Il arrive souvent, en particulier sur les pistes caillouteuses, que le phare soit endommagé par des projections de pierres occasionnées par les véhicules de devant.

La protection de phare Touratech en Makrolon conçue pour la Triumph Tiger protège efficacement le verre du phare contre les projections de cailloux ; stable et quasiment indestructible, elle ne fait pas d'éclats si toutefois elle venait à se casser.
Cette protection de phare est quasiment invisible et ne dénote donc pas dans le design de votre machine.

Autre caractéristique remarquable : le système d'attache rapide vous permet de monter ou de retirer votre protection de phare selon vos besoins.


Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.
Ne convient pas pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Une nouvelle fois, le système de coffre en aluminium est très robust et nous avons essayé de placer les supports de coffre ou les coffres aussi près que possible de la moto. Des nombreux tests ont déjà été réalisés pour s'assurer que la construction complète obéisse aux exigences posées.

Le support est fabriqué en tube d'acier 18 mm, monté sur les points de fixation existants à l'aide de colliers de fixation spéciaux et des renforts.

La variante anodisée du ZEGA Pro se distingue par une esthétique brillante en noir et prévient toute usure par frottement à l'intérieur du coffre. La couche anodique ultra-épaisse garantit une protection optimale de la surface et prévient toute altération de couleur.

Une nouvelle fois, le système de coffre en aluminium est très robust et nous avons essayé de placer les supports de coffre ou les coffres aussi près que possible de la moto. Des nombreux tests ont déjà été réalisés pour s'assurer que la construction complète obéisse aux exigences posées.

Le support est fabriqué en tube d'acier 18 mm, monté sur les points de fixation existants à l'aide de colliers de fixation spéciaux et des renforts.

La variante anodisée du ZEGA Pro se distingue par une esthétique brillante en noir et prévient toute usure par frottement à l'intérieur du coffre. La couche anodique ultra-épaisse garantit une protection optimale de la surface et prévient toute altération de couleur.

Un coffre en alu robuste et élégant, qui maîtrise avec brio toutes les épreuves, dans une utilisation quotidienne comme dans les voyages d'aventure. Le modèle ZEGA Mundo s'inscrit dans la tradition du coffre ZEGA légendaire.

Avec le système de coffres ZEGA Mundo, nous proposons des bagages pour les conditions extrêmes, qui peuvent se prévaloir de 25 années d'expérience et de mise à l'épreuve sur des milliers de kilomètres. Nos systèmes de coffres ZEGA sont étudiés individuellement pour chaque modèle de moto, adaptés et fabriqués à Niedereschach, en Allemagne, suivant des critères de qualité rigoureux.

Une nouvelle fois, le système de coffre en aluminium est très robuste et nous avons essayé de placer les supports de coffre ou les coffres aussi près que possible de la moto. Des nombreux tests ont déjà été réalisés pour s'assurer que la construction complète obéisse aux exigences posées.

Le support est fabriqué en tube d'acier 18 mm, monté sur les points de fixation existants à l'aide de colliers de fixation spéciaux et des renforts. Absolument aucune restriction pour le passager et souligne l'esthétique Enduro et de voyage de la BMW G650GS / G650GS Sertao / F650GS / F650GS Dakar.

La variante anodisée du ZEGA Pro se distingue par une esthétique brillante en noire et prévient toute usure par frottement à l'intérieur du coffre. La couche anodique ultra-épaisse garantit une protection optimale de la surface et prévient toute altération de couleur.

Un coffre en alu robuste et élégant, qui maîtrise avec brio toutes les épreuves, dans une utilisation quotidienne comme dans les voyages d'aventure. Le modèle ZEGA Mundo s'inscrit dans la tradition du coffre ZEGA légendaire.

Avec le système de coffres ZEGA Mundo, nous proposons des bagages pour les conditions extrêmes, qui peuvent se prévaloir de 25 années d'expérience et de mise à l'épreuve sur des milliers de kilomètres. Nos systèmes de coffres ZEGA sont étudiés individuellement pour chaque modèle de moto, adaptés et fabriqués à Niedereschach, en Allemagne, suivant des critères de qualité rigoureux.

Le rétroviseur Safety est le rétroviseur idéal pour votre trail. Il s'adapte à chaque moto avec un support de rétroviseur M10 x 1,25 à filet à droite. Non seulement le rétroviseur est agréable à l'œil, mais encore il est fabriqué en plastique de haute qualité et extrêmement robuste. Grâce à la partie asphérique, la zone visible est plus grande - si bien que " l'angle mort " appartient maintenant au passé. Grâce au joint à rotule, le réglage du rétroviseur est ultra simple.

Un dispositif de sécurité judicieux - pour la circulation en ville, sur les routes de campagne et les autoroutes !

En kit pour le côté gauche et le côté droit.

Une cuvette de 50 litres, unique en son genre, qui se replie en un encombrement minimal. Avec ses deux poignées résistantes et son renforcement central, ce récipient carré se transporte aisément même lorsqu'il est plein. Le bord est renforcé et le fond stable garantit une excellente stabilité. Les coutures sont soudées en 3D, de manière typique pour Ortlieb, et son matériau PD 620 le rend parfaitement étanche.

Vous y fixerez des bidons ou autres objets qui prendrait trop de place dans le coffre.

Fabrication robuste, ensemble complet à visser en acier inoxydable.

Ces sacs Ortlieb de la gamme Touratech Waterproof sont absolument étanches à l'eau, la poussière, la boue, la neige et le sable. La soupape permet d'évacuer l'air pour rouler la sacoche, qui s'adapte ainsi à tous les coffres, topcases, sacs à dos, sacs en cuir, etc., sans perte d'espace de rangement. La fermeture par enroulement éprouvée Ortlieb et la matière robuste 100 % imperméable permettent également de fixer la sacoche sur le coffre, le porte-bagages ou la selle du passager.

Film épais et extrêmement résistant, protège la fourche contre les jets de pierre et autres dommages.
Film noir imprimé blanc.
Simple et rapide à poser, forte adhérence.

- pour les deux côtés

- pour toutes les années de la construction

Le sac à dos pour le motard touriste !

Le sac à dos D-Fender est conçu dans un matériau extrêmement résistant à l'usure et aux pliures, de qualité Ortlieb étanche à l'eau et à la poussière. La fermeture éclair étanche ouvre un grand espace de 38 litres pour le remplissage. La fermeture éclair passe dans le dos, de sorte que la surface de port n'est pas salie lorsque le sac à dos est posé par terre. Les coussinets rembourrés sont situés aux points ergonomiques stratégiques. Ceci crée des canaux d'aération qui améliorent le confort du D-Fender. Les bretelles rembourrées avec sangle thoracique réglable constituent un bon système de port pour le sac à dos D-Fender. Le D-Fender est excellent comme sac polochon parce qu'aucune sangle lâche ne pend et que la poignée facilite la manipulation. Le sac à dos D-Fender comporte 6 anneaux en D pour une fixation optimale sur la moto.

Les attaches porte-boucles servent de support à notre porte-carte.
Elles sont destinées à remplacer des supports perdus ou bien peuvent servir lorsqu'on veut utiliser une pochette de carte sur plusieurs machines.

Ce système de transport transforme le sac à dos de réservoir MOTO en sac à dos.

Les objets, également utilisés lors de petites excursions à pied, sont souvent rangés dans le sac à dos de réservoir.

Le système de transport est fixé sur les mêmes fermetures solides qui maintiennent le sac à dos de réservoir sur la moto. Vous obtenez en conséquence un sac à dos étanche, pouvant être porté très confortablement.