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Touratech Suspension Competition Closed Cartridge pour Suzuki GSX-R1000 2012-2015 Vue élargie

Suzuki GSX-R

Touratech Suspension Competition Closed Cartridge pour Suzuki GSX-R1000 2012-2015

Avec Competition Closed-Cartridge, Touratech offre aux pilotes sportifs ambitieux le matériel adapté pour réaliser des temps de tours rapides. Competition Closed-Cartridge constitue la base permettant à votre moto de réaliser une performance optimale et équilibrée. Grâce à ce kit, la suspension de votre superbike atteint un niveau capable de remporter la compétition. Notre équipe suspension a développé un très bon réglage initial pour la Suzuki GSX-R1000. Sur cette base, Competition Closed-Cartridge peut être entièrement personnalisé et adapté à vos besoins. Ceci vous permet d'adapter la roue arrière à la performance du ressort-amortisseur du mieux possible. Un équilibre optimal et le sentiment d'avoir une bonne suspension sont les clés indispensables pour réaliser une course parfaite.

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01-058-0071-0

Disponibilité : 6-8 jours

1 914,96 €

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Fiche technique

Référence01-058-0071-0
Poids à l'expédition (kg)5.990 kg
Année du modèle depuis 2012
Année du modèle jusqu'à 2015
Catégorie Amortisseurs
Type de suspension Competition
Fonction Comportement de route
Couleur Jaune/Noir
Homologation oui
Fabricant du véhicule Suzuki
Modèle Suzuki GSX-R
Fabricant Touratech Suspension

La nouvelle performance de course pour votre Suzuki GSX-R1000.



Faits & chiffres Cartridge:
- Le Competition-Cartridge est monté dans la fourche d'origine.
- Té de fourche/support de guidon, freins, direction et géométrie de direction restent entièrement préservés.
- Prétension du ressort entièrement réglable d'en haut dans les deux fourreaux de fourche
- Permet un équilibre ajustable de manière optimale de la moto sur 12 positions
- Amortissement en détente réglable avec précision 20 positions (1 fourreau)
- Amortissement en compression réglable avec précision/amortissement 20 positions (1 fourreau).
- Haute stabilité d'amortissement, Race-Performance & robustesse grâce à un piston monté de 35 mm.
- Construction de type Closed Cartridge, permet une très grande stabilité et résistance de la fourche.
- Huile d'amortisseur (cartouche) et azote dans une poche d'azote (Bladder) au pied de la cartouche,
- La séparation de l'huile et de l'azote empêche la formation de mousse et les effets Stickslip dans la fourche
- Cela signifie une performance d'amortissement reproductible à tout moment même dans des conditions extrêmes.

Volume de livraison :
- Closed Cartridge-Kit prêt à monter
- Notice de montage/manuel d'utilisateur



Nous recommandons l'appropriée Touratech Competition Ressort-amortisseur, un complément parfait.

D'autres questions ? Nous nous ferons un plaisir de vous fournir des conseils personnalisés contactez-nous


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