La Pan America d'Harley-Davidson est faite pour des balades épiques et découvrir le monde. Cependant, un défaut majeur à été noté: la selle d'origine, qui ne permet pas une position assise très confortable, a tendance à s'affaisser et n'optimiset pas le contrôle du véhicule.

Notre selle confort élimine ces points faibles grâce à des surfaces d'assise optimisées, une mousse de haute qualité avec trois hauteurs différentes et un revêtement antidérapant et anti-transpirant à l'aspect "sablé".

Ce ressort-amortisseur de suspension Touratech DDA/Plug & Travel  est le nec plus ultra en matière de suspension pour votre BMW R1200GS/R1250GS avec équipement BMW DDC Autolevelling. Ce ressort-amortisseur premium est conçu spécialement pour les grands voyages avec beaucoup de bagages et pour tous les types de terrains, jusqu'aux pistes. Ce ressort-amortisseur de suspension Touratech DDA/Plug & Travel remplace tout simplement le ressort-amortisseur BMW DDC. Les prises et interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude.  est donc intégré à la moto via l'appareil de commande BMW d'origine. Ce ressort-amortisseur peut être utilisé en combinaison avec le ressort-amortisseur arrière BMW d'origine. La suspension Touratech qui s'adapte à vos aventures. Il ne vous reste plus qu'à partir.

Le Touratech Suspension EXPLORE - SET est le bon choix en mode randonnées et grands voyages pour la BMW R1200GS. Ces entretoises offrent une grande plage de réglage et d'importantes réserves pour les exigences des voyages à moto. Le mode de construction du piston flottant, la précontrainte hydraulique et l'amortissement à réglage précis permettent une adaptation encore meilleure de votre moto aux différentes charges que celle possible avec les composants de série des fabricants des motos. Vous pouvez rétablir l'équipement de la moto facilement et rapidement avec la molette de réglage par le biais de la précontrainte hydraulique. Le réglage de l'amortissement de ce ressort-amortisseur Level 2 vous permet d'influencer le réglage en compression et en détente nécessaire afin d'obtenir sur le ressort-amortisseur le confort de conduite correspondant à vos exigences individuelles.

La suspension Touratech DDA/Plug & Travel est le nec plus ultra en matière de suspension pour votre BMW R1200GS/R1250GS avec équipement BMW DDC Autolevelling. Cette suspension premium est conçue spécialement pour les grands voyages avec beaucoup de bagages et pour tous les types de terrains, jusqu'aux pistes. Les ressorts-amortisseurs de suspension Touratech DDA/Plug & Travel remplacent tout simplement la suspension BMW DDC. Les prises et interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. La suspension est donc intégrée à la moto via l'appareil de commande BMW d'origine. Vous pouvez donc continuer à utiliser les configurations de l'écran BMW pour les différents modes de conduite et adaptations de chargement. La suspension Touratech qui s'adapte à vos aventures. Il ne vous reste plus qu'à partir.

La sécurité avant tout!

Nous vous proposons des bandes réfléchissantes 3M parfaitement adaptées à la géométrie du coffre ZEGA Pro / ZEGA Pro2. Leur matériau est identique à celui utilisé pour le marquage des remorques de camions. Visibilité extrême et solidité à toute épreuve.

Inclus dans la livraison : 2 pièces
Largeur: 55 mm

ASTUCE : peut être monté sur tous les coffres aluminium ! Par exemple sur les coffres aluminium de la BMW R1200GS-ADV ou de la BMW F800GS.

Cette protection de phare a largement fait ses preuves depuis des années. Même les coups les plus durs ne porteront pas atteinte au phare de votre machine.

Désormais disponible avec attache rapide et en inox résistant !
Vous pouvez ainsi monter ou retirer votre protection de phare selon vos besoins. Seuls les montants latéraux sont vissés.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.


La protection de phare a été développée pour une utilisation hors route et n’est pas autorisée dans le champ d’application de la norme allemande StVO. S'il vous plaît vérifier votre réglementation nationale !

Cette protection de phare a largement fait ses preuves depuis des années. Même les coups les plus durs ne porteront pas atteinte au phare de votre machine.

Désormais disponible avec attache rapide et en inox résistant !
Vous pouvez ainsi monter ou retirer votre protection de phare selon vos besoins. Seuls les montants latéraux sont vissés.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.



La protection de phare a été développée pour une utilisation hors route et n’est pas autorisée dans le champ d’application de la norme allemande StVO. S'il vous plaît vérifier votre réglementation nationale !

Grâce à de nombreuses innovations techniques, la suspension semi-active Touratech Suspension Plug & Travel EVO hausse le comportement des BMW R 1200 / 1250 GS à un niveau encore inégalé. Pour ce qui est du confort de conduite, des réserves dans les conditions extrêmes ainsi que de la sécurité dans les situations critiques, les amortisseurs électroniques tirent le maximum de la GS.

Pour la configuration de cette suspension semi-active haut de gamme, nous avons tenu systématiquement compte des besoins des trailistes exigeants qui ne transigent pas sur les performances de leur suspension, même pour les trajets sur les sols difficiles avec la moto lourdement chargée.

Grâce à de nombreuses innovations techniques, la suspension semi-active Touratech Suspension Plug & Travel EVO hausse le comportement des BMW R 1200 / 1250 GS à un niveau encore inégalé. Pour ce qui est du confort de conduite, des réserves dans les conditions extrêmes ainsi que de la sécurité dans les situations critiques, les amortisseurs électroniques tirent le maximum de la GS.

Pour la configuration de cette suspension semi-active haut de gamme, nous avons tenu systématiquement compte des besoins des trailistes exigeants qui ne transigent pas sur les performances de leur suspension, même pour les trajets sur les sols difficiles avec la moto lourdement chargée.

Une selle monobloc un peu plus confortable ne peut qu'améliorer l'Adventure R ! Car même sur ce véhicule exceptionnel, les longue étapes ne doivent pas devenir un supplice, mais rester un plaisir.

C'est pourquoi nous proposons aussi la selle monobloc avec toutes les améliorations telles que la mousse optimisée et le contour modifié en alternative confortable aux selles de série pour les longs trajets.
Le montage facile et ajusté convient tant à la 790 Adventure qu'à la 790 Adventure R et rendra l'expérience " KTM enduro " encore plus fascinante.

La housse multicouches raffinée de la selle avec son revêtement " Fresh Touch " durable réduit sensiblement la température à la surface de la selle par réflexion des infrarouges et évite de s'asseoir sur une selle brûlante lorsque la moto était garée au soleil.

Un gain de confort supplémentaire qui ne manquera pas de séduire !

L'interprétation de Honda d'une grande enduro de voyage assure dès l'usine un confort presque sans faille sur les longues distances pour le conducteur et le passager. La selle est toutefois critiquable, car elle provoque des douleurs et des points de pression sur les longs trajets en raison de l'utilisation d'une mousse trop molle et d'un contour non optimal.

Notre selle confort élimine ces points faibles grâce à des surfaces d'assise optimisées, une mousse de haute qualité en trois hauteurs différentes et un matériau de revêtement antidérapant et anti-transpirant à l'aspect "sable".

L'Africa Twin devient ainsi le partenaire de voyage idéal pour le conducteur et le passager !

Le ressort-amortisseur de suspension Touratech Extreme est le top du top en matière de châssis. Ce ressort-amortisseur Extreme pour Husqvarna Norden 901 est parfait pour une utilisation de tourisme et de route avec des chargements et des conditions de conduite fortement et fréquemment changeantes ou pour les exigences les plus extrêmes. Le ressort-amortisseur Extreme est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Dans la plupart des situations, le ressort-amortisseur est réglé confortablement et de façon à ménager les forces, avant que le PDS ne prenne le relais dans la dernière partie de la course du ressort-amortisseur.

Vous cherchez une selle chauffante fiable, dont le montage ne présente pas trop de difficultés et qui est extrêmement maniable ? Vous apprécierez les selles innovantes HEAT CONTROL pour le pilote et le passager de Touratech. Elles disposent d‘un chauffage qui vous permettra de vous rendre dans les zones les plus froides où il est encore possible de voyager à moto.

La selle confort HEAT CONTROL offre avec deux niveaux de chauffage un confort incomparable sur les longs trajets – même quand il fait un froid glacial. Elle est réalisée dans une matière imperméable et résistante aux UV, et bien entendu, avec sa housse rembourrée, elle offre le même bien-être que toutes nos autres selles confort.

Conçue spécialement pour tous les systèmes de coffres de Touratech, cette sacoche est fabriquée dans la qualité que l'on connaît. La soupape disposée dans le haut permet d'évacuer l'air pour rouler la sacoche, qui s'adapte ainsi à tous les coffres, topcases, sacs à dos, sacs en cuir, etc., sans perte d'espace de rangement. La fermeture par enroulement éprouvée et la matière robuste 100 % imperméable permettent également de fixer la sacoche sur le coffre, le porte-bagages ou la selle du passager.

Contenance : environ 50 litres

- S'adapte à n'importe quel coffre
- Usage universel
- 100 % imperméable
- Soupape intégrée pour évacuation de l'air
- Fermeture par enroulement

Astuce: peut être monté sur tous les coffres aluminium ! Par exemple sur les coffres aluminium de la BMW R1250GS-ADV ou de la BMW F850GS.

u cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur. Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution á notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.