Il suffit que votre moto tombe ou se renverse, comme cela peut souvent arriver en voyage, pour que le réservoir et les éléments de carénage soient endommagés. L‘ arceau de protection du carénage Touratech protège le radiateur sensible, l‘habillage et même le réservoir du nouveau boxer !

En cas de chute, la moto tombe et se stabilise sur l‘arceau sans rayer ni casser les pièces de plastique si onéreuses à remplacer. L‘arceau peut même encaisser des chocs assez violents.

Non seulement cet arceau en inox noir est fonctionnel, mais il attire en outre tous les regards.

Nos nouveaux supports accessoires ont été développés spécialement pour les coffres alu ZEGA Evo. Des solutions novatrices et des améliorations dans les détails caractérisent ici aussi la nouvelle gamme.

Support accessoires : adaptateur jerrican de rechange 3 litres

Les supports accessoires se fixent en quelques secondes sur le coffre ZEGA Evo. On utilise ici les points de logement en série du coffre alu ZEGA Evo. Par fermeture du coffre, le support accessoires se verrouille automatiquement. L'équipement peut rester durablement sur le support. Tous les supports accessoires ZEGA Evo sont livrés avec des éléments en plastique de protection de courroie.

La bulle d'origine de votre moto ne vous satisfait pas ? Forts d'innombrables kilomètres d'aventure et du savoir-faire de notre production, nous avons conçu une bulle capable d'allier un design d'aventure séduisant et une fonctionnalité optimale quelle que soit votre utilisation.

En remplaçant le pare-brise d'origine par une bulle Touratech, faites l'expérience de conditions de conduite sensiblement améliorées ! La forme et la fonction de la partie supérieure de la bulle se basent sur nos expériences de rallye. Grâce à sa forme à l'aérodynamisme optimisé, les flux d'air sont conduits au-dessus de la tête du pilote sans générer des tourbillons inutiles. Résultat, non seulement la bulle évite les vibrations, mais elle garantit également un plaisir de piloter qui se double d'une sérénité et d'une fatigue moindre pour le pilote comme pour son passager.

Assure la protection du radiateur d´eau contre les jets de pierre

- Aluminium coupé au laser et anodisé
- Aucune baisse de la fonction de refroidissement
- Est vissé aux points d'ancrage disponibles

Il est toujours difficile de trouver pour les grands trails une bonne housse de protection qui les recouvre entièrement. La housse Touratech Outdoor offre à votre moto la meilleure protection contre les intempéries quand il n'y a pas de place dans le garage. La doublure "Super Soft" enveloppe délicatement votre précieuse moto et permet d'éviter les rayures dans la peinture, même en cas de heurt. Elle est en matière respirante, vous n'avez donc pas à craindre les moisissures ni la corrosion dues à la condensation.

Le fin du fin : la housse est assez grande pour recouvrir entièrement la moto avec les coffres montés. Même votre topcase - s'il le faut, une fermeture éclair permet d'agrandir la housse à cet endroit.

Viva la Evolution !Une ÉVOLUTION continue - c'est sous cette devise que nous avons perfectionné nos systèmes de coffres ZEGA. Grâce à cela, le nom de notre tout nouveau coffre en aluminium était déjà tout trouvé. ZEGA Evo est l'alliance d'une robustesse qui a déjà fait ses preuves des dizaines de milliers de fois et d'un maniement particulièrement confortable - et surtout d'un système de fixation entièrement nouveau.Le coffre - un élément du système de rangement de bagages :Comme tous les coffres précédents de Touratech, ZEGA Evo n'a pas été développé comme produit isolé, mais, depuis le début, il se comprend comme élément d'un système de rangement de bagages. L'avantage pratique exceptionnel est le résultat de la combinaison unique entre le coffre aussi esthétique qu'indestructible, le mécanisme de fixation ingénieux et le support en tube d'acier inoxydable de 18 mm d'épaisseur à l'épreuve des pistes. Des sacoches intérieures assorties

Viva la Evolution !Une ÉVOLUTION continue - c'est sous cette devise que nous avons perfectionné nos systèmes de coffres ZEGA. Grâce à cela, le nom de notre tout nouveau coffre en aluminium était déjà tout trouvé. ZEGA Evo est l'alliance d'une robustesse qui a déjà fait ses preuves des dizaines de milliers de fois et d'un maniement particulièrement confortable - et surtout d'un système de fixation entièrement nouveau.Le coffre - un élément du système de rangement de bagages :Comme tous les coffres précédents de Touratech, ZEGA Evo n'a pas été développé comme produit isolé, mais, depuis le début, il se comprend comme élément d'un système de rangement de bagages. L'avantage pratique exceptionnel est le résultat de la combinaison unique entre le coffre aussi esthétique qu'indestructible, le mécanisme de fixation ingénieux et le support en tube d'acier inoxydable de 18 mm d'épaisseur à l'épreuve des pistes. Des sacoches intérieures assorties

Il arrive souvent, en particulier sur les pistes caillouteuses, que le phare soit endommagé par des projections de pierres occasionnées par les véhicules de devant.

Cette protection Touratech en inox empêche efficacement les grosses pierres d'endommager le verre du phare. Sa grille s'intègre parfaitement au look offroad et vient souligner admirablement l'esthétique de votre machine. Bien plus qu'un simple produit pratique en inox noir découpé au laser, cette protection de phare est parfaitement assortie à votre enduro de voyage.

Autre caractéristique remarquable : le système d'attache rapide vous permet de monter ou de retirer votre protection de phare selon vos besoins.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.

Fabriqué entièrement en acier inoxydable, le support de topcase est le logement parfait pour les topcases ZEGA Evo / Pro.
Pour atteindre une stabilité optimale, le support pour KTM 790 Adventure repose en outre sur une construction auxiliaire. Ceci permet de positionner le topcase sans gêner le passager, réduit les balancements et augmente ainsi la sécurité.

Le support de topcase peut être utilisé séparément ou en association avec notre système de coffres.

Avec le sabot moteur RALLYE nous combinons les techniques de fabrication les plus modernes avec un design original pour offrir la meilleure protection possible au moteur de votre moto !

Le radiateur de la Explorer cm3 3 cylindres est relativement gros et plutôt exposé aux jets de pierre et à l'encrassement. La protection de radiateur d'origine, en plastique, ne remplit son rôle qu'en partie sur les passages caillouteux les plus difficiles ; c'est pourquoi nous vous recommandons de la remplacer par une protection en aluminium. La protection de radiateur Touratech pour la Triumph Tiger Explorer offre une protection parfaite contre les jets de pierres et s'intègre en toute discrétion à la silhouette du véhicule grâce à son aluminium noir anodisé et découpé au laser.

La fixation s'effectue sur les points de fixation existants.

Depuis 2013, BMW utilise le refroidissement à l'eau également sur les nouveaux moteurs boxer. Ceux-ci allient performance optimale et longue durée de vie. Techniquement réalisé à la perfection, le système n'a qu'un point faible : son radiateur à eau sensible.

La protection de radiateur Touratech protège les lames du radiateur des dommages et offre ainsi un véritable plus en matière de sécurité !
Vous n'avez plus à craindre les cailloux, bâtons ou autres débris volants. Il suffit de peu pour rendre votre voyage beaucoup plus sûr !

Discret quoique fidèle au style inimitable de Touratech, la protection de radiateur en acier inoxydable et découpé au laser s'intègre harmonieusement au design de la GS.

Protège-talon solide en Aluminium anodisé.

Protège vos bottes surtout en roulant debout ou si vous portez des bottes cross.
Avec ses perforations, la protection des bottes semble beaucoup plus légère que l'original.

Cette plaque de rehaussement permet de modifier l'angle d'inclinaison de la moto
lorsqu'elle est stationnée à l'aide de la béquille latérale.

Livré avec trois sets de vis différents, permettant de monter au maximum trois de
ces plaques de rehaussement (hauteur totale : 12 mm).
Vous pourrez ainsi régler la hauteur tout simplement en choisissant le nombre de
plaques de rehaussement introduites.