Le porte-bagages Touratech a été spécialement conçu pour répondre aux exigences de la R 1300 GS en termes de design et de fonction, étant donné que BMW ne propose pas directement de valises et de top cases en aluminium pour ce modèle. Les porte-bagages constituent une excellente base pour la gamme diversifiée de solutions de bagages en aluminium ZEGA pour la nouvelle BMW Boxer GS !

La technologie utilisée pour les porte-bagages est la même que celle utilisée pour les crash-bars Touratech et le cadre principal de la BMW R1300GS: des assemblages de forme tridimensionnelle. Ce type de construction garantit une stabilité nettement supérieure tout en étant plus léger !

Le système de support de coffres Touratech doit sa stabilité particulièrement élevée à la combinaison d'un design éprouvé 10 000 fois, de matériaux de la plus haute qualité, ainsi que d'éléments de liaison brevetés et de languettes en 3D.

Le support de top case Touratech a été spécifiquement développé pour les exigences de la R 1300 GS en termes de design et de fonction, car les valises en aluminium et les top cases ne sont pas fournis directement par BMW. Les supports complètent la gamme de bagages en aluminium ZEGA pour la nouvelle BMW Boxer GS !

Fixer des top cases de grande taille sur la moto de manière à ce qu'ils soient solidement montés est un véritable défi. Touratech maîtrise cela depuis de nombreuses années ! Après tout, nous ne voyageons pas avec des scooters de ville.

Que ce soit sur route ou en tout-terrain avec la R 1300 GS, BMW a une fois de plus amélioré la véritable polyvalence. Cependant, la protection du moteur peut être encore optimisée individuellement. Avec la protection du moteur Touratech Expedition, le cœur de la machine est protégé efficacement, quelle que soit la destination.

L'arceau de protection moteur Touratech "Sport" est la protection sportive pour les cylindres et les couvre-culasses de votre BMW R 1300 GS !

Le cœur des crashbars moteur Touratech "Sport" est la protection intégrée contre les petits incidents. Son contour est adapté à 100 % au cache-soupape du moteur Boxer 1300 et positionné exactement au bon endroit !

En cas de "chute" ou de "dérapage", l'arceau absorbe les forces qui en résultent et les répartit en douceur. En cas d'urgence, le coussin coulissant peut être soutenu à plat sur une grande surface du couvercle de la valve.

L'emplacement des tubes à proximité du moteur garantit que la garde au sol n'est pas affectée.

L'arceau de protection Touratech "Sport" est une combinaison efficace de tubes en acier inoxydable électropoli de 25 mm d'épaisseur et d'éléments en plastique extrêmement résistants.

La protection de phare Touratech pour la BMW R 1300 GS prévient efficacement les dommages sur le phare !

La BMW R 1300 GS est dotée d'un phare avant très impressionnant ! La lentille relativement petite du phare offre moins de surface d'impact que les grands phares, mais ceux-ci méritent également une protection adéquate ! Même une pierre projetée par la moto qui précède peut suffire à vous plonger définitivement dans l'obscurité.

La protection de radiateur Touratech protège les ailettes vulnérables du radiateur contre les dommages et offre ainsi un énorme plus en matière de sécurité ! Les pierres, bâtonnets et autres débris volants ne sont plus effrayants. Votre voyage sera beaucoup plus sûr avec peu d'efforts !

BMW mise également sur le refroidissement par eau pour le moteur boxer de la R 1300 GS. Cela permet de combiner des performances optimales avec une longue durée de vie. Techniquement parfait, le système n'a qu'un seul point faible : le refroidisseur à eau est sensible.

La protection de radiateur Touratech, spécialement développée pour la R 1300 GS, combine fonctionnalité, un débit d'air suffisant et une apparence discrète. En effet, nous ne voulions pas mettre en évidence les grilles de radiateur ou la surface du radiateur. Notre solution en aluminium anodisé noir remplit les trois fonctions souhaitées et est également très esthétique !

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la Honda CRF1100L Adventure Sports. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites.

Ces ressorts de rechange linéaires sont parfaitement adaptés aux jambes d'origine de la BMW R1200GS / R1250GS.  Les jambes de force avant et arrière répondent mieux aux exigences de la moto. Ils connaîtront également  une réactivité nettement améliorée et des réserves plus élevées à la frontière

Kit d’abaissement de hauteur -20mm ressorts de remplacement

pour BMW R 1200 GS LC RALLYE ESA 2017 - 2018

Le kit d’abaissement de hauteur de Touratech Suspension. L’ensemble comprend des ressorts de remplacement pour l’amortisseur avant et arrière. Cet ensemble de printemps vous offre une réduction sensible de la hauteur sans affecter les propriétés de conduite - au détriment d’une petite garde au sol. Les ressorts progressifs ont été conçus pour correspondre parfaitement à votre moto et offrent une amélioration considérable de la réponse et une plus grande sécurité dans des situations extrêmes. Le remplacement des ressorts avant et arrière entraînera une amélioration significative de votre système de suspension. Street legal.

Le Touratech Suspension EVO Expedition - SET est le bon choix en mode randonnées et grands voyages pour la Yamaha Tenere 700. Ce ressort-amortisseur Extreme pour Yamaha 700 Tenere est le top du top en matière de chassis. Le ressort-amortisseur Extreme est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites.

La suspension Touratech DDA/Plug & Travel est le nec plus ultra en matière de suspension pour votre BMW R1200GS/R1250GS Adventure avec équipement BMW DDC Autolevelling. Cette suspension premium est conçue spécialement pour les grands voyages avec beaucoup de bagages et pour tous les types de terrains, jusqu'aux pistes. Les ressorts-amortisseurs de suspension Touratech DDA/Plug & Travel remplacent tout simplement la suspension BMW DDC. Les prises et interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. La suspension est donc intégrée à la moto via l'appareil de commande BMW d'origine. Vous pouvez donc continuer à utiliser les configurations de l'écran BMW pour les différents modes de conduite et adaptations de chargement. La suspension Touratech qui s'adapte à vos aventures. Il ne vous reste plus qu'à partir.

Cette suspension Plug & Travel ESA pour la BMW R1200GS est parfaite pour réduire la hauteur du siège (-2,5 cm) et constitue un remplacement robuste pour la suspension ESA de la série BMW. La fonction des boutons ESA de BMW est identique, mais les performances sont bien meilleures. Les ressorts-amortisseurs Plug & Travel-ESA ont été spécialement adaptés à l'équipement d'origine BMW ESA de votre BMW R1200GS avec les mêmes modes de conduite ESA offrant des performances de pointe alliées à une technique de suspension extrêmement raffinée pour votre BMW R1200GS. Le ressort-amortisseur ESA de BMW est simplement remplacé entièrement. Les prises et interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. La suspension Touratech est intégrée à la moto via l'appareil de commande BMW d'origine.

Avec l'extension de l'arceau de protection de Touratech, les coûteuses réparations de carénage appartiennent au passé. Cette extension protège tout particulièrement le haut du carénage, mais aussi le refroidisseur et la fourche.

Constitué de deux parties, l'arceau de protection du carénage de Touratech se colle au plus près de la Norden 901 , reprenant le design sportif et innovant de la Husqvarna.
Les forces sont dissipées de manière efficace et les pièces en plastique n'entrent même pas en contact avec le sol.

L'extension de l'arceau de protection permet d'éviter les rayures sur les éléments de carénage, qui nous agacent en permanence !
Fabriqué exclusivement en acier inoxydable robuste, l'extension est résistante à la rouille. Même les rayures plus profondes ne sont plus aussi graves et peuvent être simplement polies.

Le Pan America est amusant. Le pare-brise, malheureusement, pas tant que ça.

Le support d’origine du pare-brise ne correspond pas aux exigences élevées de la Harley. Même une route accidentée provoque des oscillations, des vibrations et des cliquetis désagréables du bouclier. Cela distrait non seulement de la conduite, mais peut également endommager la construction et la stabilité de la monture à long terme.