Sacoche de réservoir "Ambato Exp limited yellow"pour BMW R1250GS/ R1250GS Adventure/ R1200GS (LC)/ R1200GS Adventure (LC)/ F850GS/ F850GS Adventure/ F750GS

Que ce soit sur notre World Travel Edition, les modèles spéciaux des 40 ans de la GS de BMW ou toute autre BMW GS, le sac de réservoir "Ambato Exp limited yellow" met les bons accents de couleur !

Cette sacoche reprend les lignes qui ont fait le succès du modèle Ambato Exp, au design novateur et à l'équipement exceptionnel. Combinée aux inserts jaunes en tarpaulin, cette élégante sacoche de réservoir et votre GS constituent une équipe imbattable.

La forme de la sacoche de réservoir « Travel » est spécialement adaptée aux modèles BMW R 1250 GS et R 1200 GS (LC), y compris les variantes Adventure ainsi que la F 850 GS / F 750 GS/ F 850 GS Adventure.

La sacoche de réservoir Travel combine les avantages de la nouvelle série Travel avec le système de fixation Touratech. La combinaison de sangles avec fermetures à clic et Velcro permet une fixation sûre sur les pistes et permet en même temps de retirer la sacoche de réservoir rapidement et facilement.

Profitez de tous les avantages de la technique moderne à DEL sur votre moto !
Avec les phares supplémentaires à DEL Touratech, vous faites d'une pierre plusieurs coups :
Plus grande sécurité active :
- meilleur éclairage du champ de vision avec limite clair-foncé plus nette
- diffusion la plus faible possible du cône lumineux dans la hauteur, et plus grand éventail de l'éclairage dans la largeur
- contrastes améliorés par la lumière DEL blanche similaire à la lumière du jour
Plus grande sécurité passive :
- faible consommation électrique, ce qui signifie que même si le générateur fait preuve de faiblesse ou en présence de nombreux consommateurs, les phares supplémentaires peuvent être utilisés en permanence
- La durée de vie extrêmement longue des éléments DEL sans entretien rendent inutiles des ampoules de rechange
Le tout combiné avec un support Touratech spécialement conçu pour votre machine !

Les arceaux de protection font partie des équipements essentiels qu'il convient d'offrir à sa moto.
Pour protéger le cœur de votre BMW , nous utilisons un tube en inox massif de 25 mm et de 2 mm d'épaisseur. En outre, la conception sophistiquée des éléments de support permet de monter cet arceau monobloc rapidement et en toute simplicité sur les points de vissage prévus par BMW.
En cas de chute éventuelle, l'énergie sera alors efficacement absorbée et les forces réparties de façon optimale.

La surface électropolie de l'inox est extrêmement résistante ; plus de rayures, plus de corrosion.

Allié à l'extension Touratech pour arceau de protection (048-51xx), cet accessoire garantit à votre moto une durée de vie maximale !

Height lowering kit -40mm replacement springs

für BMW F 800 GS Factory lowered 2013 - 2018

The height lowering kit by Touratech Suspension. The set includes replacement fork springs and a replacement spring for the shock absorber. This spring set provides you with a sensible reduction in height without affecting the riding properties - at the expense of a little ground clearance. The progressive springs have been designed to match your motorbike perfectly, and offer a tremendous improvement in response and greater safety in extreme situations. Replacing the front and rear springs will lead to a significant improvement in your suspension system. Street legal.

Joint de fourche et cache-poussière de SKF:
- frottement réduit (env. -20 %) comparativement aux bagues d'étanchéité classiques
- utilisation d'un matériau autolubrifiant
- moins de « stick-slip »
- (stick-slip = force de décollement causée par l'adhérence)
- étanchéité nettement améliorée
- moins de pénétration d'air dans la fourche
- moins de pénétration de poussière dans la fourche
- donc, moins d'usure des roulements et de l'huile
- donc, la fourche conserve ses propriétés de glissement optimales
- plus grande étanchéité durable
- excellente protection contre l'eau, la poussière et la pénétration d'air, résistant aux UV

Joint de fourche et cache-poussière de SKF:
- frottement réduit (env. -20 %) comparativement aux bagues d'étanchéité classiques
- utilisation d'un matériau autolubrifiant
- moins de " stick-slip "
- (stick-slip = force de décollement causée par l'adhérence)
- étanchéité nettement améliorée
- moins de pénétration d'air dans la fourche
- moins de pénétration de poussière dans la fourche
- donc, moins d'usure des roulements et de l'huile
- donc, la fourche conserve ses propriétés de glissement optimales
- plus grande étanchéité durable
- excellente protection contre l'eau, la poussière et la pénétration d'air, résistant aux UV