Le système Scottoiler vSystem est un lubrifiant de chaîne à dépression qui graisse la chaîne entièrement automatiquement pendant le trajet. Le système ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche et distribue selon le réglage 1-2 gouttes d'huile par minute. Ceci augmente la performance de la chaîne, la laisse propre et souple jusqu'à une distance de 12 500 km. L'usure de la chaîne est considérablement réduite et il n'est pas nécessaire de la nettoyer ni de la lubrifier. Avec Scottoiler, fini les chaînes mal entretenues sur les motos et les mains collantes à cause du spray pour chaîne.

L'édition KTM contient des pièces spéciales pour l'installation et sa couleur permet de personnaliser sa moto et d'installer le kit de manière discrète.

VENDU À L'UNITÉ

Rétroviseur rabattable robuste pour tous modèles de moto, filetage droit M10x1,25

- réglable dans 11 positions prédéfinies
- se monte indifféremment à droite ou à gauche
- homologation CE
- design breveté

NOUVEAU : Mark 3 Pivot Pegz - Largeur 60mm !!

Une véritable révolution pour les coureurs de cross, d'enduro et tous ceux qui déplorent un certain manque de sensibilité des repose-pieds d'origine. Ces repose-pieds suivent les mouvements du pied à un angle de 20 degrés vers l'avant et vers l'arrière grâce à une articulation à ressort. Vos bottes durent ainsi plus longtemps et votre maintien sur la machine s'en trouve amélioré, même dans des situations extrêmes. De plus, le pilote est également soulagé du fait que son pied s'appuie presque toujours sur toute la surface du repose-pied, et non pas, comme sur les repose-pieds traditionnels, sur les arêtes. Cet avantage se fait particulièrement ressentir dans les utilisations en tout-terrain.

Pivot Pegz MK4 est désormais doté d'un appui de 6 cm de large et de 10 cm de long pour une meilleure adhérence !

Une véritable révolution pour les pilotes TT et tous ceux qui déplorent un certain manque de sensibilité des repose-pieds d'origine. Ils suivent les mouvements du pied à un angle de 20 degrés vers l'avant et vers l'arrière grâce à une articulation à ressort. Le maintien sur la machine s'en trouve amélioré, même dans des situations extrêmes. De plus, le pilote est également soulagé du fait que son pied s'appuie presque toujours sur toute la surface du repose-pied, et non pas, comme sur les repose-pieds traditionnels, sur les arêtes.
Ces repose-pieds sauront se faire apprécier autant en TT que pour vos trajets quotidiens. Ils offrent au conducteur un positionnement confortable des pieds pour une position de conduite plus détendue. Le mouvement rotatif facilite et accélère le changement de vitesse.

Ces protège-mains fabriqués en plastique quasiment incassable sont dotés d'un look moderne, offrent une protection optimale et peuvent être montés sans problème sur la KTM avec le kit de montage fourni. Ce protège-mains peut être combiné aux divers spoilers et assure ainsi une protection optimale contre le vent et les précipitations. Sa construction robuste et stable a fait ses preuves en beauté sur de nombreux rallyes, et aussi sur d'autres motos.

- livré avec plaques adaptatrices spéciales pour montage sur la KTM et Husquvarna

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Ces protège-mains fabriqués en plastique quasiment incassable sont dotés d'un look moderne, offrent une protection optimale et peuvent être montés sans problème sur la KTM avec le kit de montage fourni. Ce protège-mains peut être combiné aux divers spoilers et assure ainsi une protection optimale contre le vent et les précipitations. Sa construction robuste et stable a fait ses preuves en beauté sur de nombreux rallyes, et aussi sur d'autres motos.

- livré avec plaques adaptatrices spéciales pour montage sur la KTM et Husquvarna

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Spécialement conçue pour être montée sur les porte-bagages des motos d'aventure comme les modèles GS de BMW ou la gamme Adventure de KTM, la sacoche arrière Touring s'adapte également aux porte-bagages de la plupart des motos d'aventure actuelles. Très facile à monter, elle offre un espace de rangement supplémentaire facilement accessible. Le passager n'est en aucun cas à l'étroit et la position du sac à l'arrière du véhicule ne complique pas inutilement la montée du pilote.

Pour les motos modernes sont obligatoires outils normaux et spéciaux. Cela vaut pour les motos KTM en particulier.

La trousse à outils par CruzTools répond à tous ces critères pour votre moto. Elle comprend des outils de grande qualité et tout plein d'objets pratiques dans une solide trousse enroulable.

La boîte à outils parfaite pour votre KTM, fabriquée par CruzTools !

La pédale de frein peut être rapidement endommagée lors d'une utilisation tout-terrain. C'est une raison pour nous de changer la pédale de frein originale contre une pédale escamotable. La partie originale est démontée et changée contre une version escamotable.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Repose-pieds acier inoxydable Touratech WORKS. Ce que Touratech peut proposer de meilleur à tes bottes. Conçu spécialement selon les exigences de l'équipe Touratech Werks Racing Team.

Avec sa forme spéciale, le profil griffé en inox de 52 mm de large et 4 mm d'épaisseur, inoffensif pour les bottes, offre l'alliance parfaite de tenue et d'autonettoyage. Grâce aux bords arrondis, les bottes ne sont pas endommagées. La conception ouverte du repose-pieds fait tomber la terre et les cailloux des bottes et maintient bien en place les bottes sur le repose-pieds. Le design fin et biseauté vers l'extérieur est très écarté du sol, ce qui est particulièrement avantageux lors de la traversée de profondes ornières par rapport aux repose-pieds d'enduro classiques ou aux produits de série.

Au cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur.Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution de notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses en 2006 et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Au cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur.Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution de notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses en 2006 et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Filtre "Unifilter" en mousse de haute technologie et de haute qualité, très résistant et nécessaire pour les motos tout-terrain telles que les modèles KTM 1050 ADV, 1090 ADV, 1190 ADV, 1190 ADV R et 1290 Super Adventure. Il peut être réutilisé sans avoir à en acheter un autre, il suffit de le nettoyer et de le graisser à nouveau. La poussière fine ne sera plus du tout un problème !

Depuis plus de 10 ans déjà, les bavettes Touratech protègent le dos des conducteurs et passagers (de l'eau et de la boue). Elles empêchent aussi la plaque d'immatriculation de se décrocher à cause des vibrations. Cependant, même des produits aussi simples et solides continuent de faire l'objet de nouveaux développements.
L'astuce aérodynamique 1 000 fois éprouvée a encore été optimisée par des ailes latérales. Les éclaboussures et les nuages de saletés sont évacués habilement. Plus de dos sale ni de bagages souillés !

La bavette Touratech pour la KTM 1190 a été adaptée spécialement aux contours du support de plaque d'immatriculation. Parfaitement intégrée à l'optique du véhicule, elle s'adapte aussi aux plaques plus petites.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)