Rouler à l'eau jusqu'aux genoux avec une GS - ça peut poser des problèmes

Une petite soupape fait partie du système d'aérage et de la compensation de pression à l'intérieur du cardan. Si vous traversez l'eau et si la surface de l'eau monte au-dessus de la position de cette soupape, elle pourra aspirer de l'humidité qui entrera alors à l'intérieur du cardan - ce qui endommagerait l'unité d'entraînement.
La solution: Repositionner la soupape de sorte qu'elle n'aura pas de contact avec l'eau.
À l'aide d'un tuyeau très resistant et de deux pièces de raccordement robustes tournées en aluminium nous déplaçons simplement la soupape à une position protégée.

Un accessoire indispensable pour vos voyages lointains.

La fixation spéciale pour nos topcases ZEGA Evo / Pro.

Fabriqué entièrement en acier inoxydable et adapté complètement aux points d'appui de la BMW, le support de coffres Topcase est le logement parfait pour les Topcases ZEGA Evo et ZEGA Pro. Le support de coffres Topcase peut être utilisé séparément ou en association avec notre système de coffres.

Afin que la GS puisse aussi évoluer sportivement en tout-terrain, nous avons développé un levier de frein qui possède tous les détails manquant selon nous sur le levier d'origine :
Le levier de frein Touratech pour la GS dispose d'un embout repliable en acier inoxydable électropoli et résiste ainsi aux impacts assez violentsassez violents.
Il peut être en outre réglé de différentes manières de sorte à s'adapter à chaque pied et style de conduite ! Par rapport à l'original, le levier de frein Touratech peut être réglé aussi bien en longueur de +5/-5 mm qu'en hauteur de +4/+10 mm. Le freinage en position debout est nettement facilité.
Autre avantage non négligeable : il est possible d'accrocher sur le levier de frein un cordon pour les conditions d'utilisation extrêmes.

C'est un vieux problème qui tape sur les nerfs de la plupart des motards ! On part en virée hors des chemins battus, et voilà qu'une pause s'impose. Plus facile à dire qu'à faire. Garer le véhicule sur un sol mou est un vrai problème ! On n'a la plupart du temps pas de planche ou d'objet similaire à portée de main quand on en a besoin.

Touratech a la solution : L'extension de la plaque métallique de la béquille latérale fait plus que doubler la surface d'appui. Plus besoin de soulever la moto pleinement chargée ! Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir confère à cette extension un superbe look et une excellente stabilité. Bien fixée, l'extension de la plaque métallique est toujours là, vous épargnant beaucoup d'énervement et de frustration.

Une protection maximale pour toutes les sollicitations !
Notre protection pour cadre, petit format (045-5038), impressionne déjà par son efficacité. Celui qui souhaite toutefois davantage de protection pour l'ensemble de la zone fragile des repose-pieds et du cadre, doit choisir cette version plus grande pour éviter toute usure de la peinture et tout dommage au cadre.
Un cache en plastique adapté exactement permet ici de protéger très efficacement à la fois trois tubes principaux du cadre, la zone du palier de bras oscillant et le raccord vissé à l'avant des montants parallèles contre les dommages dus à l'abrasion et également contre la poussière.
Tout ceci en plus avec un montage des plus simples et une version parfaite, sans jeu !

Cette bavette anodisée noire se monte derrière le support de plaque d'immatriculation de sorte à prolonger cette dernière vers le bas et vers l'arrière. Elle empêche efficacement la saleté qui tourbillonne de venir salir, voire endommager votre selle, vos vêtements ou vos bagages.
Cette bavette en aluminium stabilise en outre votre plaque d'immatriculation et minimise les vibrations.

Matériau : aluminium anodisé noir

La fixation spéciale pour nos topcases ZEGA Evo / Pro.

Fabriqué entièrement en acier inoxydable et adapté complètement aux points dappui de la BMW, le support de coffres Topcase est le logement parfait pour les Topcases ZEGA Evo et ZEGA Pro. Le support de coffres Topcase peut être utilisé séparément ou en association avec notre système de coffres.

Le topcase se fixe sur le support et se verrouille. Disponible en alu naturelle et anodisé couleur argent (And-S) ou noir (And-Black).

Repose-pieds acier inoxydable Touratech WORKS. Ce que Touratech peut proposer de meilleur à tes bottes. Conçu spécialement selon les exigences de l'équipe Touratech Werks Racing Team.

Avec sa forme spéciale, le profil griffé en inox de 52 mm de large et 4 mm d'épaisseur, inoffensif pour les bottes, offre l'alliance parfaite de tenue et d'autonettoyage. Grâce aux bords arrondis, les bottes ne sont pas endommagées. La conception ouverte du repose-pieds fait tomber la terre et les cailloux des bottes et maintient bien en place les bottes sur le repose-pieds. Le design fin et biseauté vers l'extérieur est très écarté du sol, ce qui est particulièrement avantageux lors de la traversée de profondes ornières par rapport aux repose-pieds d'enduro classiques ou aux produits de série.

Ces repose-pieds sont rabaissés de 20 mm aux repose-pieds d'origine.

Repose-pieds acier inoxydable Touratech WORKS. Ce que Touratech peut proposer de meilleur à tes bottes. Conçu spécialement selon les exigences de l'équipe Touratech Werks Racing Team.

Avec sa forme spéciale, le profil griffé en inox de 52 mm de large et 4 mm d'épaisseur, inoffensif pour les bottes, offre l'alliance parfaite de tenue et d'autonettoyage. Grâce aux bords arrondis, les bottes ne sont pas endommagées. La conception ouverte du repose-pieds fait tomber la terre et les cailloux des bottes et maintient bien en place les bottes sur le repose-pieds. Le design fin et biseauté vers l'extérieur est très écarté du sol, ce qui est particulièrement avantageux lors de la traversée de profondes ornières par rapport aux repose-pieds d'enduro classiques ou aux produits de série.

Avec notre arceau de protection (051-0560) ou les barres d'origine BMW de collision, votre moteur GS est déjà parfaitement protégé ! Mais si ce qui ne doit pas arriver arrive, quid des parties latérales en plastique fragiles et coûteuses de l'habillage du réservoir et des caches en inox à l'avant ?
Avec l'ceau de protection d'habillage Touratech, vous évitez des dommages coûteux sur les parties exposées de l'habillage ainsi que ces rayures qui agacent !

Avec ses talents tout-terrain, la R1200GS incite toujours à entreprendre de longues excursions loin des routes goudronnées. Pour que le plaisir de ces excursions reste exempt de tracas, nous avons mis au point un sabot moteur spécialement adapté à la R1200GS. Les chocs et sollicitations sont répartis sur l'ensemble du bloc moteur, ce qui assure une protection optimale au carter-moteur. Sur des terrains accidentés, l'avant fuyant du sabot moteur glisse beaucoup plus facilement sur les cailloux, rochers et déformations du sol.

Cette plaque de rehaussement permet de modifier langle dinclinaison de la moto lorsquelle est stationnée à laide de la béquille latérale.

- pièce déquipement pour 044-3030

Cet élément d'extension de la plaque métallique de la béquille latérale permet à la R1200GS de stationner même sur un terrain relativement meuble. Même pour se garer sur un pré, pas besoin de se mettre à chaque fois à la recherche d'une petite planche ou autre support de fortune.

Cette pièce bien pratique combine des éléments en acier inoxydable découpés au laser et d'autres en d'aluminium anodisé. Montage facile et rapide.

Rehaussement de guidon de la BMW R1200GS de 30 mm.
Ce rehaussement de guidon permet d'incliner le guidon vers l'arrière et ainsi d'augmenter un peu la hauteur totale du guidon.

Attention : la présence du pare-brise empêche malheureusement de rehausser le guidon sans autre modification.

- fabriquée en aluminium fraisé CNC
- surface anodisée
- espace entre les trous 46 mm
- rehaussement de 30 mm
- livrée avec vis

Adaptateur robuste pour support de guidon Touratech. Grâce à cet adaptateur, vous pourrez facilement garder
un œil sur votre appareil GPS. Le support se fixe au point d'appui supérieur du saute-vent de l'Adventure ou sur
la traverse (Ø 16mm) de votre Buell.
Parfait pour une utilisation en tout-terrain.

Cette plaque vous libèrera la vue même avec votre appareil GPS du fait de l'écartement plus important des instruments.

L'adaptateur ne convient pas au support TomTom1.