Le design entièrement repensé de la selle chauffante pour BMW R1300GS met des accents tout en s'intégrant parfaitement au design du boxer. Les sièges conducteur sont disponibles en quatre hauteurs, de « basse » à « extra haute » et constituent un véritable gain de confort pour votre moto.

Développé pour la Tripple Black, la selle chauffant « Line gray » fait également bonne figure sur les variantes des modèles Lightwhite, Trophy et Option 719 Tramuntana !

Ce ressort-amortisseur est le bon choix pour une utilisation en voyage classique sur BMW R1150GS ADV. Ce type de ressort-amortisseur offre une vaste plage de réglages et de grandes réserves pour les exigences des voyages à moto. La structure à piston séparateur et l'amortissement à ajustement précis permettent une adaptation et un équilibrage plus performants qu'avec les composants de série des constructeurs de motos. La précontrainte peut être réglée à l'aide d'un outil pour adapter le chargement sur le grand sac de voyage. Le réglage de l'amortissement de ce ressort-amortisseur Level1 permet d'influer sur le palier de traction et de pression afin de répondre à vos exigences personnelles de confort de conduite.

Ces ressorts de rechange progressifs sont parfaitement adaptés aux Ressorts de fourche de la Suzuki DL650 / V-Strom 650/XT. Le Ressorts de fourche permet une meilleure adaptation aux exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites. Les ressorts de rechange sont fabriqués en Europe par le spécialiste hollandais des châssis Hyperpro.

Le design entièrement repensé de la selle passager chauffante pour BMW R1300GS s'intègre parfaitement au design du boxer.

Développé pour la Tripple Black, le siège chauffant « Line gray » fait également bonne figure sur les variantes des modèles Lightwhite, Trophy et Option 719 Tramuntana ! La selle passager confort est le complément parfait à votre nouveau siège conducteur Touratech et constitue un véritable gain de confort pour votre passager.

Ce ressort-amortisseur est le bon choix pour une utilisation en voyage classique sur Suzuki DL1000 V-Strom. Ce type de ressort-amortisseur offre une vaste plage de réglages et de grandes réserves pour les exigences des voyages à moto. La structure à piston séparateur et l'amortissement à ajustement précis permettent une adaptation et un équilibrage plus performants qu'avec les composants de série des constructeurs de motos. La précontrainte peut être réglée à l'aide d'un outil pour adapter le chargement sur le grand sac de voyage. Le réglage de l'amortissement de ce ressort-amortisseur Level1 permet d'influer sur le palier de traction et de pression afin de répondre à vos exigences personnelles de confort de conduite.

Le Ressort-amortisseur Level 2 est le bon choix en mode randonnées et grands voyages pour la BMW R1150GS ADV. Le type de ressort-amortisseur offre une grande plage de réglage et d’importantes réserves pour les exigences des voyages à moto. Le mode de construction du piston flottant, la précontrainte hydraulique et l’amortissement à réglage précis permettent une adaptation encore meilleure de votre moto aux différentes charges que celle possible avec les composants de série des fabricants des motos. Vous pouvez rétablir l’équipement de la moto facilement et rapidement avec la molette de réglage par le biais de la précontrainte hydraulique. Le réglage de l’amortissement de ce ressort-amortisseur Level 2 vous permet d’influencer le réglage en compression et en détente nécessaire afin d’obtenir sur le ressort-amortisseur le confort de conduite correspondant à vos exigences individuelles.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la KTM 990 Adventure. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste hollandais des châssis Hyperpro.

Info: s'adapte seulement * KTM 990 Adventure *à partir de 2007 *

Optimisez le stockage des bagages sur votre GS ! Le porte-bagages, gravé avec précision au laser dans un aluminium de 4 mm d'épaisseur, augmente la surface de support utilisable pour l'équipement jusqu'à presque deux fois celle du porte-bagages BMW d'origine. La surface de cette plaque reste élégante et la forme s'adapte au design de la moto. De nombreux évidements et fentes offrent de nombreuses possibilités d'arrimage comme des sangles de tension par exemple. Le design large offre également un maintien sûr pour les bagages volumineux. Il est rapide et facile à assembler.

Ce ressort-amortisseur est configuré spécialement pour le guidage de roue avant Telelever de la BMW R1150GS . Les points forts du système Telelever* sont accentués par le comportement de réponse fin du ressort-amortisseur Touratech. La grande plage de réglage nous a permis d'adapter l'avant de la moto même aux exigences d'un voyage lointain extrême avec de longues étapes sur piste et un chargement conséquent. La structure à piston séparateur et l'amortissement à ajustement précis permettent une adaptation et un équilibrage plus performants qu'avec les composants de série des constructeurs de motos. La précontrainte peut être réglée à l'aide d'un outil pour adapter l'équilibre de votre moto, selon le type de ressort-amortisseur utilisé à l'arrière. Le réglage de l'amortissement de ce ressort-amortisseur Level1 permet d'influer sur le palier de traction et de pression afin de répondre à vos exigences personnelles de confort de conduite.

Les leviers Touratech sont fraisés en aluminium à haute résistance, comme dans la construction aéronautique. Ils sont réglables dans les 6 sens et articulés. Lors d´une chute cela permet au levier de se replier sans se casser. En fonctionnement normal, les leviers sont protégés par un mécanisme rabattable.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la KTM 990 Adventure R. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste hollandais des châssis Hyperpro.

Info: s'adapte seulement KTM 990 Adventure R

Elle valorise sensiblement la moto culte !
La R 1150 GS Adventure à moteur à refroidissement par air a atteint le rang d'objet culte et le nombre de ses adeptes ne cesse d'augmenter. Ce qu'ils aiment moins, c'est sa selle maintenant usée, qui n'a d'ailleurs jamais été des plus confortables. Tous les motards qui aiment faire la route à deux ne diront pas le contraire, parce que la place du passager est très inconfortable sur les longs trajets.
Avec la selle Touratech, tous ces problèmes sont de l'histoire ancienne. De forme anatomique, en mousse très stable et revêtues d'une matière robuste, nos selles répondent à toutes les exigences des routards au long cours.

Ce ressort-amortisseur est le bon choix pour une utilisation en voyage classique sur Suzuki V-Strom. Ce type de ressort-amortisseur offre une vaste plage de réglages et de grandes réserves pour les exigences des voyages à moto. La structure à piston séparateur et l'amortissement à ajustement précis permettent une adaptation et un équilibrage plus performants qu'avec les composants de série des constructeurs de motos. La précontrainte peut être réglée à l'aide d'un outil pour adapter le chargement sur le grand sac de voyage. Le réglage de l'amortissement de ce ressort-amortisseur Level1 permet d'influer sur le palier de traction et de pression afin de répondre à vos exigences personnelles de confort de conduite.

D'une grande stabilité, ce porte-bagages inox Touratech pour MT-09 Tracer est conçu pour les coffres ZEGA Pro. C'est le système parfait pour les grands voyages. Non seulement il est parfaitement intégré à l'esthétique de la MT-09 Tracer, mais il est en outre fabriqué en acier inoxydable de 18 mm qui garantit une résistance à toute épreuve même hors des sentiers battus.

Le montage s'effectue aux points de fixation prévus, le plus prêt possible du châssis du véhicule.

Quelques vis, et cette solide construction est prête à affronter la route. De plus, elle peut se démonter facilement. L'équerre de maintien, reste invisible sur la moto.

Le ressort-amortisseur de suspension Touratech Extreme est le top du top en matière de châssis. Ce ressort-amortisseur Extreme pour KTM 990 Adventure est parfait pour une utilisation de tourisme et de route avec des chargements et des conditions de conduite fortement et fréquemment changeantes ou pour les exigences les plus extrêmes. Le ressort-amortisseur Extreme est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Dans la plupart des situations, le ressort-amortisseur est réglé confortablement et de façon à ménager les forces, avant que le PDS ne prenne le relais dans la dernière partie de la course du ressort-amortisseur.