La bulle d'origine de votre moto ne vous satisfait pas ? Forts d'innombrables kilomètres d'aventure et du savoir-faire de notre production, nous avons conçu une bulle capable d'allier un design d'aventure séduisant et une fonctionnalité optimale quelle que soit votre utilisation.

En remplaçant le pare-brise d'origine par une bulle Touratech, faites l'expérience de conditions de conduite sensiblement améliorées ! La forme et la fonction de la partie supérieure de la bulle se basent sur nos expériences de rallye. Grâce à sa forme à l'aérodynamisme optimisé, les flux d'air sont conduits au-dessus de la tête du pilote sans générer des tourbillons inutiles. Résultat, non seulement la bulle évite les vibrations, mais elle garantit également un plaisir de piloter qui se double d'une sérénité et d'une fatigue moindre pour le pilote comme pour son passager.

- Spécialement adaptée aux exigences des moteurs refroidis par air
- Base synthétique MC "Molecularly Converted"
- Développée et testée en collaboration avec AC Schnitzer
- Lubrification sensiblement plus efficace
- Diminue les frottements dans le moteur, la consommation et l'usure
- Pack d'additifs spécifique pour une faible perte par évaporation (NOACK ) et une consommation réduite
- Excellente stabilité thermique et performances exceptionnelles
- Convient à tous les autres moteurs BMW grâce à la spécification JASO MA. Une huile pour tous les moteurs de ce constructeur
- Spécifications: JASO MA - API SL, SJ, SH, SG

- Lubrifiant spécial pour chaînes de moto
- Couleur "blanc" spéciale
- Testé sur les joints X-Ring et O-Ring
- Protection parfaite contre l'usure
- Antiglissement
- L'alternative à la graisse pour chaînes Racing.
- Le compagnon parfait des motos jusqu'à 180 km/h
- Étanche/protège contre la corrosion

Volume: 500ml

Huile moteur high-tech sur base synthèse, spécialement adaptée aux moteurs flat à refroidissement liquide. La technologie «Molecularly Converted» permet de raffiner chimiquement des huiles de base de très haute qualité afin d’atteindre le niveau de performances des huiles entièrement de synthèse. La valeur NOACK très basse permet à Motorex d’atteindre une très faible consommation d’huile. Développé et testé conjointement avec les experts BMW de AC SCHNITZER.

Surtout pour les modèles DCT de l'Africa Twin, nous offrons à nos leviers de frein individuellement.

La bonne force de serrage dans toutes les situations ! Les leviers de frein conçus par Touratech associent ergonomie et fonctionnalité à un haut niveau. Le contrôle et la maîtrise sont des facteurs essentiels pour rouler en toute sécurité et en se faisant plaisir.

Pour le tout terrain ou la compétition, les leviers " deux doigts " de Touratech permettent de doser précisément l'embrayage et le freinage tout en ayant une bonne prise en main.

Avec le ressort-amortisseur Plug & Race Competition, Touratech Suspension offre au pilote sportif ambitieux le matériel dont il a besoin pour réaliser des prouesses en compétition. Le ressort-amortisseur Plug & Race est la base de performances optimales et équilibrées de votre moto en course. Il suffit de le monter à la place du ressort-amortisseur BMW DDC. Les prises et interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ce ressort-amortisseur peut ainsi être intégré à la moto via l'appareil de commande BMW d'origine.. Avec ce ressort-amortisseur, votre supermoto a tous les atouts pour remporter la course. Nos spécialistes des suspensions ont sorti pour la BMW S1000RR une excellente configuration de base avec possibilité de réglage personnalisé. Un équilibre optimal et le sentiment de pouvoir compter sur la suspension sont la clé de performances parfaites en course.

Un espace de rangement pratique, là où on en a besoin !

Le guidon stable est suffisamment grand pour y fixer un sac très pratique en voyage.

Une fermeture de YKK éclair large, hydrofuge et protégée contre la poussière donne accès à un grand compartiment principal pouvant contenir tous les objets à garder à portée de main, tels que la trousse de premiers secours, un gant de rechange, le kit panne ou encore des documents, un portefeuille, des lunettes de soleil et un téléphone portable.

Et très important : notre sac n'entrave absolument pas la liberté de mouvement du conducteur ni la commande du véhicule !

Ne gêne pas et s'avère très utile !
Le porte-bagages original offre suffisamment de place pour un sac robuste et pratique. Il convient parfaitement pour emporter et protéger une combinaison de pluie, des gants de rechange, des outils et de petits achats.
Bien entendu, il ne serre pas le passager et ne gêne pas inutilement la montée et la descente du conducteur car la sacoche est située loin derrière.
La sacoche arrière est glissée sur le porte-bagages par l'arrière, fixée avec deux sangles tendues vers l'avant et le fond spécial assure une assise sûre et bien adaptée !
Une extension parfaite aux rangements existants pour les voyages

La sécurité avant tout!

Nous vous proposons des bandes réfléchissantes 3M parfaitement adaptées à la géométrie du coffre ZEGA Pro / ZEGA Pro2. Leur matériau est identique à celui utilisé pour le marquage des remorques de camions. Visibilité extrême et solidité à toute épreuve.

Inclus dans la livraison : 2 pièces
Largeur: 55 mm

ASTUCE : peut être monté sur tous les coffres aluminium ! Par exemple sur les coffres aluminium de la BMW R1200GS-ADV ou de la BMW F800GS.

Sur l'arceau de protection d'origine de l'Adventure, nos sacoches astucieuses offrent de l'espace supplémentaire pour ranger toutes les petits objets qui doivent être à portée de la main. Elles se fixent facilement au moyen d'une bande auto-agrippante, supportent les lourdes charges, se démontent facilement lorsque cela est nécessaire et complètent parfaitement nos bagages souples pour les GS.

Cette sacoche petite mais pratique utilise la place disponible sous le porte-bagages de série, où elle s'insère à la perfection, seule ou avec les sacoches latérales 045-5838!
Elle se fixe avec les sangles stables et faciles à monter et la grande fermeture éclair couverte permet un accès rapide au contenu.
En bref : une petite sacoche aux grands avantages !

La sacoche de réservoir imperméable à l’eau a été conçue spécialement pour les gros trails Adventure. L’espace de rangement déjà important d’environ 14 litres peut être étendu à environ 22 litres au moyen de la fermeture à glissière périphérique. Le séparateur intérieur permet de régler le compartiment principal en fonction des besoins. Les petits objets trouvent leur place dans les deux pochettes extérieures en filet ou, protégés contre les intempéries, dans les pochettes supplémentaires à l’intérieur de la sacoche de réservoir. Bien sûr, la pochette pour cartes est également imperméable à l’eau et dispose d’un passage de câble pour le smartphone ou la tablette. Une pochette amovible offre de la place pour ranger le portefeuille, les papiers du véhicule, le passeport, les visas, les clés, …

Le sac de voyage avec la fermeture à rouleau imperméable à l’eau qui a fait ses preuves des millions de fois maintient le contenu absolument au sec et est dans toutes les situations le favori de tous les motocyclistes aventuriers. Les poches intérieures permettent un accès rapide aux calepins et autres petits objets sans qu’il ne soit nécessaire de sortir le linge dont on a besoin pendant tout le voyage. La pochette en filet située à l’extérieur permet de ranger des choses qui ne doivent pas impérativement être tenues au sec, mais doivent être accessibles rapidement. Les réflecteurs latéraux offrent une sécurité passive. Avec un volume de 50 litres, le sac offre suffisamment de place pour la prochaine randonnée. La sangle de transport disponible en option (055-1621) en fait un sac de voyage universel.

Réalisation en tissu polyester. Ne convient qu'à une sacoche arrière en l'absence de fenêtre de lecture de carte.