Le kit d'abaissement du Touratech Suspension. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour le ressort-amortisseur. Ce jeu de ressorts vous fournit un abaissement judicieux de -25mm sans dégradation des caractéristiques de conduite - naturellement, un peu de garde au sol est perdue. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la BMW F900GS/Adventure et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière vous permet d'obtenir une franche amélioration de votre châssis.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la BMW F900GS. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste hollandais des châssis Hyperpro.

Info: s'adapte seulement BMW F900GS/Adventure

L'évolution est le maître-mot!
EVOLUTION continue: c'est sous cette devise que nous avons continué à développer nos systèmes de sacoches ZEGA et le nom de notre dernière sacoche en aluminium était clair dès le départ. La ZEGA Evo allie la robustesse éprouvée des milliers de fois à un confort d'utilisation accru, notamment grâce à un tout nouveau système de fixation.

Le porte-bagages Touratech a été spécialement conçu pour répondre aux exigences de la R 1300 GS ADVENTURE en termes de design et de fonction. Les porte-bagages constituent une excellente base pour la gamme diversifiée de solutions de bagages en aluminium ZEGA pour la nouvelle BMW Boxer Adventure!

Pour éviter toute détérioration de votre nouvelle BMW F900GS en cas de chute au quotidien ou dans des situations difficiles en tout-terrain, un solide arceau de protection est presque indispensable. Il est fabriqué en tube rond de 25 mm de diamètre et de 2 mm d'épaisseur.

Profitez de tous les avantages de la technique moderne à DEL sur votre moto !
Avec les phares supplémentaires à DEL Touratech, vous faites d'une pierre plusieurs coups :
Plus grande sécurité active :
- meilleur éclairage du champ de vision avec limite clair-foncé plus nette
- diffusion la plus faible possible du cône lumineux dans la hauteur, et plus grand éventail de l'éclairage dans la largeur
- contrastes améliorés par la lumière DEL blanche similaire à la lumière du jour
Plus grande sécurité passive :
- faible consommation électrique, ce qui signifie que même si le générateur fait preuve de faiblesse ou en présence de nombreux consommateurs, les phares supplémentaires peuvent être utilisés en permanence
- La durée de vie extrêmement longue des éléments DEL sans entretien rendent inutiles des ampoules de rechange
Le tout combiné avec un support Touratech spécialement conçu pour votre machine !

Optimisez le stockage des bagages sur votre GS ! Le porte-bagages, gravé avec précision au laser dans un aluminium de 4 mm d'épaisseur, augmente la surface de support utilisable pour l'équipement jusqu'à presque deux fois celle du porte-bagages BMW d'origine. La surface de cette plaque reste élégante et la forme s'adapte au design de la moto. De nombreux évidements et fentes offrent de nombreuses possibilités d'arrimage comme des sangles de tension par exemple. Le design large offre également un maintien sûr pour les bagages volumineux. Il est rapide et facile à assembler.

Le design entièrement repensé de la selle passager chauffante pour BMW R1300GS s'intègre parfaitement au design du boxer.

Développé pour la Tripple Black, le siège chauffant « Line gray » fait également bonne figure sur les variantes des modèles Lightwhite, Trophy et Option 719 Tramuntana ! La selle passager confort est le complément parfait à votre nouveau siège conducteur Touratech et constitue un véritable gain de confort pour votre passager.

Le design entièrement repensé de la selle chauffante pour BMW R1300GS met des accents tout en s'intégrant parfaitement au design du boxer. Les sièges conducteur sont disponibles en quatre hauteurs, de « basse » à « extra haute » et constituent un véritable gain de confort pour votre moto.

Développé pour la Tripple Black, la selle chauffant « Line gray » fait également bonne figure sur les variantes des modèles Lightwhite, Trophy et Option 719 Tramuntana !

Convient également aux BMW G310GS /R et S1000R/ RR/ XR !

Amortisseur simple Touratech Suspension E1 pour BMW F 650 de 1994 à 2000.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la Husqvarna Norden 901. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste hollandais des châssis Hyperpro.

Info: s'adapte seulement *Husqvarna Norden 901 à partir de 2013*

Le Kit Suspension Cartridge Extreme de Touratech est, pour ainsi dire, un ressort amortisseur pour la fourche et tout ce que l'on fait de mieux en matière de suspension. Le système Closed Cartridge est monté dans la fourche d'origine. Le T de direction/le support de guidon, les freins et la géométrie de direction ne sont donc pas modifiés.  Aucune modification de la fourche n'est nécessaire. Ce système fermé est parfait pour les randonnées et les voyages avec des chargements et des situations changeant fortement et fréquemment ou des conditions extrêmes.

Une solution complète de kit d’outils de voyage pour les motos Harley Davidson, le CruzTOOLS RoadTech H3 comprend des clés mixtes de qualité supérieure, une clé à molette, une pince de verrouillage, une jauge de pneu, des clés hexagonales et torx, un tournevis 6 en 1 et un mini jeu de cliquets et de douilles. Le kit est complété par une douille de bougie, des attaches de câble, du fil de mécanique et du ruban adhésif. Exactement ce dont vous avez besoin pour les réparations et les ajustements en bordure de route et organisé avec une pochette enroulable robuste et une garantie à vie - sans poser de questions !

Même pour des chutes sans gravité ou lorsque la moto tombe, il est possible que par ex. la roue avant ait un choc de sorte que la butée de direction en série soit tordue au niveau du té de fourche ou soit cisaillé. Le remplacement du té de fourche est cher et exaspérant, en outre d'autres pièces peuvent aussi être détruites. Le Hard Part est fabriqué en inox découpé au laser et en pièces en matière plastique dur qui amortissent les coups. Une petite distance est amortie en plus par un tampon en caoutchouc. Le braquage est à peine limité par le Hard Part.
La pièce en inox a un revêtement en matière plastique.