Ce ressort-amortisseur est configuré spécialement pour le guidage de roue avant Telelever de la BMW R1100GS. Les points forts du système Telelever* sont accentués par le comportement de réponse fin du ressort-amortisseur Touratech. La grande plage de réglage nous a permis d'adapter l'avant de la moto même aux exigences d'un voyage lointain extrême avec de longues étapes sur piste et un chargement conséquent. La structure à piston séparateur et l'amortissement à ajustement précis permettent une adaptation et un équilibrage plus performants qu'avec les composants de série des constructeurs de motos. La précontrainte peut être réglée à l'aide d'un outil pour adapter l'équilibre de votre moto, selon le type de ressort-amortisseur utilisé à l'arrière. Le réglage de l'amortissement de ce ressort-amortisseur Level1 permet d'influer sur le palier de traction et de pression afin de répondre à vos exigences personnelles de confort de conduite.

With this mounting kit, you can mount your Touratech tool box (01-045-5610-0) on your R 1300 GS without a pannier rack.

The tool boxes are the perfect solution, especially for sporty use! The slim silhouette of the bike's rear is retained! 

Tools, spare gloves and all sorts of other small items are safely stowed away and always with you. No compromises have to be made that negatively affect handling. A tank bag or other bag solutions can still usefully supplement the space available. 

The mounting adapters for the Touratech tool boxes are available for the left and right side of the vehicle. 

Note: Scope of delivery does not include a tool box

Le Ressort-amortisseur Level 2 est le bon choix en mode randonnées et grands voyages pour la BMW R1100GS. Le type de ressort-amortisseur offre une grande plage de réglage et d’importantes réserves pour les exigences des voyages à moto. Le mode de construction du piston flottant, la précontrainte hydraulique et l’amortissement à réglage précis permettent une adaptation encore meilleure de votre moto aux différentes charges que celle possible avec les composants de série des fabricants des motos. Vous pouvez rétablir l’équipement de la moto facilement et rapidement avec la molette de réglage par le biais de la précontrainte hydraulique. Le réglage de l’amortissement de ce ressort-amortisseur Level 2 vous permet d’influencer le réglage en compression et en détente nécessaire afin d’obtenir sur le ressort-amortisseur le confort de conduite correspondant à vos exigences individuelles.

La rallonge Touratech de la béquille latérale augmente de plus de deux fois la surface d'appui de la R 1300 GS ! Désormais, la tâche épuisante de ramasser un cailloux suffisament plat, ou de trouver un bout de bois est révolue.

La chaleur se dissipe de manière optimale. Le prolongement empêche efficacement la formation de chaleur dans votre coffre.

Le complément parfait de votre ZEGA Pro2 / ZEGA Evo système spécial !

Seulement pour silencieux d'origine !

Sans informations sur la vitesse des roues, l'ABS ne peut pas fonctionner. Il convient donc d'offrir aux machines qui se déplacent souvent sur un sol meuble une véritable protection des capteurs de roue sensibles.

Ce cache esthétique en inox protège le capteur ABS avant des impuretés et des cailloux.

Le design entièrement repensé de la selle chauffante pour BMW R1300GS met des accents tout en s'intégrant parfaitement au design du boxer. Les sièges conducteur sont disponibles en quatre hauteurs, de « basse » à « extra haute » et constituent un véritable gain de confort pour votre moto.
Développé pour la Trophy, la selle chauffant « Style Red Blue » fait également bonne figure sur les variantes des modèles Lightwhite, Tripple Black et Option 719 Tramuntana

Protection efficace des optiques fragiles des phares contre les projections de gravillons, matériel robuste, indestructible, ne se fragmente pas, la protection des phares est discrète, l´aspect général de la moto reste inchangé, les trous préexistants dans la carrosserie sont utilisés pour le montage, matériel de montage joint:
de longues vis et des entretoises adéquates pour un montage simplifié.

Le design entièrement repensé de la selle chauffante pour BMW R1300GS met des accents tout en s'intégrant parfaitement au design du boxer. Les sièges conducteur sont disponibles en quatre hauteurs, de « basse » à « extra haute » et constituent un véritable gain de confort pour votre moto.
Développé pour la Lightwhite, la selle chauffant « Style Yellow grey » fait également bonne figure sur les variantes des modèles Trophy, Tripple Black et Option 719 Tramuntana !

Cet élément d'extension de la plaque métallique de la béquille latérale permet à la R1150GS de stationner même sur un terrain relativement meuble.
Même pour se garer sur un pré, pas besoin de se mettre à chaque fois à la recherche d'une petite planche ou autre support de fortune.
Cette pièce bien pratique combine des éléments en acier inoxydable découpés au laser et d'autres en d'aluminium anodisé.
Montage facile et rapide.

Ce ressort-amortisseur est configuré spécialement pour le guidage de roue avant Telelever de la BMW R1150GS. Les points forts du système Telelever* sont accentués par le comportement de réponse fin du ressort-amortisseur Touratech. La grande plage de réglage nous a permis d'adapter l'avant de la moto même aux exigences d'un voyage lointain extrême avec de longues étapes sur piste et un chargement conséquent. La structure à piston séparateur et l'amortissement à ajustement précis permettent une adaptation et un équilibrage plus performants qu'avec les composants de série des constructeurs de motos. La précontrainte peut être réglée à l'aide d'un outil pour adapter l'équilibre de votre moto, selon le type de ressort-amortisseur utilisé à l'arrière. Le réglage de l'amortissement de ce ressort-amortisseur Level1 permet d'influer sur le palier de traction et de pression afin de répondre à vos exigences personnelles de confort de conduite.

Le Ressort-amortisseur Level 2 est le bon choix en mode randonnées et grands voyages pour la BMW R1150GS. Le type de ressort-amortisseur offre une grande plage de réglage et d’importantes réserves pour les exigences des voyages à moto. Le mode de construction du piston flottant, la précontrainte hydraulique et l’amortissement à réglage précis permettent une adaptation encore meilleure de votre moto aux différentes charges que celle possible avec les composants de série des fabricants des motos. Vous pouvez rétablir l’équipement de la moto facilement et rapidement avec la molette de réglage par le biais de la précontrainte hydraulique. Le réglage de l’amortissement de ce ressort-amortisseur Level 2 vous permet d’influencer le réglage en compression et en détente nécessaire afin d’obtenir sur le ressort-amortisseur le confort de conduite correspondant à vos exigences individuelles.

Vous allez sentir la différence !Les modèles GS de la première génération 4V ont offert à leurs propriétaires d'innombrables kilomètres de plaisir de conduite ; mais sur les longs trajets, on finit par ressentir nettement une sensation d'inconfort. Crampes, mal de dos inexplicable, problèmes au niveau des genoux et du coccyx font leur apparition, souvent liés à l'usure, au vieillissement ou à l'affaissement des mousses de la selle d'origine. Les caractéristiques de confort, d'élasticité, de dureté optimale et de maintien des débuts finissent par s'atténuer, et il est plus que temps de changer la selle pour que le pilote et son passager retrouvent tout le plaisir de la conduite !Nous proposons pour la R850GS, R1100GS und R1150GS (sauf Adventure) une selle améliorée : ergonomique, âme en mousse très résistante en différentes hauteurs, revêtement antidérapant bi-élastique et étanche couleur sable.Grâce à leurs caractéristiques exceptionne

Vous allez sentir la différence !

Les modèles GS de la première génération 4V ont offert à leurs propriétaires d'innombrables kilomètres de plaisir de conduite ; mais sur les longs trajets, on finit par ressentir nettement une sensation d'inconfort. Crampes, mal de dos inexplicable, problèmes au niveau des genoux et du coccyx font leur apparition, souvent liés à l'usure, au vieillissement ou à l'affaissement des mousses de la selle d'origine. Les caractéristiques de confort, d'élasticité, de dureté optimale et de maintien des débuts finissent par s'atténuer, et il est plus que temps de changer la selle pour que le pilote et son passager retrouvent tout le plaisir de la conduite ! Nous proposons pour la R850GS, R1100GS und R1150GS (sauf Adventure) une selle améliorée : ergonomique, âme en mousse très résistante en différentes hauteurs, revêtement antidérapant bi-élastique et étanche couleur sable.