Avec ce kit de montage, vous pouvez monter votre boîte à outils Touratech (01-045-5610-0) sur votre R 1300 GS sans porte-bagages.

Les boîtes à outils sont la solution parfaite, surtout pour une utilisation sportive! La silhouette mince de l’arrière du vélo est conservée!

Les outils, les gants de rechange et toutes sortes d’autres petits objets sont rangés en toute sécurité et toujours avec vous. Il n’y a pas de compromis à faire sur la manipulation. Un sac de réservoir ou d’autres solutions de sacs peuvent compléter l’espace disponible.

Les adaptateurs de montage des boîtes à outils Touratech sont disponibles pour le côté gauche et droit du véhicule.

Remarque : La livraison ne comprend pas de boîte à outils

With this mounting kit, you can mount your Touratech tool box (01-045-5610-0) on your R 1300 GS without a pannier rack.

The tool boxes are the perfect solution, especially for sporty use! The slim silhouette of the bike's rear is retained! 

Tools, spare gloves and all sorts of other small items are safely stowed away and always with you. No compromises have to be made that negatively affect handling. A tank bag or other bag solutions can still usefully supplement the space available. 

The mounting adapters for the Touratech tool boxes are available for the left and right side of the vehicle. 

Note: Scope of delivery does not include a tool box

ous recherchez un système de communication moto facile à utiliser et qui ne vous laisse jamais tomber ? Alors les systèmes de communication Sena sont le bon choix pour vous.

À notre avis, le Sena 60S est le meilleur que le marché puisse offrir actuellement et à un prix raisonnable. La technologie Wave Intercom et Mesh 3.0 permettent une stabilité de connexion inégalée.

Vous pouvez profiter de basses riches et d'une qualité audio claire grâce aux enceintes Herman Kardon de 2e génération.

Grâce à la suppression du bruit basée sur l'IA, les bruits gênants appartiennent au passé.

De plus, la commande vocale révisée rend le fonctionnement mains libres beaucoup plus facile, même dans les environnements bruyants.

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De la Forêt Noire allemande au désert marocain, les gants Airtrack ont fait preuve d'un haut niveau de performance à chacune de nos aventures. Conçus pour une respirabilité optimale, un grip d’enfer et un grand confort, les gants Airtrack ne font pas de compromis avec la sécurité.

La rallonge Touratech de la béquille latérale augmente de plus de deux fois la surface d'appui de la R 1300 GS ! Désormais, la tâche épuisante de ramasser un cailloux suffisament plat, ou de trouver un bout de bois est révolue.

Le gant Touratech "MX-Ride" est un gant de motocross léger. Ce gant est conçu pour procurer un maximum de confort et de contrôle au pilote tout-terrain.

Le ressort-amortisseur de suspension Touratech Extreme est le top du top en matière de châssis. Ce ressort-amortisseur Extreme est parfait pour une utilisation de tourisme et de route avec des chargements et des conditions de conduite fortement et fréquemment changeantes ou pour les exigences les plus extrêmes. Le ressort-amortisseur Extreme est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Dans la plupart des situations, le ressort-amortisseur est réglé confortablement et de façon à ménager les forces, avant que le PDS ne prenne le relais dans la dernière partie de la course du ressort-amortisseur.

Cette suspension Plug & Travel ESA pour la BMW R1200GS est parfaite pour réduire la hauteur du siège (-2,5 cm) et constitue un remplacement robuste pour la suspension ESA de la série BMW. La fonction des boutons ESA de BMW est identique, mais les performances sont bien meilleures. Les ressorts-amortisseurs Plug & Travel-ESA ont été spécialement adaptés à l'équipement d'origine BMW ESA de votre BMW R1200GS avec les mêmes modes de conduite ESA offrant des performances de pointe alliées à une technique de suspension extrêmement raffinée pour votre BMW R1200GS. Le ressort-amortisseur ESA de BMW est simplement remplacé entièrement. Les prises et interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. La suspension Touratech est intégrée à la moto via l'appareil de commande BMW d'origine.

Encore plus de protection pour les aventuriers et leur Adventure GS. Le pare-chocs de carénage en acier inoxydable Touratech aide là où la barre de protection standard sur la R 1300 GS Adventure ne suffit plus.

Le set de sacoches latérales EXTREME Edition est la solution de bagagerie souple idéale pour tous les motards d'aventure qui optent pour la bagagerie souple ! Choisissez la combinaison qui convient à votre porte-bagages en tube rond de 18 mm !

Ce ressort-amortisseur convient parfaitement pour réduire la hauteur de l’assise (-50 mm) sur la BMW R1200GS. L’abaissement Touratech de qualité HighEnd a été conçu pour s’adapter de manière idéale aux modes randonnée et conduite avec de fortes et fréquentes variations des conditions de charge. La plage de réglage particulièrement étendue permet de compenser tout type de charge, de la sacoche jusqu’au système de bagages et/ou en cas de conduite avec passager. L’équilibrage de la moto peut être simplement et facilement rétabli par vos soins à l’aide de la molette de réglage de précontrainte hydraulique. L’amortissement, qu’il est possible d'ajuster très précisément au niveau du réservoir de compensation, permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et parfaitement adapté à votre style de conduite, quels que soient l'état des routes et les conditions d’utilisation.

Le ressort-amortisseur de suspension Touratech Extreme est le top du top en matière de châssis. Ce ressort-amortisseur Extreme pour BMW HP2 est parfait pour une utilisation de tourisme et de route avec des chargements et des conditions de conduite fortement et fréquemment changeantes ou pour les exigences les plus extrêmes. Le ressort-amortisseur Extreme est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Dans la plupart des situations, le ressort-amortisseur est réglé confortablement et de façon à ménager les forces, avant que le PDS ne prenne le relais dans la dernière partie de la course du ressort-amortisseur.

Extreme2 pour une performance maximale sur tous les terrains, que ce soit sur une route en lacets dans les Pyrénées, sur un terrain difficile en dehors des routes goudronnées lors de ton voyage ACT ou lors de ta balade dominicale autour d'un café, le successeur du célèbre amortisseur Extreme a dépassé toutes nos attentes en termes de performance et de confort. De plus, l'amortisseur offre une plus grande garde au sol de +20 mm.