Avec la cartouche pour les BMW R1250R et R1250RS, Touratech Suspension offre une alternative performante de haute qualité au châssis d'origine. Elle est simplement échangée contre la cartouche BMW. Les prises et interrupteurs existants sur le guidon sont utilisés comme d'habitude. La fourche est toujours intégrée à la moto via l'unité de commande BMW d'origine. Avec cette cartouche, une très bonne configuration de base a été trouvée pour les BMW R1250R et R1250RS. L'équilibre optimal et le bon ressenti du châssis seront la clé d'une performance optimale.

La nouvelle performance améliorée pour votre BMW R1250R ou R1250RS.

Cette unité d'amortisseur Touratech Suspension est une mise à niveau économique et efficace pour l'amortisseur arrière de la BMW R1250R / R1250RS avec BMW Dynamic ESA. Le point fort : la précharge électronique du ressort (EPA) d'origine et le ressort sont toujours utilisés. Seul l'amortisseur électronique est remplacé par un composant de haute qualité de Touratech Suspension.

Un autre avantage de ce réglage intelligent du châssis est que l'amortisseur avant Dynamic ESA de BMW peut être conservé.

Un espace de rangement pratique, là où on en a besoin !

Le guidon stable est suffisamment grand pour y fixer un sac très pratique en voyage.

Une fermeture de YKK éclair large, hydrofuge et protégée contre la poussière donne accès à un grand compartiment principal pouvant contenir tous les objets à garder à portée de main, tels que la trousse de premiers secours, un gant de rechange, le kit panne ou encore des documents, un portefeuille, des lunettes de soleil et un téléphone portable.

Et très important : notre sac n'entrave absolument pas la liberté de mouvement du conducteur ni la commande du véhicule !

Un espace de rangement pratique et un support imperméable pour smartphone - toujours à portée de main !

Le point fort de notre "Ibarra Smart" est le compartiment étanche pour tous les smartphones courants (jusqu'à environ 9x16 cm). La feuille entièrement scellée offre une vue optimale de l'écran et permet même le fonctionnement de la plupart des smartphones. Le téléphone portable est inséré de l'intérieur. Grâce à une petite ouverture, vous pouvez brancher votre câble de recharge.

 Qu'il s'agisse de la Yamaha Tenere 700, de la KTM 890 Adv, de la Honda Africa Twin ou de la Triumph Tiger 900 - même la BMW F 800 GS porte la MIDI comme un costume sur mesure !

La "petite" sacoche de réservoir de la gamme Touring offre un volume de bagages d'environ 7 litres, qui peut être augmenté jusqu'à 13 litres . 

Les deux poches extérieures offrent un espace de rangement supplémentaire. La sacoche de réservoir résiste facilement à une petite averse, et pour les pluies fortes ou longues, nous recommandons la housse de pluie en option. Les caractéristiques typiques, comme le passage de câble préparé, la poche pour carte de crédit pour le péage et les porte-stylos dans le couvercle sont bien sûr de la partie.

 La sécurité ingénieuse et simple des sangles et les fermetures à clip permettent de faire le plein sans complication.