussé
pour la fixation de:
- Dérouleur de road-book
- Récepteur GPS
- IMO
- Pochette à cartes routières.
- etc.
Nous avons, grâce à nos traverses, comblé le vide existant:
Le montage en est très simple. La barre est simplement vissée sur le guidon. Les barres sont utilisables sur tous les modèles de guidon ayant un diamètre de 22 à 28 mm (guidon standard en acier ou en aluminium ou encore des guidons MAGURA ou ProTaper, de forme conique).Vous pourrez enfin fixer quelque chose sur votre guidon.La solution idéale pour un usage occasionnel.
Traverse en aluminium anodisé. Longueur 290 mm.

Avec ce kit de montage, vous pouvez monter votre boîte à outils Touratech (01-045-5610-0) sur votre R 1300 GS sans porte-bagages.

Les boîtes à outils sont la solution parfaite, surtout pour une utilisation sportive! La silhouette mince de l’arrière du vélo est conservée!

Les outils, les gants de rechange et toutes sortes d’autres petits objets sont rangés en toute sécurité et toujours avec vous. Il n’y a pas de compromis à faire sur la manipulation. Un sac de réservoir ou d’autres solutions de sacs peuvent compléter l’espace disponible.

Les adaptateurs de montage des boîtes à outils Touratech sont disponibles pour le côté gauche et droit du véhicule.

Remarque : La livraison ne comprend pas de boîte à outils

Rétroviseur universel de longueur et d'angle réglables en continu, adapté à la plupart des
modèles de moto.

- indifféremment côté droit ou côté gauche

- avec adaptateur de montage, convient par exemple pour BMW G450X, BMW F650 (1 cyl.), Yamaha XT660, Suzuki V-Strom, Tiumph Tiger, Honda Transalp, Varadero, Africa Twin, KTM 640/690 Adv, KTM LC8 950/ 990/ SE, Husqvarna Nuda 900(R), KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017) , Yamaha Tenere 700

Pour BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure et Triumph Tiger 1050 vous avez besoin de l'adaptateur 040-0761 !

-avec homologation CE.

- requis pour

BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure et Triumph Tiger 1050

Inclus dans la livraison:
1 pièce

1 x M10x1,25 droit sur M10x1,25 droit
1 x M10x1,25 droit sur M10x1,25 gauche
Pour monter tous les rétroviseurs de rechange (M10x1,25) avec filetage à droite.

Cet élément d'extension de la plaque métallique de la béquille latérale permet à la R1150GS de stationner même sur un terrain relativement meuble.
Même pour se garer sur un pré, pas besoin de se mettre à chaque fois à la recherche d'une petite planche ou autre support de fortune.
Cette pièce bien pratique combine des éléments en acier inoxydable découpés au laser et d'autres en d'aluminium anodisé.
Montage facile et rapide.

NOUVEAU : Mark 3 Pivot Pegz - Largeur 60mm !!Une véritable révolution pour les coureurs de cross, d'enduro et tous ceux qui déplorent un certain manque de sensibilité des repose-pieds d'origine. Ces repose-pieds suivent les mouvements du pied à un angle de 20 degrés vers l'avant et vers l'arrière grâce à une articulation à ressort. Vos bottes durent ainsi plus longtemps et votre maintien sur la machine s'en trouve amélioré, même dans des situations extrêmes. De plus, le pilote est également soulagé du fait que son pied s'appuie presque toujours sur toute la surface du repose-pied, et non pas, comme sur les repose-pieds traditionnels, sur les arêtes. Cet avantage se fait particulièrement ressentir dans les utilisations en tout-terrain.Mais ces repose-pieds sauront se faire apprécier même pour vos trajets quotidiens. Ils offrent au conducteur un positionnement confortable des pieds pour une position de conduite plus détendue. Le mouvemen

NOUVEAU : Mark 3 Pivot Pegz - Largeur 60mm !!

Une véritable révolution pour les coureurs de cross, d'enduro et tous ceux qui déplorent un certain manque de sensibilité des repose-pieds d'origine. Ces repose-pieds suivent les mouvements du pied à un angle de 20 degrés vers l'avant et vers l'arrière grâce à une articulation à ressort. Vos bottes durent ainsi plus longtemps et votre maintien sur la machine s'en trouve amélioré, même dans des situations extrêmes. De plus, le pilote est également soulagé du fait que son pied s'appuie presque toujours sur toute la surface du repose-pied, et non pas, comme sur les repose-pieds traditionnels, sur les arêtes. Cet avantage se fait particulièrement ressentir dans les utilisations en tout-terrain.

Ce ressort-amortisseur Highend pour BMW R1200GS est parfait pour une utilisation de tourisme et de route avec des chargements et des conditions de conduite fortement et fréquemment changeantes. De la sacoche arrière au système de bagages et/ou au passager, la très grande plage de réglage permet de compenser tout type de chargement. Vous pouvez rétablir facilement et rapidement l'équilibre de la moto avec une molette par le biais de la précontrainte hydraulique. L'amortissement à réglage très fin sur le réservoir de compensation permet à tout moment un réglage du châssis efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel, sur tout état de route et pour n'importe quelle utilisation, qu'il s'agisse d'autoroutes, de voies rapides, de nationales, de petites départementales, de portions tout terrain, de longs voyages avec beaucoup de bagages ou d'un style de conduite punchy, ambitieux.

NOUVEAU : Mark 3 Pivot Pegz - Largeur 60mm !!

Une véritable révolution pour les coureurs de cross, d'enduro et tous ceux qui déplorent un certain manque de sensibilité des repose-pieds d'origine. Ces repose-pieds suivent les mouvements du pied à un angle de 20 degrés vers l'avant et vers l'arrière grâce à une articulation à ressort. Vos bottes durent ainsi plus longtemps et votre maintien sur la machine s'en trouve amélioré, même dans des situations extrêmes. De plus, le pilote est également soulagé du fait que son pied s'appuie presque toujours sur toute la surface du repose-pied, et non pas, comme sur les repose-pieds traditionnels, sur les arêtes. Cet avantage se fait particulièrement ressentir dans les utilisations en tout-terrain.

Nos nouveaux supports pour repose-pieds extrêmement résistants présentent de nombreux avantages :

- design innovant exclusif
- large surface d'appui plate
- grandes ouvertures qui laissent tomber les saletés
- tenue ferme et pratique
- nette réduction des vibrations
- un grand plus en matière de confort
- montage/démontage très rapides

Uniquement pour Pivot Pegz *Mark3* (60 mm)

Mark 3 Pivot Pegz - Largeur 60 mm !!Une véritable révolution pour les coureurs de cross, d'enduro et tous ceux qui déplorent un certain manque de sensibilité des repose-pieds d'origine. Ces repose-pieds suivent les mouvements du pied à un angle de 20 degrés vers l'avant et vers l'arrière grâce à une articulation à ressort. Vos bottes durent ainsi plus longtemps et votre maintien sur la machine s'en trouve amélioré, même dans des situations extrêmes. De plus, le pilote est également soulagé du fait que son pied s'appuie presque toujours sur toute la surface du repose-pied, et non pas, comme sur les repose-pieds traditionnels, sur les arêtes. Cet avantage se fait particulièrement ressentir dans les utilisations en tout-terrain.Mais ces repose-pieds sauront se faire apprécier même pour vos trajets quotidiens. Ils offrent au conducteur un positionnement confortable des pieds pour une position de conduite plus détendue. Le mouvement rotatif

Pivot Pegz MK4 est désormais doté d'un appui de 6 cm de large et de 10 cm de long pour une meilleure adhérence !

Une véritable révolution pour les pilotes TT et tous ceux qui déplorent un certain manque de sensibilité des repose-pieds d'origine. Ils suivent les mouvements du pied à un angle de 20 degrés vers l'avant et vers l'arrière grâce à une articulation à ressort. Le maintien sur la machine s'en trouve amélioré, même dans des situations extrêmes. De plus, le pilote est également soulagé du fait que son pied s'appuie presque toujours sur toute la surface du repose-pied, et non pas, comme sur les repose-pieds traditionnels, sur les arêtes.
Ces repose-pieds sauront se faire apprécier autant en TT que pour vos trajets quotidiens. Ils offrent au conducteur un positionnement confortable des pieds pour une position de conduite plus détendue. Le mouvement rotatif facilite et accélère le changement de vitesse.

Rehaussement de guidon de la BMW R1200GS de 30 mm.
Ce rehaussement de guidon permet d'incliner le guidon vers l'arrière et ainsi d'augmenter un peu la hauteur totale du guidon.

Attention : la présence du pare-brise empêche malheureusement de rehausser le guidon sans autre modification.

- fabriquée en aluminium fraisé CNC
- surface anodisée
- espace entre les trous 46 mm
- rehaussement de 30 mm
- livrée avec vis

Cet élément d'extension de la plaque métallique de la béquille latérale permet à la R1200GS de stationner même sur un terrain relativement meuble. Même pour se garer sur un pré, pas besoin de se mettre à chaque fois à la recherche d'une petite planche ou autre support de fortune.

Cette pièce bien pratique combine des éléments en acier inoxydable découpés au laser et d'autres en d'aluminium anodisé. Montage facile et rapide.