Avec l'arceau de protection de carénage Touratech, les dommages coûteux du carénage appartiennent au passé. Grâce à cette extension, la partie supérieure du carénage est protégée, ainsi que le radiateur et même le réservoir.

L'arceau de sécurité Touratech en trois parties s'adapte le mieux possible à la R 1300 GS et reprend le design innovant et sportif de la BMW.

Une nouvelle technologie de connexion permet de monter l'extension sur les barres de protection du moteur. En cas de chute, les forces sont efficacement déviées et réparties de la meilleure façon possible. Le carénage et le réservoir lui-même sont en sécurité.

Les parties en plastique de votre Boxer n'entrent pas en contact avec le sol. Avec la rallonge de crash-bar Touratech, les rayures sur les parties du carénage qui vous gênent constamment ne se produisent même pas !

Fabriquée en acier inoxydable et électropoli, la rallonge est résistante à la rouille. Même les rayures les plus profondes ne sont plus à craindre.

Le spray est disponible en minidose rechargeable pour
l'utilisation en course.
Le compagnon idéal pour vos courses!

- Lubrifiant spécial pour chaînes de moto
- Couleur "blanc" spéciale
- Testé sur les joints X-Ring et O-Ring
- Protection parfaite contre l'usure
- Antiglissement
- L'alternative à la graisse pour chaînes Racing.
- Le compagnon parfait des motos jusqu'à 180 km/h
- Étanche/protège contre la corrosion

Volume: 56ml (remplie)

Avec l'arceau de protection de carénage Touratech, les dommages coûteux du carénage appartiennent au passé. Grâce à cette extension, la partie supérieure du carénage est protégée, ainsi que le radiateur et même le réservoir.

L'arceau de sécurité Touratech en trois parties s'adapte le mieux possible à la R 1300 GS et reprend le design innovant et sportif de la BMW.

Une nouvelle technologie de connexion permet de monter l'extension sur les barres de protection du moteur. En cas de chute, les forces sont efficacement déviées et réparties de la meilleure façon possible. Le carénage et le réservoir lui-même sont en sécurité.

- Le produit puissant de nettoyage pour motos
- Une propreté éclatante en un éclair. Entièrement biodégradable.
- Dissout toutes les salissures courantes (insectes, poussières, etc.)
- Résistance élevée au fluage et inhibiteur de corrosion
- N'attaque pas le caoutchouc, la peinture et les matières plastiques

Contenu: 1 l de spray

Cet arceau en inox haut de gamme étend les ressources de votre trail. Cet arceau double est monté le plus près possible de la moto, afin de s‘harmoniser parfaitement avec son design. Sa construction spéciale offre une dérivation optimale des forces et protège le radiateur et le réservoir ainsi que le carénage. L‘arceau de protection se monte sans difficulté. Il est insensible à la corrosion et facile à entretenir.

Il suffit que votre moto tombe ou se renverse, comme cela peut souvent arriver en voyage, pour que le réservoir et les éléments de carénage soient endommagés. L‘ arceau de protection du carénage Touratech protège le radiateur sensible, l‘habillage et même le réservoir du nouveau boxer !

En cas de chute, la moto tombe et se stabilise sur l‘arceau sans rayer ni casser les pièces de plastique si onéreuses à remplacer. L‘arceau peut même encaisser des chocs assez violents.

Non seulement cet arceau en inox noir est fonctionnel, mais il attire en outre tous les regards.

Cet arceau en inox noir haut de gamme étend les ressources de votre trail. Cet arceau double est monté le plus près possible de la moto, afin de s‘harmoniser parfaitement avec son design. Sa construction spéciale offre une dérivation optimale des forces et protège le radiateur et le réservoir ainsi que le carénage. L‘arceau de protection se monte sans difficulté. Il est insensible à la corrosion et facile à entretenir.

Encore plus de protection pour les aventuriers et leur Adventure GS. Le pare-chocs de carénage en acier inoxydable Touratech aide là où la barre de protection standard sur la R 1300 GS Adventure ne suffit plus.

Côté véhicule, ce câble pour la sacoche de réservoir est équipé de la prise angulaire DIN compacte, tandis que, côté sacoche de réservoir, il est muni d'une prise USB (12 V sur USB standard 5 V / au maximum 1 000 mA).

Il est idéal pour le branchement dans les prises de bord de série de BMW, Triumph et Ducati et permet de charger simplement des consommateurs USB tels que le téléphone portable, la caméra ou d'autres consommateurs de courant en les plaçant dans la sacoche de réservoir.

La bulle d'origine de votre moto ne vous satisfait pas ? Forts d'innombrables kilomètres d'aventure et du savoir-faire de notre production, nous avons conçu une bulle capable d'allier un design d'aventure séduisant et une fonctionnalité optimale quelle que soit votre utilisation.

En remplaçant le pare-brise d'origine par une bulle Touratech, faites l'expérience de conditions de conduite sensiblement améliorées ! La forme et la fonction de la partie supérieure de la bulle se basent sur nos expériences de rallye. Grâce à sa forme à l'aérodynamisme optimisé, les flux d'air sont conduits au-dessus de la tête du pilote sans générer des tourbillons inutiles. Résultat, non seulement la bulle évite les vibrations, mais elle garantit également un plaisir de piloter qui se double d'une sérénité et d'une fatigue moindre pour le pilote comme pour son passager.

La BMW F 900 GS est idéale pour une utilisation sportive, même hors route. Il y aura forcément des chutes. Le pare-choc de carénage Touratech est conçu pour éviter ces accidents.

Grâce à la protection du revêtement, les dommages coûteux appartiennent au passé. L'extension protège efficacement la partie supérieure du carénage, mais aussi le radiateur sensible et même le réservoir des dommages importants. La fin imminente du voyage et les réparations coûteuses ont été évitées.

La bulle touring (TM) de 40 cm de haut et 35,5 cm de large de MRA offre une meilleure protection contre le vent avec sa largeur et sa hauteur plus grandes par rapport à la bulle d'origine. Le design de la bulle touring reprend le X du phare et s'adapte ainsi au look moderne de la R1300GS. L'objectif est facile à changer et à installer et est compatible avec les modèles avec et sans système radar. Le disque peut également être facilement utilisé sur les modèles avec et sans réglage électrique du disque et s'adapte également en conjonction avec le pack Enduro.

Le disque de sport (SPM) de 34 cm de long de MRA fait forte impression ! Cela donne à la R1300GS une apparence plus sportive. La coupe et la forme de la vitre reflètent le X des phares BMW et reflètent le caractère moderne. Remplacé en quelques étapes seulement, il dégage la vue sur le terrain pierreux. L'objectif est facile à changer et à installer et est compatible avec les modèles avec et sans système radar. Le disque peut également être facilement utilisé sur les modèles avec et sans réglage électrique du disque et s'adapte également en conjonction avec le pack Enduro.

Le disque de sport (SPM) de 34 cm de long de MRA fait forte impression ! Cela donne à la R1300GS une apparence plus sportive. La coupe et la forme de la vitre reflètent le X des phares BMW et reflètent le caractère moderne. Remplacé en quelques étapes seulement, il dégage la vue sur le terrain pierreux. L'objectif est facile à changer et à installer et est compatible avec les modèles avec et sans système radar. Le disque peut également être facilement utilisé sur les modèles avec et sans réglage électrique du disque et s'adapte également en conjonction avec le pack Enduro.

La bulle touring (TM) de 40 cm de haut et 35,5 cm de large de MRA offre une meilleure protection contre le vent avec sa largeur et sa hauteur plus grandes par rapport à la bulle d'origine. Le design de la bulle touring reprend le X du phare et s'adapte ainsi au look moderne de la R1300GS. L'objectif est facile à changer et à installer et est compatible avec les modèles avec et sans système radar. Le disque peut également être facilement utilisé sur les modèles avec et sans réglage électrique du disque et s'adapte également en conjonction avec le pack Enduro.