Surtout pour les modèles DCT de l'Africa Twin, nous offrons à nos leviers de frein individuellement.

La bonne force de serrage dans toutes les situations ! Les leviers de frein conçus par Touratech associent ergonomie et fonctionnalité à un haut niveau. Le contrôle et la maîtrise sont des facteurs essentiels pour rouler en toute sécurité et en se faisant plaisir.

Pour le tout terrain ou la compétition, les leviers " deux doigts " de Touratech permettent de doser précisément l'embrayage et le freinage tout en ayant une bonne prise en main.

Beaucoup d´enduristes reviennent depuis quelque temps à la traverse de guidon. Elle pourra être utilisée aussi sur certaines motos de route, disposant d´un guidon rehaussé
pour la fixation de:
- Dérouleur de road-book
- Récepteur GPS
- IMO
- Pochette à cartes routières.
- etc.
Nous avons, grâce à nos traverses, comblé le vide existant:
Le montage en est très simple. La barre est simplement vissée sur le guidon. Les barres sont utilisables sur tous les modèles de guidon ayant un diamètre de 22 à 28 mm (guidon standard en acier ou en aluminium ou encore des guidons MAGURA ou ProTaper, de forme conique).Vous pourrez enfin fixer quelque chose sur votre guidon.La solution idéale pour un usage occasionnel.
Traverse en aluminium anodisé. Longueur 290 mm.

VENDU À L'UNITÉ

Rétroviseur rabattable robuste pour tous modèles de moto, filetage droit M10x1,25

- réglable dans 11 positions prédéfinies
- se monte indifféremment à droite ou à gauche
- homologation CE
- design breveté

Le rétroviseur Safety est le rétroviseur idéal pour votre trail. Il s'adapte à chaque moto avec un support de rétroviseur M10 x 1,25 à filet à droite. Non seulement le rétroviseur est agréable à l'œil, mais encore il est fabriqué en plastique de haute qualité et extrêmement robuste. Grâce à la partie asphérique, la zone visible est plus grande - si bien que " l'angle mort " appartient maintenant au passé. Grâce au joint à rotule, le réglage du rétroviseur est ultra simple.

Un dispositif de sécurité judicieux - pour la circulation en ville, sur les routes de campagne et les autoroutes !

En kit pour le côté gauche et le côté droit.

Pour les motos modernes sont obligatoires outils normaux et spéciaux. Cela vaut pour les motos japonaises (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki) et les motos européennes (Ducati et Triumph).

La trousse à outils par CruzTools répond à tous ces critères pour votre moto. Elle comprend des outils de grande qualité et tout plein d'objets pratiques dans une solide trousse enroulable.

Au cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur.Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution de notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.

Sur la Honda CRF1000L, le réservoir de liquide de frein est vraiment très exposé aux risques de dommages ou même de vol. Cette protection pour réservoir de liquide de frein en inox découpé au laser prévient efficacement les dommages et empêche tout accès au bouchon du réservoir. Le niveau de liquide reste cependant parfaitement lisible. Ce cache se visse tout simplement au point de fixation déjà existant.

Sur la Honda CRF1000L, le réservoir de liquide de frein est vraiment très exposé aux risques de dommages ou même de vol. Cette protection pour réservoir de liquide de frein en inox découpé au laser prévient efficacement les dommages et empêche tout accès au bouchon du réservoir. Le niveau de liquide reste cependant parfaitement lisible. Ce cache se visse tout simplement au point de fixation déjà existant.

Cette protection de phare a largement fait ses preuves depuis des années. Même les coups les plus durs ne porteront pas atteinte au phare de votre machine.

Désormais disponible avec attache rapide!
Vous pouvez ainsi monter ou retirer votre protection de phare selon vos besoins. Seuls les montants latéraux sont vissés.
La vitre de sécurité en Makrolon est quasiment incassable.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.

La protection de phare a été développée pour une utilisation hors route et n’est pas autorisée dans le champ d’application de la norme allemande StVO. S'il vous plaît vérifier votre réglementation nationale !

C'est un vieux problème qui tape sur les nerfs de la plupart des motards ! On part en virée hors des chemins battus, et voilà qu'une pause s'impose. Plus facile à dire qu'à faire. Garer le véhicule sur un sol mou est un vrai problème ! On n'a la plupart du temps pas de planche ou d'objet similaire à portée de main quand on en a besoin.

Touratech a la solution : L'extension de la plaque métallique de la béquille latérale fait plus que doubler la surface d'appui. Plus besoin de soulever la moto pleinement chargée ! Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir confère à cette extension un superbe look et une excellente stabilité. Bien fixée, l'extension de la plaque métallique est toujours là, vous épargnant beaucoup d'énervement et de frustration.

En particulier lors de virées hors-piste, il est primordial d'avoir un bon appui sur la pédale de frein. Notre pédale large garantit que votre botte trouve toujours le levier tout en améliorant considérablement la sensibilité de dosage.

Matériau : inox de qualité supérieure

Cet adaptateur se monte simplement sur les supports du guidon de votre Honda CRF. Sa barre de 12 mm accueille sans problème tous nos supports de GPS. Vous pouvez ainsi fixer votre GPS simplement et en toute sécurité. Il ne gênera pas la vue sur les cadrans du tableau de bord.

Pour pouvoir ajuster un appareil GPS sur une Honda CRF1000L dans un angle de vue idéal, nous avons mis au point une plaque adaptatrice stable en acier inoxydable, adaptée à presque toutes les fixations de GPS Touratech. Votre appareil GPS trouve ainsi une place idéale au-dessus des instruments de la Honda CRF1000L.

Cette plaque adaptatrice est intégrée à l'avant-corps de la Honda CRF1000L. La barre est assez longue pour que p.ex. la position d'un appareil GPS puisse y être ajustée de façon entièrement libre.

En cas de montage au moyen de fixations de certains appareils GPS, et en fonction de leur taille, il est inévitable que, une petite partie des instruments soit dissimulée. Mais comme la position exacte peut être ajustée au choix, on peut y remédier individuellement.

Protège la frein de stationnement des dommages et confère une esthétique attrayante.

La protection en inox se monte sans difficulté. Il est insensible à la corrosion et facile à entretenir.

Comme du sur mesure !
Étant donné que nous développons les plaques de base de haute qualité et les supports stables de nos sacoches de réservoir robustes exclusivement pour un véhicule donné, une tenue parfaite et sans jeu sur la moto coule de source !
De plus, le modèle "Ambato Exp" se distingue par sa possibilité d'extension par fermeture éclair circonférentielle, l'élastique réglable à l'arrière permet de ranger rapidement les petits objets utiles et et sur le rabat à l'extérieur.
Le passage de câble hydrofuge facilite le chargement d'un téléphone portable dans la sacoche de réservoir et les poches extérieures latérales offrent plus de place qu'elles n'en ont l'air grâce à leur soufflet.