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Touratech Abaissement de 30mm Triumph Tiger 800 XC 2011-2014 *ressort de...

Le kit d'abaissement du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour levier de renvoi. Ce Set vous fournit un abaissement judicieux de 30mm sans dégradation des caractéristiques de conduite - naturellement, un peu de garde au sol est perdue. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la Triumph Tiger 800 XC et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière vous permet d'obtenir une franche amélioration de votre châssis.

Info: s'adapte seulement Triumph Tiger 800 XC 2011-2014

251,09 €
Touratech SKF Joint de fourche + Cache-poussière WP45M pour BMW F 800 GS...

Joint de fourche et cache-poussière de SKF:
- frottement réduit (env. -20 %) comparativement aux bagues d'étanchéité classiques
- utilisation d'un matériau autolubrifiant
- moins de " stick-slip "
- (stick-slip = force de décollement causée par l'adhérence)
- étanchéité nettement améliorée
- moins de pénétration d'air dans la fourche
- moins de pénétration de poussière dans la fourche
- donc, moins d'usure des roulements et de l'huile
- donc, la fourche conserve ses propriétés de glissement optimales
- plus grande étanchéité durable
- excellente protection contre l'eau, la poussière et la pénétration d'air, résistant aux UV

40,24 €
Touratech Touratech Suspension amortisseur « avant » DDA / Plug & Travel...

Cet amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est un composant de suspension absolument de première classe pour votre BMW R1200GS (LC) équipée du système BMW DDC. Cet amortisseur haut de gamme est systématiquement conçu pour les randonnées longue distance avec beaucoup de bagages, sur tout type de surface de route et même en tout-terrain. Cet amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel remplace tout simplement l’amortisseur BMW DDC. Les connecteurs et les interrupteurs existants sur le guidon sont conservés et utilisés comme d’habitude. En conséquence, cet amortisseur devient une partie intégrante de la moto via l’unité de commande d’origine BMW. Cet amortisseur peut être utilisé avec l’amortisseur arrière BMW d’origine. Le système de suspension Touratech qui s’adapte à votre aventure pour que vous n’ayez plus qu’à rouler !

1 224,00 €