Filtre "Unifilter" en mousse de haute technologie et de haute qualité, très résistant et nécessaire pour les motos tout-terrain telles que les modèles KTM 1050 ADV, 1090 ADV, 1190 ADV, 1190 ADV R et 1290 Super Adventure. Il peut être réutilisé sans avoir à en acheter un autre, il suffit de le nettoyer et de le graisser à nouveau. La poussière fine ne sera plus du tout un problème !

Depuis plus de 10 ans déjà, les bavettes Touratech protègent le dos des conducteurs et passagers (de l'eau et de la boue). Elles empêchent aussi la plaque d'immatriculation de se décrocher à cause des vibrations. Cependant, même des produits aussi simples et solides continuent de faire l'objet de nouveaux développements.
L'astuce aérodynamique 1 000 fois éprouvée a encore été optimisée par des ailes latérales. Les éclaboussures et les nuages de saletés sont évacués habilement. Plus de dos sale ni de bagages souillés !

La bavette Touratech pour la KTM 1190 a été adaptée spécialement aux contours du support de plaque d'immatriculation. Parfaitement intégrée à l'optique du véhicule, elle s'adapte aussi aux plaques plus petites.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Un noyau en acier inoxydable quasiment indestructible porte le cache en aluminium léger. La forme et la fonction sont ici réunies. La combinaison des deux matériaux confère à votre 1190 un petit quelque chose de spécial !
Le carter de chaîne Touratech est nettement plus stable que la pièce originale en plastique et convient donc mieux à une grande enduro de voyage telle que la 1190 Adventure.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Bien souvent ce sont les petits détails qui font toute la différence ! Il en va de même pour la rehausse de guidon Touratech pour la KTM 1050, 1090, 1190 et 1290.

La rehausse du guidon de 25 mm procure une position assise plus droite et nettement plus détendue. Le réglage de l'inclinaison du guidon s'effectue selon une plage plus large, ce qui augmente encore le confort.
Grâce à la rehausse de guidon Touratech, la conduite en position debout est elle aussi moins fatigante ce qui constitue un énorme avantage, principalement pour les conducteurs plus grands.

De manière générale, le conducteur perçoit de ce fait un gain de condition physique et de concentration. Les longues étapes sur autoroute ne rebutent plus et en tout-terrain, mêmes les passages rapides et difficiles sont plus aisément maîtrisés.

C'est un vieux problème qui tape sur les nerfs de la plupart des motards ! On part en virée hors des chemins battus, et voilà qu'une pause s'impose. Plus facile à dire qu'à faire. Garer le véhicule sur un sol mou est un vrai problème ! On n'a la plupart du temps pas de planche ou d'objet similaire à portée de main quand on en a besoin.

Touratech a la solution : L'extension de la plaque métallique de la béquille latérale fait plus que doubler la surface d'appui. Plus besoin de soulever la moto pleinement chargée ! Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir confère à cette extension un superbe look et une excellente stabilité. Bien fixée, l'extension de la plaque métallique est toujours là, vous épargnant beaucoup d'énervement et de frustration.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Nous avons conçu pour aller avec notre carter de chaîne (371-5045) une protection inférieure efficace avec la même combinaison aluminium/acier inoxydable. Tout particulièrement en tout-terrain, il empêche les branches et autres objets de faire sauter la chaîne du pignon.
L'aileron de carter de chaîne et stable et en outre bien plus beau que la pièce d'origine en plastique !
Ce carter se monte rapidement et sans aucun problème sur les points de fixation existants..

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Un bon appui sur le frein est d'une importance capitale, surtout en tout-terrain ! C'est pourquoi nous avons doté la pédale de frein large de la KTM 1190 Adventure du profil griffé éprouvé de notre repose-pieds *Works*.
La surface de contact est nettement plus large que sur l'original. Ainsi, votre botte ne tapera plus dans le vide. Si besoin, l'écart avec le repose-pieds peut être raccourci de 11,5 mm.
La hauteur est identique à l'original.

La pédale large d'une hauteur standard, est en acier inoxydable électropoli de 2 mm d'épaisseur, ce qui la rend quasiment incassable. Elle se monte facilement sur les points de fixation existants.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Le kit de rehausse du garde-boue Touratech empêche la boue de s'accumuler entre le pneu et le garde-boue et de bloquer ainsi la roue avant, surtout avec l'utilisation de pneus à crampons.

Le garde-boue d'origine est entièrement conservé, mais il est surélevé de 15 mm décisifs. Généralement, cela suffit à empêcher la roue avant de coller au garde-boue. Ainsi, il est possible de continuer à rouler même dans la boue.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Le porte-bagages Touratech pour la KTM 1190 Adventure séduit par son look hors du commun à 2 composants.
Une plaque de couverture en aluminium léger est rivetée à une plaque de base en acier inoxydable robuste. De nombreuses ouverture permettent un bon amarrage des bagages de toute forme.
De plus, le porte-bagages repose sur une construction auxiliaire qui améliore la stabilité, réduit les balancements et augmente ainsi la capacité de transport.
Un montage légèrement surélevé simplifie considérablement le bouclage des sangles.

Un objet design hautement fonctionnel, parfaitement adapté à la 1190 !

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Fabriqué entièrement en acier inoxydable, le support de topcase est le logement parfait pour les topcases ZEGA Evo / Pro.
Pour atteindre une stabilité optimale, le support pour KTM 1190 Adventure repose en outre sur une construction auxiliaire. Ceci permet de positionner le topcase sans gêner le passager, réduit les balancements et augmente ainsi la sécurité.

Le support de topcase peut être utilisé séparément ou en association avec notre système de coffres.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Une protection discrète, élégante et très pratique pour le cadre de votre nouvelle KTM.

Nous connaissons tous ce problème : les bottes frottent contre le cadre et rayent sa surface. De plus, la boue et le sable rayent également les tubes du cadre. Ces rayures sont non seulement disgracieuses mais favorisent également l'apparition de rouille. Notre protection de cadre, parfaitement adaptée et fabriquée en plastique très résistant, élimine efficacement ce problème. Montage aisé et look parfaitement intégré au véhicule.

Ensemble pour les deux côtés.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Le support de coffre est fabriqué en tube d’acier inoxydable, robuste de 18 mm. La fixation est réalisée à l’aide d’agrafes de maintien spéciales sur l’arrière du cadre et aux points de fixation existants. Construction très robuste avec traverse qui survit aux utilisations tout terrain les plus dures et s’adapte malgré tout de façon élégante à l’esthétique globale de la KTM 1190 ADV/R.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Le support de coffre est fabriqué en tube d’acier inoxydable, robuste de 18 mm. La fixation est réalisée à l’aide d’agrafes de maintien spéciales sur l’arrière du cadre et aux points de fixation existants. Construction très robuste avec traverse qui survit aux utilisations tout terrain les plus dures et s’adapte malgré tout de façon élégante à l’esthétique globale de la KTM 1190 ADV/R.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Ne gêne pas et s'avère très utile !
Le porte-bagages original offre suffisamment de place pour un sac robuste et pratique. Il convient parfaitement pour emporter et protéger une combinaison de pluie, des gants de rechange, des outils et de petits achats.
Bien entendu, il ne serre pas le passager et ne gêne pas inutilement la montée et la descente du conducteur car la sacoche est située loin derrière.
La sacoche arrière est glissée sur le porte-bagages par l'arrière, fixée avec deux sangles tendues vers l'avant et le fond spécial assure une assise sûre et bien adaptée !
Une extension parfaite aux rangements existants pour les voyages

Le Kit Suspension Cartridge Extreme de Touratech est, pour ainsi dire, un ressort amortisseur pour la fourche et tout ce que l'on fait de mieux en matière de suspension. Le système Closed Cartridge est monté dans la fourche d'origine. Le T de direction/le support de guidon, les freins et la géométrie de direction ne sont donc pas modifiés. Aucune modification de la fourche n'est nécessaire.
Ce système fermé est parfait pour les randonnées et les voyages avec des chargements et des situations changeant fortement et fréquemment ou des conditions extrêmes.