Cette plaque de rehaussement permet de modifier l'angle d'inclinaison de la moto
lorsqu'elle est stationnée à l'aide de la béquille latérale.

Livré avec trois sets de vis différents, permettant de monter au maximum trois de
ces plaques de rehaussement (hauteur totale : 12 mm).
Vous pourrez ainsi régler la hauteur tout simplement en choisissant le nombre de
plaques de rehaussement introduites.

Soyons honnêtes : utilisez-vous vraiment la prise DIN sur votre BMW ? Il suffit de le remplacer par la double prise USB beaucoup plus utile ! Chargez votre smartphone, appareil photo, GPS, etc. sans adaptateur pendant le tour !

Beaucoup d´enduristes reviennent depuis quelque temps à la traverse de guidon. Elle pourra être utilisée aussi sur certaines motos de route, disposant d´un guidon rehaussé
pour la fixation de:
- Dérouleur de road-book
- Récepteur GPS
- IMO
- Pochette à cartes routières.
- etc.
Nous avons, grâce à nos traverses, comblé le vide existant:
Le montage en est très simple. La barre est simplement vissée sur le guidon. Les barres sont utilisables sur tous les modèles de guidon ayant un diamètre de 22 à 28 mm (guidon standard en acier ou en aluminium ou encore des guidons MAGURA ou ProTaper, de forme conique).Vous pourrez enfin fixer quelque chose sur votre guidon.La solution idéale pour un usage occasionnel.
Traverse en aluminium anodisé. Longueur 290 mm.

Cette extension améliore considérablement le positionnement du rétroviseur et par là même le champ de vision du conducteur.
Ce composant discret contribue à votre sécurité tout en se remarquant à peine.

Un must pour ceux qui veulent voir autre chose que leurs bras dans les rétroviseurs.

Inclus dans la livraison: droite et gauche.

- requis pour

BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure et Triumph Tiger 1050

Inclus dans la livraison:
1 pièce

VENDU À L’UNITÉ

Rétroviseur rabattable robuste pour tous modèles de moto, filetage droit M10x1,5

- réglable dans 11 positions prédéfinies
- se monte indifféremment à droite ou à gauche
- homologation CE
- design breveté

NOUVEAU : Mark 3 Pivot Pegz - Largeur 60mm !!Une véritable révolution pour les coureurs de cross, d'enduro et tous ceux qui déplorent un certain manque de sensibilité des repose-pieds d'origine. Ces repose-pieds suivent les mouvements du pied à un angle de 20 degrés vers l'avant et vers l'arrière grâce à une articulation à ressort. Vos bottes durent ainsi plus longtemps et votre maintien sur la machine s'en trouve amélioré, même dans des situations extrêmes. De plus, le pilote est également soulagé du fait que son pied s'appuie presque toujours sur toute la surface du repose-pied, et non pas, comme sur les repose-pieds traditionnels, sur les arêtes. Cet avantage se fait particulièrement ressentir dans les utilisations en tout-terrain.Mais ces repose-pieds sauront se faire apprécier même pour vos trajets quotidiens. Ils offrent au conducteur un positionnement confortable des pieds pour une position de conduite plus détendue. Le mouvemen

Ces ressorts de rechange progressifs sont parfaitement adaptés aux jambes d'origine de la BMW R1200GS-ADV ESA. Les jambes de force avant et arrière répondent mieux aux exigences de la moto. Ils connaîtront également une réactivité nettement améliorée et des réserves plus élevées à la frontière

Info: s'adapte seulement *BMW R1200GS 2007-2010 avec entretoises BMW ADV ESA Showa d'origine*

Protège le contre les projections de pierres et atténue l'encrassement. Améliore en outre l'aspect brut du tuyau.
L'écran de protection est fabriqué en aluminium anodisé.

pour collecteur de 42-47mm diamètre
longueur: 28 cm

Inclus dans la livraison : 2 pièces, incl. 4 attache de tuyau

pour:
BMW R1200GS/Adventure
BMW HP2
BMW RnineT/Scrambler/Urban G/S

Enfin plus besoin d'avoir peur que l'on vous vole le bouchon de vidange!
Sans outillage spécifique:
simplement une clef normale, que vous accrocherez à votre trousseau.
- fabrication soignée de grande qualité
possibilité de "clef unique"
- compatible avec les serrures
- encastrables de nos coffres en aluminium (sur demande)

Le nouvel écran anti-éblouissement est un véritable bijou pour votre GS1200/Adventure.
Il réduit la lumière diffuse, notamment lorsque votre moto est équipée
de protections de phare (044-320) et vous protège ainsi de la lumière
émise par vos propres projecteurs.

Dans la version de série de la R1200GS, le radiateur d'huile n'est pas protégé.
Cette protection est disponible en aluminium et, en option, en argent ou en noir. Ne protège pas seulement contre les pierres, mais également contre les nombreux insectes, qui autrement s'incrusteraient dans le radiateur.

Même pour des chutes sans gravité ou lorsque la moto tombe, il est possible que par ex. la roue avant ait un choc de sorte que la butée de direction en série soit tordue au niveau du té de fourche ou soit cisaillé. Le remplacement du té de fourche est cher et exaspérant, en outre d'autres pièces peuvent aussi être détruites. Le Hart Part LA R1200GS est fabriqué en aluminium découpé au laser et en pièces en matière plastique dur qui amortissent les coups. Une petite distance est amortie en plus par un tampon en caoutchouc. Le braquage est à peine limité par le Hard Part LA R1200GS.
La pièce en aluminium a un revêtement en matière plastique.
Livré avec tout le matériel de montage nécessaire telles que des rondelles, des vis et des écrous.
Poids : env. 114 g
Dimensions : env. 195 mm x 135 mm x 50 mm

Le cache pour cockpit 2 couvre l'unité tachymètre de la R1200GS.

De plus, il intègre en même temps deux prises de courant avec système de sécurité. Elle permet par exemple de
brancher directement dans le cockpit des téléphones portables ou des appareils GPS, sans avoir à se battre avec
un câble d'alimentation courant d'un bout à l'autre de la moto.

Le branchement direct sécurisé permet de mettre des appareils en charge à l'arrêt, ce qui sans lui pose problème
sur la R1200GS. Ce cache est fabriqué en aluminium à revêtement poudre noir, assorti de fixation en acier
inoxydable.
Parfaitement compatible, cette unité peut être montée séparément, mais aussi en combinaison avec le cache pour
cockpit 1 (n° d'article 044-0552).

Avec ses talents tout-terrain, la R1200GS incite toujours à entreprendre de longues excursions loin des routes goudronnées. Pour que le plaisir de ces excursions reste exempt de tracas, nous avons mis au point un sabot moteur spécialement adapté à la R1200GS. Les chocs et sollicitations sont répartis sur l'ensemble du bloc moteur, ce qui assure une protection optimale au carter-moteur. Sur des terrains accidentés, l'avant fuyant du sabot moteur glisse beaucoup plus facilement sur les cailloux, rochers et déformations du sol.