Kit de remplacement des ressorts de 25 mm

pour BMW R 1200 GS LC (non ESA) 2013 - 2018

Le kit de descente en hauteur de Touratech Suspension. L’ensemble comprend des ressorts de rechange pour les amortisseurs avant et arrière. Ce jeu de ressorts vous permet de réduire la hauteur de manière raisonnable sans affecter les propriétés de l’équitation - au détriment d’un peu de garde au sol. Les ressorts progressifs ont été conçus pour s’adapter parfaitement à votre moto et offrent une réponse nettement améliorée et une sécurité accrue dans des situations extrêmes. Le remplacement des ressorts avant et arrière améliorera considérablement votre système de suspension. Street legal.

Notre recommandation : faire monter les ressorts de remplacement par un atelier spécialisé.

Info : Le support latéral et le support principal peuvent nécessiter un ajustement de longueur.

Une selle monobloc un peu plus confortable ne peut qu'améliorer la Transalp ! Car même sur ce véhicule exceptionnel, les longue étapes ne doivent pas devenir un supplice, mais rester un plaisir.

C'est pourquoi nous proposons aussi la selle monobloc avec toutes les améliorations telles que la mousse optimisée et le contour modifié en alternative confortable aux selles de série pour les longs trajets.

La housse multicouches raffinée de la selle avec son revêtement " Fresh Touch " durable réduit sensiblement la température à la surface de la selle par réflexion des infrarouges et évite de s'asseoir sur une selle brûlante lorsque la moto était garée au soleil.

Un gain de confort supplémentaire qui ne manquera pas de séduire !

Cette selle de qualité supérieure est livrée prête à monter sans qu'il ne soit nécessaire de refaire le rembourrage ni de l'adapter au véhicule ; vous pouvez conserver la selle d'origine.

'ezCAN Mojave pour la BMW R1300GS est une solution rentable et innovante. Il vous permet d'équiper facilement votre BMW d'accessoires électroniques et même de les configurer à l'aide d'un logiciel PC.

Selle confort - Ici, le confort va se marier à la beauté!

Splendide de deux selles pour la R1200GS / Adventure, utilisable de façon modulaire.

Ces selles sont faites de matériaux de qualité supérieure et leur ergonomie est étudiée spécialement pour mieux supporter les longs trajets. Ni faux rembourrage ni coutures mal placées qui vous feraient mal. Notre mousse bien ferme garde son élasticité jusqu´à votre arrivée. Ses contours sont préformés pour vous offrir un confort quasiment parfait. La selle est recouverte de simili-cuir pour résister aux intempéries, le tout est bien tendu pour éviter qu´il n´y ait des flaques de pluie dessus.

Le kit d'abaissement du Touratech Suspension. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour le ressort-amortisseur. Ce jeu de ressorts vous fournit un abaissement judicieux de -30mm sans dégradation des caractéristiques de conduite - naturellement, un peu de garde au sol est perdue. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la KTM 890 Adventure R et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière vous permet d'obtenir une franche amélioration de votre châssis.

Le boîtier d'essieu arrière exposé est très sollicité lors des trajets hors route et bien souvent il est si endommagé qu'il n'est plus possible de poursuivre la route.
Pour éviter les éraflures et les projections de cailloux mais aussi des dommages plus importants lors du contact avec des éboulis ou autres obstacles, nous avons mis au point une protection parfaite.
Fabriquée à partir d'un plastique extrêmement résistant aux projectiles et renforcé aux fibres de verre, elle enveloppe exactement le boîtier de Cardan comme une " main ". Bien sûr, nous avons pris en compte l'alimentation en air de refroidissement prévue par BMW et laissé libre l'ouverture correspondante à la partie inférieure.
Et mentionnons également que notre anti-frottement de Cardan donne également à votre BMW un aspect personnalisé incomparable !
La fixation s'effectue à l'aide d'un dispositif de maintien simple à monter en aluminium anodisé.

Avec la 790, c'est de l’ADN de course que KTM a injecté sur la route. Néanmoins, le sabot d’origine du moteur et du réservoir est plutôt destiné à améliorer l’aspect visuel qu’à apporter une véritable protection.

Cette constatation a permis d’élaborer un large profil d’exigences pour notre sabot moteur « RALLYE Evo ». Il doit résister aux impacts de cailloux, avoir une belle allure et, en aucun cas, il ne doit restreindre la liberté de mouvement, ni imposer un poids superflu au véhicule.

RALLYE Evo Probablement le sabot moteur le plus robuste au monde !

Les sacoches de crashbars sont pratiques pour y glisser la combinaison de pluie ou les gants de rechange, tout en affirmant un design Touring moderne.
Les arceaux de protection de la BMW R1300GS sont l'endroit idéale pour ce petit espace de rangement supplémentaire, qui vous permet d'emporter divers objets avec vous sans entraver le maniement de votre GS !
Les sacoches pour extensions de crashbars ont été spécialement conçues pour les crashbars Touratech de votre GS. Les sacoches se placent simplement sur les arceaux de protections sur les côtés du réservoir et se fixent à l'aide de deux sangles velcro.

Un bijou discret et efficace.

Le clapet d'échappement de la R1250GS/ R1200GS est presque entièrement dénué de protection. Cette protection est fabriquée en aluminium anodisé. Elle s'insère parfaitement dans le design de la BMW et protège le clapet d'échappement contre les dommages.

Se fixe en toute simplicité avec les éléments de fixation d'origine.

Ce petit sac discret exploite parfaitement l'espace disponible sous le support de top case Touratech ZEGA. La construction du support de top case protège le contenu du sac comme une cage. La grande ouverture orientée vers l'avant permet de charger et décharger la sacoche en toute sécurité.

Le coffret à outils Touratech est idéal pour ranger en sécurité de petites pièces importantes. L'espace sur la moto est utilisé de manière optimale et vous pouvez laisser les outils, la trousse de premiers secours, le kit de dépannage ou beaucoup d'autres objets utiles en permanence sur la moto sans être gêné. Vous les avez toujours sous la main, même quand les coffres ne sont pas montés.

La selle parfaite pour le conducteur de GS sportif !

Voici la solution idéale pour tous ceux qui recherchent plus de liberté de mouvement sur leur R1250GS/ R1200GS pour une conduite sportive et dynamique sur route et en tout-terrain.

Avec une coque en plastique très solide développée par Touratech et d'une forme exactement ajustée ainsi qu'un noyau en mousse monobloc extrêmement résistante et un revêtement bi-élastique, indéchirable et antitranspirant, cette selle offre les conditions idéales pour permettre une réaction spontanée en cas de besoin.

Le contour optimisé des sièges et la possibilité de modifier facilement sa position permettent désormais de parcourir de longues étapes sans problème. Malgré sa disposition orientée conducteur, cette selle offre suffisamment de place pour deux personnes et le contact entre le conducteur et le passager est encore amélioré grâce à la structure monobloc !

ette unité d'amortisseur Touratech Suspension est une mise à niveau économique et efficace pour l'amortisseur arrière de la BMW R1250RT avec BMW Dynamic ESA. Le point fort : la précharge électronique du ressort (EPA) d'origine et le ressort sont toujours utilisés. Seul l'amortisseur électronique est remplacé par un composant de haute qualité de Touratech Suspension.

Un autre avantage de ce réglage intelligent du châssis est que l'amortisseur avant Dynamic ESA de BMW peut être conservé.

Cette unité d'amortisseur Touratech Suspension est une mise à niveau économique et efficace pour l'amortisseur arrière de la BMW R1250R / R1250RS avec BMW Dynamic ESA. Le point fort : la précharge électronique du ressort (EPA) d'origine et le ressort sont toujours utilisés. Seul l'amortisseur électronique est remplacé par un composant de haute qualité de Touratech Suspension.

Un autre avantage de ce réglage intelligent du châssis est que l'amortisseur avant Dynamic ESA de BMW peut être conservé.

Avec la cartouche pour les BMW R1250R et R1250RS, Touratech Suspension offre une alternative performante de haute qualité au châssis d'origine. Elle est simplement échangée contre la cartouche BMW. Les prises et interrupteurs existants sur le guidon sont utilisés comme d'habitude. La fourche est toujours intégrée à la moto via l'unité de commande BMW d'origine. Avec cette cartouche, une très bonne configuration de base a été trouvée pour les BMW R1250R et R1250RS. L'équilibre optimal et le bon ressenti du châssis seront la clé d'une performance optimale.

La nouvelle performance améliorée pour votre BMW R1250R ou R1250RS.