Le levier high-tech usiné par commande numérique dans la version courte, d’une longueur d’environ 17 cm, est donc idéal pour le système de freinage à deux doigts.

Aluminium à haute résistance (matériau: T6063 T6), qui est également utilisé dans la construction aéronautique, fraisé à partir de solide, pesant seulement environ 250 g (des deux côtés).

Nous utilisons un processus d'anodisation de haute qualité qui est testé pour sa longévité et sa résistance à la corrosion.

Les leviers sont réglables au moyen d'un levier de réglage six fois plus éloigné du guidon.

Quiconque connaît et apprécie déjà les avantages des poches intérieures de coffre ne voudra plus jamais se passer de cet accessoire utile.

Protection de cylindres alu noir pour BMW R1200GS à partir de 2013/ BMW R1200RT à partir de 2014/ BMW R1200R à partir de 2015/ BMW R1200RS

Facile à monter + léger + haut niveau de protection
Ce sont les exigences que nous nous sommes fixées, et nous avons développé une protection de cylindres qui remplit tous ces critères !

Fabriquée en aluminium de 3 mm d'épaisseur et fixée aux points prévus à cet effet, la protection de cylindres Touratech pour la R1200GS refroidie à l'eau résiste tant aux chutes qu'aux chocs.
Testée entre autres à Madagascar, la protection a fait la preuve de ses performances fiables.

Un must pour tous les moteurs boxers, aux cylindres largement étendus !

L'extension de l'étrier de protection Touratech protège le radiateur sensible, l'habillage et même le réservoir du nouveau boxer refroidi à l'eau !
BMW a monté certes le refroidisseur à eau sur la R1200GS aussi près que possible de la moto, toutefois, ses coins inférieurs sont malheureusement saillants. Il suffit juste d'un malheureux accident et le voyage est terminé. Des réparations coûteuses en sont la conséquence.
L'extension de l'arceau de protection permet d'éviter complètement les rayures sur les éléments de carénage, qui nous agacent en permanence !
Fabriqué exclusivement en acier inoxydable électropoli robuste, l'extension est résistante à la rouille. Même les rayures plus profondes ne sont plus aussi graves et peuvent être simplement polies.

Nous avons conservé la silhouette sportive de la R1200GS et monté les étriers aussi près que possible de la moto. L'extension de l'étrier de protection fait visuellement ainsi intégralement partie de la moto.

Suffisamment robuste pour protéger des projections de pierres et suffisamment fin pour préserver la puissance d'éclairage !

Sur l'arceau de protection d'origine de l'Adventure, nos sacoches astucieuses offrent de l'espace supplémentaire pour ranger toutes les petits objets qui doivent être à portée de la main. Elles se fixent facilement au moyen d'une bande velcro, supportent les lourdes charges, se démontent facilement lorsque cela est nécessaire et complètent parfaitement nos bagages souples pour les GS.

Ce ressort-amortisseur de suspension Touratech DDA/Plug & Travel est le nec plus ultra en matière de suspension pour votre BMW R1200GS/R1250GS Adventure avec équipement BMW DDC Autolevelling. Ce ressort-amortisseur premium est conçu spécialement pour les grands voyages avec beaucoup de bagages et pour tous les types de terrains, jusqu'aux pistes. Ce ressort-amortisseur de suspension Touratech DDA/Plug & Travel remplace tout simplement le ressort-amortisseur BMW DDC. Les prises et interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ce ressort-amortisseur est donc intégré à la moto via l'appareil de commande BMW d'origine. Ce ressort-amortisseur peut être utilisé en combinaison avec le ressort-amortisseur avant BMW d'origine. La suspension Touratech qui s'adapte à vos aventures. Il ne vous reste plus qu'à partir.

Combinaison d'acier inox et d'aluminium oxydé électrolytiquement afin de protéger de manière efficace les chapeaux de cylindre lors d'une chute ou d'une glissade. Empêche également de manière efficace le déplacement du cache-soupape lors d'une chute.
Livré avec :
Protège-cylindres gauche prémonté
Protège-cylindres droit prémonté
Matériel de montage
Instructions de montage

Dimensions : env. 180 mm x 120 mm x 75 mm
Poids : env 320 grammes

Attention! Non compatible avec Protège-carénage BMW d'origine
Combinaison d’acier inoxydable
et d’aluminium anodisé, destinée
à protéger efficacement les
couvercles de cylindre en cas
de chute ou de renversement.
Empêche également efficacement
le déplacement du couvercle de
soupape en cas de chute.

La bonne force de serrage dans toutes les situations ! Les leviers de frein et d'embrayage AC S2 conçus par AC Schnitzer associent ergonomie et fonctionnalité à un haut niveau. Le contrôle et la maîtrise sont des facteurs essentiels pour rouler en toute sécurité et en se faisant plaisir.

Idéale pour un coffre bien rangé et un accès rapide aux ustensiles de voyage essentiels !
Cette sacoche intérieure en Cordura 1100 extrêmement robuste pour couvercle de topcase s'installe simplement et se fixe facilement et rapidement ; la solide fermeture à glissière sur tout le pourtour permet un chargement rapide. La poignée de portage robuste permet de transporter aisément la sacoche même chargée à son maximum !
Des renforts cousus à l'intérieur lui confèrent une stabilité de forme optimale et les sacoches intérieures de couvercle viennent compléter à la perfection les sacoches intérieures du coffre.
La sacoche se fixe au moyen de deux sangles de serrage fournies, réglables et munies d'attaches rapides, et de quatre équerres de montage en inox, découpées au laser. Nous fournissons bien entendu les vis requises, plus longues, ainsi que les écrous autobloquants ; le montage sera un jeu d'enfant.

Tout avoir à portée de main, trouver et ranger rapidement, mettre de l'ordre dans la tente ou la chambre d'hôtel, éviter l'usure par frottement des vêtements sur l'alu : voilà les grands avantages de cette sacoche ZEGA Bag super robuste.

Il s'agit d'une sacoche de sport et de voyage développée spécialement pour les valises ZEGA . Si votre sacoche ZEGA Bag n'est pas pleine, il suffit de la compresser pour gagner de la place. Elle est équipée de deux poignées de transport pratiques.

Avec fermeture éclair sur tout son pourtour pour un chargement aisé en dehors du coffre et double fermeture éclair sur le dessus pour atteindre facilement vos bagages lorsque la sacoche ZEGA Bag est dans la valise.

Cette serrure sont exclusivement pour le RapidTrap, pour l' installation sans percer ou limer.

Info : si vous avez besoin d'un numéro de clé déterminé, consigner s'il vous plaît pendant le processus de commande.

L'évolution logique des coffres ZEGA ! Une fonctionnalité incomparable et un design épuré - Made in Niedereschach !

Fabriqué selon des procédés de production ultramodernes, le ZEGA Mundo est un coffre en alu simple, robuste et élégant. Il remplit avec brio sa fonction dans toutes conditions. Le corps inaltérable en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur est riveté afin de garantir une solidité maximale. Avec le grand joint intégré et le profilé de forme spéciale dans le haut du corps, le coffre ZEGA Mundo est parfaitement étanche et rigide. Les nombreux accessoires ZEGA disponibles font du Mundo un système de transport personnalisé pour les voyages dans des conditions extrêmes.

Le support de coffre est fabriqué en tube d'acier robuste de 18 mm. La fixation est réalisée à l'aide d'agrafes de maintien spéciales sur l'arrière du cadre et aux points de fixation existants. Construction très robuste avec traverse qui survit aux utilisations tout terrain les plus dures et s'adapte malgré tout de façon élégante à l'esthétique globale de la BMW R1200GS.

S'adapte naturellement aussi en cas d'utilisation de nos caches latéraux pour la R1200GS, n° de référence 01-040-2691-0 ou 01-040-2692-0.

Ce protège-carénage est tout spécialement adapté au design de la R1200GS. Les lignes et formes de l'excellent moteur flat sont reprises et parfaitement intégrées dans le design total de la moto.Malgré sa haute qualité esthétique, ce protège-carénage est sans conteste l'un des meilleurs sur le marché : non seulement il protège les cylindres, mais stabilise aussi le carter moteur au moyen d'une construction en pont avec « point de pliage ». Ainsi, ce filetage de fixation n'est pas exposé à des tensions trop importantes en cas de chute de la moto, et le carter-moteur n'est pas endommagé ce serait en fait dommage si, tandis que le couvercle du cylindre est protégé, le carter moteur lui-même cassait.L'arceau de jonction est également très stable, grâce à des supports supplémentaires au niveau du châssis porteur, et supporte donc mieux chocs et tensions.Ce protège-carénage est fabriqué en acier inoxydable.