Ce ressort-amortisseur Extreme représente la catégorie haut de gamme en matière de suspension. Même pour les sollicitations les plus extrêmes. Il est doté du PDS intégré, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes revêches avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Dans la plupart des situations, le ressort-amortisseur est réglé confortablement et de façon à ménager les forces, avant que le PDS PDS ne prenne le relais dans la dernière partie de la course du ressort-amortisseur. Les points forts du système Telelever-Systems sont accentués par le comportement de réponse fin du ressort-amortisseur Touratech .

La combinaison de selles dernier cri pour la R1200GS! utilisable de manière modulable

La toute nouvelle selle DriRide définit de nouveaux critères au niveau du confort d'assise. Avec cette selle confortable et respirante, les conduites sont désormais très agréables et détendues, même lors de longs parcours, avec des températures élevées et une humidité de l'air importante.

Selle confort - Ici, le confort va se marier à la beauté!

Splendide combinaison de deux selles pour la R1200GS / Adventure, utilisable de façon modulaire.

Ces selles sont faites de matériaux de qualité supérieure et leur ergonomie est étudiée spécialement pour mieux supporter les longs trajets. Ni faux rembourrage ni coutures mal placées qui vous feraient mal. Notre mousse bien ferme garde son élasticité jusqu´à votre arrivée. Ses contours sont préformés pour vous offrir un confort quasiment parfait. La selle est recouverte de simili-cuir pour résister aux intempéries, le tout est bien tendu pour éviter qu´il n´y ait des flaques de pluie dessus.

Selle confort - Ici, le confort va se marier à la beauté!

Splendide combinaison de deux selles pour la R1200GS / Adventure, utilisable de façon modulaire.

Ces selles sont faites de matériaux de qualité supérieure et leur ergonomie est étudiée spécialement pour mieux supporter les longs trajets. Ni faux rembourrage ni coutures mal placées qui vous feraient mal. Notre mousse bien ferme garde son élasticité jusqu´à votre arrivée. Ses contours sont préformés pour vous offrir un confort quasiment parfait. La selle est recouverte de simili-cuir pour résister aux intempéries, le tout est bien tendu pour éviter qu´il n´y ait des flaques de pluie dessus.

Une alternative élégante pour ceux des propriétaires de R1200 GS qui se sentent d'humeur sportive. Sur des parcours tout-terrain, cette selle permet de par son design biplace une meilleure liberté de mouvement et un déplacement du centre de gravité. Lorsqu'un passager est installé à l'arrière, cette selle sportive permet de plus un bien meilleur contact entre le pilote et son passager, ce qui augmente nettement le plaisir de la route. La gorge centrale intégrée pour le pilote ainsi que pour son passager augmente nettement le confort lors de longs voyages, en améliorant notamment la liberté de mouvement. Cette selle au dessin superbe est en outre caractérisée par une finition optimale et des matériaux de très haute qualité.

Le siège sont 100% imperméable à l'eau

Cette protection de phare a largement fait ses preuves depuis des années. Même les coups les plus durs ne porteront pas atteinte au phare de votre machine.

Désormais disponible avec attache rapide et en inox résistant !
Vous pouvez ainsi monter ou retirer votre protection de phare selon vos besoins. Seuls les montants latéraux sont vissés.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.

Cette protection de phare a largement fait ses preuves depuis des années. Même les coups les plus durs ne porteront pas atteinte au phare de votre machine.

Désormais disponible avec attache rapide et en inox résistant !
Vous pouvez ainsi monter ou retirer votre protection de phare selon vos besoins. Seuls les montants latéraux sont vissés.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.



La protection de phare a été développée pour une utilisation hors route et n’est pas autorisée dans le champ d’application de la norme allemande StVO. S'il vous plaît vérifier votre réglementation nationale !

Ce cache donne à votre moto un air dans le vent. Il a été adapté spécialement à l'espace libre de l'arceau de protection, dont il met le design en valeur.
Il n'a pas seulement l'air raffiné, il renforce encore la fonction de protection de l'arceau.
Le cache est fixé par trois colliers à visser, qui garantissent une excellente stabilité. Et il protège efficacement contre les projections de cailloux et les éraflures.

Le cache est en aluminium anodisé découpé au laser. Il est donc léger, mais robuste.
Sorry But: The article text in English is under construction.

Suffisamment robuste pour protéger des projections de pierres et suffisamment fin pour préserver la puissance d'éclairage !

Rouler à l'eau jusqu'aux genoux avec une GS - ça peut poser des problèmes

Une petite soupape fait partie du système d'aérage et de la compensation de pression à l'intérieur du cardan. Si vous traversez l'eau et si la surface de l'eau monte au-dessus de la position de cette soupape, elle pourra aspirer de l'humidité qui entrera alors à l'intérieur du cardan - ce qui endommagerait l'unité d'entraînement.
La solution: Repositionner la soupape de sorte qu'elle n'aura pas de contact avec l'eau.
À l'aide d'un tuyeau très resistant et de deux pièces de raccordement robustes tournées en aluminium nous déplaçons simplement la soupape à une position protégée.

Un accessoire indispensable pour vos voyages lointains.

L'espace sur la moto est utilisé de manière optimale et vous pouvez laisser les outils, la trousse de premiers secours, le kit de dépannage ou beaucoup d'autres objets utiles en permanence sur la moto sans être gêné. Vous les avez toujours sous la main, même quand les coffres ne sont pas montés.

Le coffret d'environ 4,2 litres de volume est protégé contre les projections d'eau et s'ouvre largement pour vous permettre d'y ranger et d'en sortir les outils, même quand les coffres sont montés. Pour faciliter le chargement, le couvercle peut être entièrement enlevé et il est muni d'une protection qui empêche de le perdre.
Les matériaux et le design du coffret à outils développé spécialement pour les porte-bagages BMW d'origine s'harmonisent parfaitement avec la GS. La combinaison optimale de l'inox et du plastique garantit une excellente stabilité et une esthétique incomparable.

Combinaison d'acier inox et d'aluminium oxydé électrolytiquement afin de protéger de manière efficace les chapeaux de cylindre lors d'une chute ou d'une glissade. Empêche également de manière efficace le déplacement du cache-soupape lors d'une chute.
Livré avec :
Protège-cylindres gauche prémonté
Protège-cylindres droit prémonté
Matériel de montage
Instructions de montage

Dimensions : env. 180 mm x 120 mm x 75 mm
Poids : env 320 grammes

Attention! Non compatible avec Protège-carénage BMW d'origine
Combinaison d’acier inoxydable
et d’aluminium anodisé, destinée
à protéger efficacement les
couvercles de cylindre en cas
de chute ou de renversement.
Empêche également efficacement
le déplacement du couvercle de
soupape en cas de chute.

La bonne force de serrage dans toutes les situations ! Les leviers de frein et d'embrayage AC S2 conçus par AC Schnitzer associent ergonomie et fonctionnalité à un haut niveau. Le contrôle et la maîtrise sont des facteurs essentiels pour rouler en toute sécurité et en se faisant plaisir.

Ce filet à bagages conçu pour l'intérieur du couvercle apporte plus d'ordre et plus d'espace de rangement.
Ainsi, vous pourrez par exemple ranger dans le couvercle du coffre votre veste de pluie ou votre sac de linge sale. Vous pourrez également utiliser
ce filet pour fixer dans le couvercle une de nos petites sacoches ou hotchpotches.
Vos objets importants seront ainsi toujours à portée demain dès l'ouverture du coffre.

ASTUCE : peut être monté sur tous les coffres aluminium ! Par exemple sur les coffres aluminium de la BMW R1250GS-ADV ou de la BMW F850GS.

Le support de coffre est fabriqué en tube d'acier robuste de 18 mm. La fixation est réalisée à l'aide d'agrafes de maintien spéciales sur l'arrière du cadre et aux points de fixation existants. Construction très robuste avec traverse qui survit aux utilisations tout terrain les plus dures et s'adapte malgré tout de façon élégante à l'esthétique globale de la BMW R1200GS.

S'adapte naturellement aussi en cas d'utilisation de nos caches latéraux pour la R1200GS, n° de référence 01-040-2691-0 ou 01-040-2692-0.