Quels que soient vos projets avec votre GS, Bull Bar XL est le compagnon parfait pour toutes sortes d’aventure.

Que vous vouliez monter un éclairage supplémentaire (un phare antibrouillard, un projecteur ou similaire) ou cherchiez une position intéressante pour fixer votre action-cam, l’arceau de protection ne vous décevra jamais.

Il passe au-dessus et en dessous du phare et permet de plus d’utiliser nos protections de phare sans restriction (par ex. 01-045-5095-0).

Quels que soient vos projets avec votre GS, Bull Bar est le compagnon parfait pour toutes sortes d’aventure.

Que vous vouliez monter un éclairage supplémentaire (un phare antibrouillard, un projecteur ou similaire) ou cherchiez une position intéressante pour fixer votre action-cam, l’arceau de protection ne vous décevra jamais.

Il passe au-dessus et permet de plus d’utiliser nos protections de phare sans restriction (par ex. 01-045-5095-0).

C'est un vieux problème qui tape sur les nerfs de la plupart des motards ! On part en virée hors des chemins battus, et voilà qu'une pause s'impose. Plus facile à dire qu'à faire. Garer le véhicule sur un sol mou est un vrai problème ! On n'a la plupart du temps pas de planche ou d'objet similaire à portée de main quand on en a besoin.

Touratech a la solution : L'extension de la plaque métallique de la béquille latérale fait plus que doubler la surface d'appui. Plus besoin de soulever la moto pleinement chargée ! Bien fixée, l'extension de la plaque métallique est toujours là, vous épargnant beaucoup d'énervement et de frustration.

Sur la Honda CRF1100L, le réservoir de liquide de frein est vraiment très exposé aux risques de dommages ou même de vol. Cette protection pour réservoir de liquide de frein en aluminium prévient efficacement les dommages et empêche tout accès au bouchon du réservoir. Le niveau de liquide reste cependant parfaitement lisible. Ce cache se visse tout simplement au point de fixation déjà existant.

La protection idéale pour le carénage de la KTM 1290 Super Adventure.
L'extension de l'arceau de protection Touratech assure une protection optimale des onéreuses pièces en plastique du carénage. Il est adapté tant techniquement que visuellement à l'arceau de protection KTM original de la Super Adventure. L'extension de l'arceau de protection est un bon choix pour tous les pilotes de 1290 qui prennent soin de leur moto.

Une nouvelle technique de fixation permet une installation solide de l'extension sur l'arceau original. Les forces sont mieux réparties en cas de chute ou de choc. Le carénage de réservoir et le réservoir sont plus en sécurité.

Le design de l'extension suit parfaitement la ligne de la machine et lui donne un aspect personnalisé.

Au cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur.Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution de notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses en 2006 et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.

Cette protection de phare a largement fait ses preuves depuis des années. Même les coups les plus durs ne porteront pas atteinte au phare de votre machine.

Désormais disponible avec attache rapide et en inox résistant !
Vous pouvez ainsi monter ou retirer votre protection de phare selon vos besoins. Seuls les montants latéraux sont vissés aux moto.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.

On néglige trop souvent le contacteur de béquille.
Ce n'est que lorsqu'il tombe en panne et que la machine ne veut plus démarrer que l'on se rend compte de son importance.

C'est pourquoi nous proposons cette protection en inox pour votre contacteur de béquille
Efficace et parfaitement adapté à votre moto du point de vue technique et esthétique.

Au cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur.Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution de notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses en 2006 et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.

Cet adaptateur se monte simplement sur les supports du guidon de votre T7. Sa barre de 12 mm accueille sans problème tous nos supports de GPS. Vous pouvez ainsi fixer votre GPS simplement et en toute sécurité. Il ne gênera pas la vue sur les cadrans du tableau de bord.

Au cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur.Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution de notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses en 2006 et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.

Cette sacoche petite mais pratique utilise la place disponible sous le porte-bagages de série, où elle s'insère à la perfection, seule ou avec les sacoches latérales 045-5838!
Elle se fixe avec les sangles stables et faciles à monter et la grande fermeture éclair couverte permet un accès rapide au contenu.
En bref : une petite sacoche aux grands avantages !

Cet adaptateur se monte simplement sur les supports du guidon de votre T7. Sa barre de 12 mm accueille sans problème tous nos supports de GPS. Vous pouvez ainsi fixer votre GPS simplement et en toute sécurité. Il ne gênera pas la vue sur les cadrans du tableau de bord.

pour Touratech rehausse du guidon 20 mm (01-632-5255-0)

La sacoche de réservoir imperméable à l’eau a été conçue spécialement pour les gros trails Adventure. L’espace de rangement déjà important d’environ 14 litres peut être étendu à environ 22 litres au moyen de la fermeture à glissière périphérique. Le séparateur intérieur permet de régler le compartiment principal en fonction des besoins. Les petits objets trouvent leur place dans les deux pochettes extérieures en filet ou, protégés contre les intempéries, dans les pochettes supplémentaires à l’intérieur de la sacoche de réservoir. Bien sûr, la pochette pour cartes est également imperméable à l’eau et dispose d’un passage de câble pour le smartphone ou la tablette. Une pochette amovible offre de la place pour ranger le portefeuille, les papiers du véhicule, le passeport, les visas, les clés, …

Le ressort-amortisseur de suspension Touratech Extreme est le top du top en matière de châssis. Ce ressort-amortisseur Extreme pour Tiger 800 XC/XRest parfait pour une utilisation de tourisme et de route avec des chargements et des conditions de conduite fortement et fréquemment changeantes ou pour les exigences les plus extrêmes. Le ressort-amortisseur Extreme est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Dans la plupart des situations, le ressort-amortisseur est réglé confortablement et de façon à ménager les forces, avant que le PDS ne prenne le relais dans la dernière partie de la course du ressort-amortisseur.