Le Bikescan 100 est petit et performant, donc parfait pour le diagnostic professionnel des appareils de commande des motos BMW. Le système couvre l'électronique complète de la moto et facilite la recherche des erreurs et des anomalies. Les nombreuses fonctions spéciales et les réglages peuvent être exécutés directement sur l'appareil sans qu'il doive être connecté à un ordinateur ou un ordinateur portable. Idéal en voyage.

Pour utilisation du Duonix Bikescan-100 avec l'interface OBD-II sur motos BMW.

Pour le montage de cette prise, vous pouvez utiliser l'équerre intégrée et les serre-câbles livrés avec la prise. S'il n'y a pas assez de place sur le guidon, vous utiliserez la fixation ultra-mince. Bien entendu, vous pouvez aussi monter la prise dans le carénage.

Le couvercle à charnière ne bouge pas pendant que vous roulez et offre une protection contre les intempéries. Le fusible de 7,5 A peut être monté à n'importe quel endroit le plus avantageux du câble. Le petit trou dans le fond du boîtier empêche la formation d'humidité dans la prise.

Grâce à cet adaptateur, vous pouvez vous raccorder à la batterie pour faire fonctionner un compresseur, une radio ou d'autres appareils avec une fiche allume-cigare courante.

Ce câble vous permet de connecter une selle pour passager HEAT CONTROL même sans une selle confort HEAT CONTROL pour pilote. Bien entendu, il peut aussi servir de câble de rechange pour la selle du pilote.

Le système Scottoiler vSystem est un lubrifiant de chaîne à dépression qui graisse la chaîne entièrement automatiquement pendant le trajet. Le système ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche et distribue selon le réglage 1-2 gouttes d'huile par minute. Ceci augmente la performance de la chaîne, la laisse propre et souple jusqu'à une distance de 12 500 km. L'usure de la chaîne est considérablement réduite et il n'est pas nécessaire de la nettoyer ni de la lubrifier. Avec Scottoiler, fini les chaînes mal entretenues sur les motos et les mains collantes à cause du spray pour chaîne.

L'édition BMW F800GS contient des pièces spéciales pour l'installation et sa couleur permet de personnaliser sa moto et d'installer le kit de manière discrète.

Le système Scottoiler vSystem est un lubrifiant de chaîne à dépression qui graisse la chaîne entièrement automatiquement pendant le trajet. Le système ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche et distribue selon le réglage 1-2 gouttes d'huile par minute. Ceci augmente la performance de la chaîne, la laisse propre et souple jusqu'à une distance de 12 500 km. L'usure de la chaîne est considérablement réduite et il n'est pas nécessaire de la nettoyer ni de la lubrifier. Avec Scottoiler, fini les chaînes mal entretenues sur les motos et les mains collantes à cause du spray pour chaîne.

L'édition BMW F800GS contient des pièces spéciales pour l'installation et sa couleur permet de personnaliser sa moto et d'installer le kit de manière discrète.

Le système Scottoiler vSystem est un lubrifiant de chaîne à dépression qui graisse la chaîne entièrement automatiquement pendant le trajet. Le système ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche et distribue selon le réglage 1-2 gouttes d'huile par minute. Ceci augmente la performance de la chaîne, la laisse propre et souple jusqu'à une distance de 12 500 km. L'usure de la chaîne est considérablement réduite et il n'est pas nécessaire de la nettoyer ni de la lubrifier. Avec Scottoiler, fini les chaînes mal entretenues sur les motos et les mains collantes à cause du spray pour chaîne.

L'édition KTM contient des pièces spéciales pour l'installation et sa couleur permet de personnaliser sa moto et d'installer le kit de manière discrète.

L'huile Standard Scottoil bleue est adaptée aux températures extérieures entre 0-30°C et convient donc parfaitement en Europe.

L'huile Scottoiler High Temp rouge est spécialement conçue pour les régions chaudes. Elle est de consistance plus épaisse que la Standard Scottoil et donc adaptée aux températures moyennes entre 20-40°C, par exemple en été en Europe centrale et dans le sud de l'Europe.

C'est un vieux problème qui tape sur les nerfs de la plupart des motards ! On part en virée hors des chemins battus, et voilà qu'une pause s'impose. Plus facile à dire qu'à faire. Garer le véhicule sur un sol mou est un vrai problème ! On n'a la plupart du temps pas de planche ou d'objet similaire à portée de main quand on en a besoin.

Touratech a la solution : L'extension de la plaque métallique de la béquille latérale fait plus que doubler la surface d'appui. Plus besoin de soulever la moto pleinement chargée ! Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir confère à cette extension un superbe look et une excellente stabilité. Bien fixée, l'extension de la plaque métallique est toujours là, vous épargnant beaucoup d'énervement et de frustration.

Vôtre R1200GS dispose d´un ingénieux systême électrique CAN-Bus, qui malheureusement n´accepte pas le branchement d´appareils électriques supplémentaires sans être coupé automatiquement. Notre petit appareil très pratique y rémédie et rend dès maintenant possible de brancher notre Zega-Light, notre compresseur ou notre chargeur à piles (5 appareils soit 15 ampère au maximum).

u cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur. Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution á notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.

Nos innombrables tests et kilomètres de voyage nous ont prouvé que le
point faible de nombreuses roues d'origine était leurs anneaux de jante.

Nos jeux d'anneaux de jante vous permettent de pallier ce défaut sans
changer pour autant la roue tout entière.

Les meilleurs modèles d'anneaux de jantes Excel sont depuis des années
garants de la meilleure qualité. De nombreux titres de championnats du
monde dans le sport tout-terrain ont déjà été gagnés avec des jantes
Excel fabriquées par Haan Wheels.

Les anneaux de jantes noirs « made in Japan » ont de plus une très belle
apparence. Selon nous, ce sont de loin les meilleures jantes du marché !

Le BMW-Touratech Racing Team roule exclusivement avec des Excel !

Contenu de la livraison:
- Jante Excel *noir*
- Rayons renforcés en acier spécial

(Moyeu et disques de frein ne sont pas inclus à la livraison)

Pour les motos modernes sont obligatoires outils normaux et spéciaux. Cela vaut pour les motos japonaises (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki) et les motos européennes (Ducati et Triumph).

La trousse à outils par CruzTools répond à tous ces critères pour votre moto. Elle comprend des outils de grande qualité et tout plein d'objets pratiques dans une solide trousse enroulable.