L'interprétation d'une grande enduro de voyage par Yamaha offre dès l'usine un confort presque parfait sur les longues distances pour le conducteur et son passager. Sa seule faiblesse est sa selle qui, du fait d'une mousse trop souple et d'un contour imparfait, provoque des douleurs et des points de pression.

Notre selle confort résout ce problème grâce à une assise optimisée, une mousse de haute qualité en trois hauteurs différentes et un revêtement à la fois antidérapant et antitranspirant à l'aspect sable.

Ainsi, la Super Ténéré devient le compagnon de route idéal pour conducteurs et passagers !

Pour les motos modernes sont obligatoires outils normaux et spéciaux. Cela vaut pour les motos japonaises (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki) et les motos européennes (Ducati et Triumph).

La trousse à outils par CruzTools répond à tous ces critères pour votre moto. Elle comprend des outils de grande qualité et tout plein d'objets pratiques dans une solide trousse enroulable.

Cette protection de phare a largement fait ses preuves depuis des années. Même les coups les plus durs ne porteront pas atteinte au phare de votre machine.

Désormais disponible avec attache rapide !
Vous pouvez ainsi monter ou retirer votre protection de phare selon vos besoins. Seuls les montants latéraux sont vissés aux moto.
La vitre de sécurité en Makrolon est quasiment incassable.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.

La protection de phare a été développée pour une utilisation hors route et n’est pas autorisée dans le champ d’application de la norme allemande StVO. S'il vous plaît vérifiez votre réglementation nationale !

La Yamaha Tenere World Raid est une moto idéale pour explorer le monde sur et hors route. Surtout sur les routes de gravier, les phares risquent toujours d’être endommagés par des pierres lancées par le véhicule devant. Le protecteur de phare de Touratech empêche efficacement les grosses pierres d’endommager la lentille du phare. Le treillis crée un look tout-terrain robuste et modifie considérablement l’apparence de la moto. Une autre grande caractéristique est la fermeture à dégagement rapide qui vous permet de clipser facilement sur le protecteur de phare et le détacher à nouveau au besoin.

Et bien sûr, le protecteur est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour l’adapter.

Pour tous les puristes de la moto, mais soucieux de leur machine, le Defensa Leverguard apporteront le bon niveau de protection aux leviers de frein avant et d‘embrayage. Pour éviter que vous n´abîmiez l‘un ou l‘autre des leviers, Touratech propose une solution simple, utile et esthétique: les Defensa Leverguard. Ils ne protègent pas seulement vos leviers en cas de chute, mais également contre les chocs avec, par exemple, des branches d‘arbre ou des rétroviseurs de voiture.

Pour l’amortisseur Touratech Suspension EVO pour la Yamaha Ténéré 700, nous avons mis l’accent avant tout sur la réalisation de performances de pointe dans des conditions extrêmes. Grâce à la construction innovante du piston d’amortisseur, le comportement du flux d’huile est optimisé. Même aux fréquences d’amortissement les plus élevées, par exemple dans les trajets sur piste à grande vitesse, la formation de mousse est évitée. L’amortisseur EVO de Touratech Suspension assure donc un amortissement parfaitement constant, y compris dans des conditions difficiles. De plus, le joint Low Friction de conception nouvelle situé sur la tige de piston imposante de 16 mm se distingue par des coefficients de frottement extrêmement faibles, garants d’un couple de décollage des plus faibles et d’une réponse sensible. 

e ressort-amortisseur de suspension Touratech Extreme est le top du top en matière de châssis. Ce ressort-amortisseur Extreme pour Yamaha Ténéré 700 World Raid est parfait pour une utilisation de tourisme et de route avec des chargements et des conditions de conduite fortement et fréquemment changeantes ou pour les exigences les plus extrêmes. Le ressort-amortisseur Extreme est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Dans la plupart des situations, le ressort-amortisseur est réglé confortablement et de façon à ménager les forces, avant que le PDS ne prenne le relais dans la dernière partie de la course du ressort-amortisseur.

Le Touratech Suspension PRO-SET est le bon choix en mode randonnées et grands voyages pour la Yamaha Ténéré 700 World Raid. Ce ressort-amortisseur Extreme pour Yamaha 700 Tenere est le top du top en matière de chassis. Le ressort-amortisseur Extreme est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites.

Ce Kit Cartridge est idéal pour réduire la hauteur du siège (-25mm) sur la Yamaha Ténéré 700 World Raid. Le Kit Suspension Cartridge de Touratech est, pour ainsi dire, un ressort amortisseur pour la fourche et tout ce que l'on fait de mieux en matière de suspension. Le système Closed Cartridge est monté dans la fourche d'origine. Le T de direction/le support de guidon, les freins et la géométrie de direction ne sont donc pas modifiés.  Aucune modification de la fourche n'est nécessaire. Ce système fermé  est parfait pour les randonnées et les voyages avec des chargements et des situations changeant fortement et fréquemment ou des conditions extrêmes.

Ce ressort-amortisseur est idéal pour réduire la hauteur du siège (-25mm) sur la Yamaha Ténéré 700 World Raid. Votre Yamaha Ténéré 700 World Raid reste propre et parfaitement adapté à une utilisation touristique. Ce ressort-amortisseur est parfait pour une utilisation de tourisme et de route avec des chargements et des conditions de conduite fortement et fréquemment changeantes ou pour les exigences les plus extrêmes. Le ressort-amortisseur Extreme est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Dans la plupart des situations, le ressort-amortisseur est réglé confortablement et de façon à ménager les forces, avant que le PDS ne prenne le relais dans la dernière partie de la course du ressort-amortisseur.

Le Touratech Suspension EXPLORE - SET est le bon choix en mode randonnées et grands voyages pour la Yamaha Tenere 700. Que vous partiez à l'assaut des lacets ou optiez pour une balade tranquille entre amis, la large plage de réglages permet d'ajuster l'équilibre et l'amortissement plus précisément qu'avec les composants de série. Le ressort-amortisseur Explore HP/PDS de type émulsion peut être ajusté par le biais de la précontrainte hydraulique pour s'adapter au chargement du grand bagage de voyage. Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la Yamaha Tenere 700. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites.

L'amortisseur de direction *RSC* Touratech Suspension optimise efficacement la tenue de route de la Yamaha Ténéré 700 World Raid. Sur piste ou en voyage, avec un gros chargement ou en course de virages. Avec son soutien permanent, l'amortisseur de direction progressif *RSC* (Reactive Safety Control) Touratech Suspension ouvre une toute nouvelle dimension à la conduite.

L'amortisseur s'adapte très précisément aux exigences de chacun et à l'état du véhicule grâce à 24 clics. Amélioration considérable de la dynamique avec un fort chargement, sur les longues distances, sur les routes de mauvaise qualité et/ou sur les pistes. Avec l'amortisseur de direction *RSC*, la moto se conduit de façon beaucoup plus stable, reposante et sûre.

Le Touratech Suspension EXTREME - SET est le top du top en matière de châssis. L'ensemble de suspension Extreme pour Yamaha 700 Tenere est parfait pour une utilisation de tourisme et de route avec des chargements et des conditions de conduite fortement et fréquemment changeantes ou pour les exigences les plus extrêmes. L'ensemble de suspension est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Dans la plupart des situations, le ressort-amortisseur et le cartrdige est réglé confortablement et de façon à ménager les forces, avant que le PDS ne prenne le relais dans la dernière partie de la course.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la Yamaha Ténéré 700 World Raid. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste hollandais des châssis Hyperpro.

Le Kit Suspension Cartridge Extreme de Touratech est, pour ainsi dire, un ressort amortisseur pour la fourche et tout ce que l'on fait de mieux en matière de suspension. Le système Closed Cartridge est monté dans la fourche d'origine. Le T de direction/le support de guidon, les freins et la géométrie de direction ne sont donc pas modifiés.  Aucune modification de la fourche n'est nécessaire. Ce système fermé  est parfait pour les randonnées et les voyages avec des chargements et des situations changeant fortement et fréquemment ou des conditions extrêmes.