Le Ressort-amortisseur Level 2 est le bon choix en mode randonnées et grands voyages pour la Triumph Tiger Explorer. Le type de ressort-amortisseur offre une grande plage de réglage et d'importantes réserves pour les exigences des voyages à moto. Le mode de construction du piston flottant, la précontrainte hydraulique et l'amortissement à réglage précis permettent une adaptation encore meilleure de votre moto aux différentes charges que celle possible avec les composants de série des fabricants des motos. Vous pouvez rétablir l'équipement de la moto facilement et rapidement avec la molette de réglage par le biais de la précontrainte hydraulique. Le réglage de l'amortissement de ce ressort-amortisseur Level 2 vous permet d'influencer le réglage en compression et en détente nécessaire afin d'obtenir sur le ressort-amortisseur le confort de conduite correspondant à vos exigences individuelles.

Pour faire simple, ce kit de cartouche Stage4 Black-T est un amortisseur de fourche de la plus haute qualité en termes de technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine, il n'est donc pas nécessaire de modifier quoi que ce soit d'autre. Ce jeu de cartouches Stage 4 assure une réponse beaucoup plus précise et agréable de la fourche de la Triumph Thruxton-R.

Ce jeu d'amortisseurs de la gamme Black-T de Touratech Suspension est créé pour améliorer les performances, l'équilibre et la maniabilité de la Triumph Thruxton-R (2016-2018). Ce sont des amortisseurs de niveau 1 Stage2 qui peuvent être réglés, en fonction de la charge, à l'aide des outils de réglage fournis.

Ce jeu d'amortisseurs de la gamme Black-T de Touratech Suspension est créé pour améliorer les performances, l'équilibre et la maniabilité de la Triumph Thruxton-R (2016-2018). Il s'agit d'amortisseurs Stage3, avec réservoir et réglage de la longueur, qui s'adaptent en fonction de la charge grâce aux outils de réglage fournis.

La large plage de réglage des amortisseurs Stage2 Black-T vous permet d'obtenir l'équilibre et le réglage d'amortissement parfaits pour chaque occasion, qu'il s'agisse d'une balade ou d'un week-end. Il offre également un réglage de la longueur d'environ 5 mm. Elle suit la ligne de la Triumph Speed Twin, en y ajoutant un style élégant et attractif.

Jeu d'amortisseurs Stage 3 avec réservoir et réglage de la longueur Black-T. Grâce à la précharge hydraulique du ressort, vous pouvez facilement et précisément définir le bon équilibre pour votre Triumph Speed Twin à partir de 2019. En outre, il offre un réglage en longueur d'environ 5 mm.

L'augmentation des performances et du confort sont les principaux avantages de ces ressorts de fourche progressifs de Touratech Suspension. La gamme Black-T offre un style élégant et attrayant qui suit, dans ce cas, la ligne de la Triumph Speed Twin 2019.

Touratech propose un set-up sportif pour la Triumph Speed Twin à partir de 2019. Les ressorts linéaires Stage1 Black-T permettent d'obtenir une réponse nettement améliorée et précise de la fourche lors d'une utilisation sportive.

L'amortisseur de direction "CSC" Black-T a été développé spécifiquement pour la Triumph Speed Twin et est réglable. La stabilité lors de la conduite de votre Triumph Speed Twin est optimisée de manière efficace et peut être ajustée individuellement selon les besoins. Avec l'amortisseur de direction "CSC", vous pouvez piloter votre Speed Twin de manière beaucoup plus stable, plus sûre et avec moins de fatigue.

Abaissement de -25mm pour les ressorts de fourche et le renvoi de la Harley Davidson 1250 Pan America from 2021+Sans châssis électronique seulement+

Le kit d’abaissement de la suspension de Touratech est composé de ressorts de fourche et d’un kit adapté de leviers de renvoi. Le kit contient des ressorts de fourche de rechange ainsi que les leviers de renvoi pour le ressort-amortisseur. Cela nous permet d’obtenir le meilleurabaissement possible de -25mm tout en conservant les mêmes caractéristiques de conduite Harley Davidson 1250 Pan America. Même après la transformation, la suspension offre une bonne réponse et des niveaux de sécurité élevés dans la zone limite. L'équilibre de votre moto est entièrement préservé.

Information : convient uniquement pour *Harley Davidson 1250 Pan America (from 2021)* +Sans châssis électronique seulement+

Information : la longueur de la béquille latérale et de la béquille principale doit éventuellement être adaptée.

Ce ressort-amortisseur est le bon choix pour une utilisation en voyage classique sur BMW F800S/ST. Ce type de ressort-amortisseur offre une vaste plage de réglages et de grandes réserves pour les exigences des voyages à moto. La structure à piston séparateur et l'amortissement à ajustement précis permettent une adaptation et un équilibrage plus performants qu'avec les composants de série des constructeurs de motos. La précontrainte peut être réglée à l'aide d'un outil pour adapter le chargement sur le grand sac de voyage. Le réglage de l'amortissement de ce ressort-amortisseur Level1 permet d'influer sur le palier de traction et de pression afin de répondre à vos exigences personnelles de confort de conduite.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la Triumph Tiger 1050i. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste hollandais des châssis Hyperpro.

Le Ressort-amortisseur Level 2 est le bon choix en mode randonnées et grands voyages pour la Triumph Tiger 1050i. Le type de ressort-amortisseur offre une grande plage de réglage et d'importantes réserves pour les exigences des voyages à moto. Le mode de construction du piston flottant, la précontrainte hydraulique et l'amortissement à réglage précis permettent une adaptation encore meilleure de votre moto aux différentes charges que celle possible avec les composants de série des fabricants des motos. Vous pouvez rétablir l'équipement de la moto facilement et rapidement avec la molette de réglage par le biais de la précontrainte hydraulique. Le réglage de l'amortissement de ce ressort-amortisseur Level 2 vous permet d'influencer le réglage en compression et en détente nécessaire afin d'obtenir sur le ressort-amortisseur le confort de conduite correspondant à vos exigences individuelles.

La gamme de produits E1 de Touratech Suspension représente l'introduction au monde du réglage de la suspension. En remplacement des composants d'origine, ces éléments d'amortisseur sont de haute qualité et garantissent des performances de suspension exceptionnelles. Après des tests de conduite intensifs, les amortisseurs E1 ont été configurés individuellement pour s'adapter à votre moto. Cela signifie que la stabilité à haute vitesse est améliorée et que les changements de charge qui se produisent lors des virages sportifs sont minimisés. La grande plage de réglage permet d'ajuster parfaitement l'équilibre et l'amortissement pour une grande variété d'utilisations.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la BMW F800R. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste hollandais des châssis Hyperpro.

S'adapte seulement BMW F800R 2009-2014.