Sur la BMW, le réservoir de liquide de frein est vraiment très exposé aux risques de dommages ou même de vol. Cette protection pour réservoir de liquide de frein en inox découpé au laser prévient efficacement les dommages et empêche tout accès au bouchon du réservoir. Le niveau de liquide reste cependant parfaitement lisible. Ce cache se visse tout simplement au point de fixation déjà existant.

Bien que les couvercles filetés d'origine du réservoir de liquide de frein avant soient déjà équipés d'un mécanisme de sécurité, leur position exposée et leur maniabilité fait que l'on tourne et manipule assez souvent ces couvercles. Au bout d'un temps relativement court, il devient ainsi facile de dévisser ce couvercle sans l'emploi d'outils.
Notre protection rend cela impossible, de la manière la plus simple qui soit. Elle se visse et se dévisse rapidement, et interdit l'accès à ce couvercle. Sa protection s'étend d'ailleurs à tout le réservoir.
Fabriqué en aluminium anodisé taillé au laser.

Ces protège-mains fabriqués en plastique quasiment incassable sont dotés d'un look moderne, offrent une protection optimale et peuvent être montés sans problème sur la F800GS avec le kit de montage fourni. Ce protège-mains peut être combiné aux divers spoilers et assure ainsi une protection optimale contre le vent et les précipitations. Sa construction robuste et stable a fait ses preuves en beauté sur de nombreux rallyes, et aussi sur d'autres motos (p.ex. la R1100GS/R1150GS).

Ce protège-carénage est tout spécialement adapté au design de la R1200GS. Les lignes et formes de l'excellent moteur flat sont reprises et parfaitement intégrées dans le design total de la moto.Malgré sa haute qualité esthétique, ce protège-carénage est sans conteste l'un des meilleurs sur le marché : non seulement il protège les cylindres, mais stabilise aussi le carter moteur au moyen d'une construction en pont avec « point de pliage ». Ainsi, ce filetage de fixation n'est pas exposé à des tensions trop importantes en cas de chute de la moto, et le carter-moteur n'est pas endommagé ce serait en fait dommage si, tandis que le couvercle du cylindre est protégé, le carter moteur lui-même cassait.L'arceau de jonction est également très stable, grâce à des supports supplémentaires au niveau du châssis porteur, et supporte donc mieux chocs et tensions.Ce protège-carénage est fabriqué en acier inoxydable.

Note sabot moteur en aluminium rend déjà des services très appréciés sur la petite sœur de la G650GS, la F650GS - qui a fait ses preuves sur le Paris-Dakar.
Nous avons donc adapté ce sabot moteur spécialement à la nouvelle G650GS. Cette construction en aluminium de 4 mm d'épaisseur est bien plus solide que la pièce d'origine et protège le moteur sur toute sa longueur contre les chocs ou les obstacles.

Une protection d´une solidité à toute épreuve pour votre BMW G650GS / F650GS

Ainsi équipé, vous vous sortirez en beauté de gamelles même un peu sévères, et vous éviterez des réparations coûteuses.

Une protection d´une solidité à toute épreuve pour votre BMW G650GS / F650GS

Ainsi équipé, vous vous sortirez en beauté de gamelles même un peu sévères, et vous éviterez des réparations coûteuses.

- conçu sur mesure pour la G650GS
- rapide et facile à monter
- fabriqué en acier inoxydable de qualité supérieure

Le moteur de la KTM 690 Enduro / Enduro R est installé dans un cadre treillis tubulaire robuste. Nous offrons un sabot moteur très robuste en plaque d'aluminium de 4 mm d'épaisseur afin que le moteur soit bien protégé par le bas. Les parties latérales du sabot moteur sont fabriquées en aluminium de 3 mm d'épaisseur et rivetés avec le socle. La protection complète est montée découplée. Cela signifie qu'aucun bruit de résonnance n'est transmis et que les contraintes sont minimisées pour le moteur et le cadre. Le sabot moteur peut être combiné avec les deux arceaux de protection 370-1514 et 370-1530.

Depuis plus de 10 ans déjà, les bavettes Touratech protègent le dos des conducteurs et passagers (de l'eau et de la boue). Elles empêchent aussi la plaque d'immatriculation de se décrocher à cause des vibrations. Cependant, même des produits aussi simples et solides continuent de faire l'objet de nouveaux développements.
L'astuce aérodynamique 1 000 fois éprouvée a encore été optimisée par des ailes latérales. Les éclaboussures et les nuages de saletés sont évacués habilement. Plus de dos sale ni de bagages souillés !

La bavette Touratech pour la KTM 1190 a été adaptée spécialement aux contours du support de plaque d'immatriculation. Parfaitement intégrée à l'optique du véhicule, elle s'adapte aussi aux plaques plus petites.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Assure la protection du radiateur d´eau contre les jets de pierre

- Aluminium coupé au laser et anodisé
- Aucune baisse de la fonction de refroidissement
- Est vissé aux points d'ancrage disponibles

Nous avons repris du domaine tout-terrain la protection pour le potentiomètre.

Le potentiomètre est touché rapidement et sans le vouloir avec ses bottes et ainsi complètement déréglé. Notre protection, élégante et discrète à la fois, empêche ceci avec succès.

Naturellement covenant à la moto, en noir a un revêtement en matière plastique.

Notre protection de couvercle de soupape "Sport" souligne l'esprit
sportif des motos à moteur Boxer et protège des dommages les
couvercles de soupapes, fragiles et exposés.
Ces protections se montent facilement et sont conçues en plastique
spécial hautement résistant. Vos glissades et chutes limiteront ainsi
les dégâts sans altérer la ligne de votre moto avec un arceau de
sécurité encombrant.

En kit pour le côté gauche et le côté droit.

Ce cache fonctionnel au très beau design se visse tout simplement aux points de fixation prévus. Après quoi, il nest plus si facile au premier venu denlever le couvercle du réservoir de compensation du liquide de frein. Le niveau du liquide dans le réservoir reste nettement visible.

Fabriqué en acier inoxydable découpé au laser.

Ce déflecteur spécialement conçu pour la bulle de la BMW R1250GS/ R1200GS offre tout le confort de conduite pour les étapes longues et rapides. Il minimise considérablement les turbulences d'air et la pression au niveau du casque.
Il s'enfiche simplement sur la bulle et se bloque au moyen d'une attache rapide. Pour une utilisation hors piste, le déflecteur se retire aisément en quelques secondes à peine.

Un cadenas de grande marque sécurise votre déflecteur contre le vol. Les cadenas s'ouvrent et se ferment avec la même clé que le ZegaCase et le support GPS.