Le récipient de Valve Through Sealant de 300 ml peut être utilisé avec n'importe quel compresseur standard pour pneus et ne requiert ni connaissances techniques, ni outils. Il vous suffit de raccorder le tuyau d'air d'un compresseur pour pneus à la valve située sur le récipient et de brancher le tuyau d'air du récipient directement sur le pneu. Dès que la pompe est en marche, l'air pousse le produit directement dans la valve et gonfle le pneu.

Le système d’étanchéité pour pneu Slime Tyre Sealant détecte et colmate instantanément les trous d’un diamètre maximum de 6 mm situés dans la zone de la bande de roulement à l’aide de la technologie Fibro-Seal. Utilisez ce produit avec une source d’air pour réparer les crevaisons de pneus de voitures, camions, motos et SUV. Installez Slime dans les pneus de tout véhicule tout-terrain pour prévenir les crevaisons.

- Colmate instantanément les trous d’un diamètre maximum de 6 mm
- Non toxique, anticorrosif et non dangereux
- Ininflammable
- Se nettoie à l’eau
- Compatible avec les capteurs de pression pneumatiques (trouver l’étiquette jaune)

Destiné uniquement à des fins de réparation

Pour réparer les plats liés à une crevaison sur les véhicules tout-terrain (VTT), tondeuses, remorques et brouettes. 5 mèches incluses. Utiliser comme recharge de mèches pour notre Jeu de mèches pour pneu et notre Jeu de mèches pour pneu de luxe. Pour les pneus tout-terrain sans chambre à air : VTT, brouettes, tondeuses et bien plus encore.

• 5 fines mèches brunes (7 couches)
• Longueur : 100 mm
• Inodores

Les attaches porte-boucles servent de support à notre porte-carte.
Elles sont destinées à remplacer des supports perdus ou bien peuvent servir lorsqu'on veut utiliser une pochette de carte sur plusieurs machines.

Au cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur.Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution de notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses en 2006 et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Au cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur.Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution de notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses en 2006 et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Au cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur.Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution de notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses en 2006 et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.

Filtre "Unifilter" en mousse de haute technologie et de haute qualité, très résistant et nécessaire pour les motos tout-terrain telles que les modèles KTM 1050 ADV, 1090 ADV, 1190 ADV, 1190 ADV R et 1290 Super Adventure. Il peut être réutilisé sans avoir à en acheter un autre, il suffit de le nettoyer et de le graisser à nouveau. La poussière fine ne sera plus du tout un problème !

Au cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur.Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution de notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses en 2006 et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.

Avec ce kit de montage, vous pouvez monter votre protection de phare Touratech avec le cache anti-poussière de filtre à air KTM d’origine.

- Huile moteur 4 temps moderne toutes saisons
- Base synthétique MC "Molecularly Converted"
- Viscosités SAE 10W/30, 10W/40, 15W/50
- Excellente stabilité thermique et performances exceptionnelles
- Protection remarquable contre l'usure et la corrosion
- Douceur d'embrayage
- Faible perte par évaporation (NOACK), faible consommation
- Spécifications: JASO MA - API SL, SJ, SH, SG (identique avec Cross Power 4T)

- Point d'ébullition à l'état liquide élevé (180 °C)
- Performances améliorées à basse température.
- Temps de réponse plus rapides.
- Non miscible avec un liquide de frein à base de silicone (DOT5)
- Spécifications: FMVSS 116 DOT3/4/5.1

Volume: 250g

- Lubrifiant spécial pour chaînes de moto
- Formule high-tech avec additif au TEFLON (PTFE)
- Couleur "blanc" spéciale
- Testé sur les joints X-Ring et O-Ring
- Protection parfaite contre l'usure
- Étanchéité extrême, antiglissement et grande stabilité thermique
- Protection optimale et propreté des jantes
- Développée et testée par et avec nos équipes de racing sur route

Volume: 500ml

- Produit d'imprégnation pour textiles et cuirs
- Protection hautement efficace et longue durée contre l'humidité et l'huile
- Idéal pour les cuirs, textiles et microfibres (Gore-Tex par exemple)
- Maintient l'activité de respiration naturelle du tissu
- Idéal pour les chaussures, vêtements de ski et de vélo, capotes de cabriolet et autres articles de sport et de loisir

Volume: 500ml