Avec le Hard Part de Touratech, votre KTM est bien équipée pour partir à l'aventure en tout-terrain.

La pièce en acier inoxydable est vissée de manière discrète sous le sabot moteur d'origine de la 790 Adventure et le renforce efficacement. Même en cas de chocs les plus violents, le moteur est protégé contre d'éventuels dégâts.

Le levier high-tech usiné par commande numérique dans la version courte, d’une longueur d’environ 17 cm, est donc idéal pour le système de freinage à deux doigts.

Aluminium à haute résistance (matériau: T6063 T6), qui est également utilisé dans la construction aéronautique, fraisé à partir de solide, pesant seulement environ 250 g (des deux côtés).

Nous utilisons un processus d'anodisation de haute qualité qui est testé pour sa longévité et sa résistance à la corrosion.

Les leviers sont réglables au moyen d'un levier de réglage six fois plus éloigné du guidon.

Les leviers Touratech sont fraisés en aluminium à haute résistance, comme dans la construction aéronautique. Ils sont réglables dans les 6 sens et articulés. Cela a l’avantage dans un Umfaller que le levier puisse se replier sans le casser. En fonctionnement normal, les leviers sont protégés par un mécanisme rabattable.

Les leviers sont réglables en longueur par connexion en queue d’aronde de 35mm. L'anodisation répond aux normes de qualité les plus élevées. Tous les raccords à vis sont conformes à la norme DIN et sont serrés avant la livraison avec la clé dynamométrique

Les leviers CNC sont livrés avec ABE allemand (General Operating Permit) et sont donc sans inscription.

L'extension de la plaque métallique de la béquille latérale fait plus que doubler la surface d'appui. Plus besoin de soulever la moto pleinement chargée ! Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir confère à cette extension un superbe look et une excellente stabilité. Bien fixée, l'extension de la plaque métallique est toujours là, vous épargnant beaucoup d'énervement et de frustration.

Constitué de deux parties, l'arceau de protection du carénage de Touratech se colle au plus près de la 790 Adventure, reprenant le design sportif et innovant de la KTM.

La construction spéciale garantit une excellente dissipation des forces et, en cas de renversement ou de chute, elle évite non seulement que le radiateur, mais aussi le carénage ne soient endommagés. Les forces sont dissipées de manière efficace et les pièces en plastique de votre KTM n'entrent même pas en contact avec le sol.

Avec le réservoir abaissé de la 790 Adventure, KTM poursuit un concept de design innovant. Il n'est vraiment pas indispensable de tester la robustesse du réservoir.

Quand vous partez à l'aventure, l'arceau de protection du réservoir de Touratech vous apporte de la sécurité, surtout en tout-terrain. Il garantit que le réservoir n'ait aucun contact avec le sol, même en cas de simple chute. Les forces sont dissipées de manière efficace et les éléments en plastique de votre KTM n'en gardent même pas une égratignure.

Le coffret à outils Touratech libère de l'espace sur la moto d'une manière optimale et vous pouvez laisser les outils, la trousse de premiers secours, le kit de dépannage ou beaucoup d'autres objets utiles en permanence sur la moto sans être gêné. Vous les avez toujours sous la main, même quand les coffres ne sont pas montés.

Le coffret d'environ 4,2 litres de volume est protégé contre les projections d'eau et s'ouvre largement pour vous permettre d'y ranger et d'en sortir les outils, même quand les coffres sont montés. Pour faciliter le chargement, le couvercle peut être entièrement enlevé et il est muni d'une protection qui empêche de le perdre.
Les matériaux et le design du coffret à outils s'harmonisent parfaitement avec la GS. La combinaison optimale de l'inox et du plastique garantit une excellente stabilité et une esthétique incomparable. Même sans les coffres, le coffret à outils est du plus bel effet.

Le porte-bagages original offre suffisamment de place pour ce sac robuste et pratique. Il convient parfaitement pour emporter et protéger une combinaison de pluie, des gants de rechange, des outils et de petits achats.

Bien entendu, il ne serre pas le passager et ne gêne pas inutilement la montée et la descente du conducteur car la sacoche est située loin derrière.

Le Touratech Cube spécialement conçu pour votre nouveau VOLUME BOOSTER !

Les Booster Cubes peuvent aussi très bien se mettre dans nos coffres en aluminium ZEGA. Découvrez les possibilités de combinaison !

Ces sacs pratiques pour ranger et rassembler vos affaires de voyage vous permettent de créer instantanément un peu plus d'ordre. Le filet sur le haut permet d'en aérer le contenu et de le voir, la fermeture éclair sur tout le pourtour d'y accéder facilement.

La barre de renfort Touratech transforme l'arceau de protection moteur BMW original de la R1250GS en arceau de protection complet ! Car seul le point d'appui supplémentaire assure une sécurité maximale.

La surface électropolie et l'utilisation d'un diamètre identique lui permet de s'harmoniser techniquement et visuellement à l'arceau de protection moteur BMW original de la GS.

La barre de renfort en tube inox 25mm robuste est très facile à installer. Cela grâce à une nouvelle technique de fixation.

Avec peu d'effort, la barre de renfort Touratech assure beaucoup d'avantages supplémentaires !

Nos innombrables tests et kilomètres de voyage nous ont prouvé que le point faible de nombreuses roues d'origine était leurs anneaux de jante.

Nos jeux d'anneaux de jante vous permettent de pallier ce défaut sans changer pour autant la roue tout entière.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la BMW R100GS. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste hollandais des châssis Hyperpro.

Info: s'adapte seulement * BMW R100GS / R80GS Basic *

Il arrive souvent, en particulier sur les pistes caillouteuses, que le phare soit endommagé par des projections de pierres occasionnées par les véhicules de devant.

Cette protection Touratech en inox empêche efficacement les grosses pierres d'endommager le verre du phare. Sa grille s'intègre parfaitement au look offroad et vient souligner admirablement l'esthétique de votre machine. Bien plus qu'un simple produit pratique en inox noir découpé au laser, cette protection de phare est parfaitement assortie à votre enduro de voyage.

Autre caractéristique remarquable : le système d'attache rapide vous permet de monter ou de retirer votre protection de phare selon vos besoins.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.

Le Bikescan 100 est petit et performant, donc parfait pour le diagnostic professionnel des appareils de commande des motos BMW. Le système couvre l'électronique complète de la moto et facilite la recherche des erreurs et des anomalies. Les nombreuses fonctions spéciales et les réglages peuvent être exécutés directement sur l'appareil sans qu'il doive être connecté à un ordinateur ou un ordinateur portable. Idéal en voyage.

Plus de performances et de confort pour votre Honda CRF1000L Adventure Sports avec Touratech Suspension et son ressort-amortisseur Type Explore HP/PDS. Que vous partiez à l'assaut des lacets ou optiez pour une balade tranquille entre amis, la large plage de réglages permet d'ajuster l'équilibre et l'amortissement plus précisément qu'avec les composants de série. Le ressort-amortisseur Level2 HP/PDS de type émulsion peut être ajusté par le biais de la précontrainte hydraulique pour s'adapter au chargement du grand bagage de voyage. Nous avons pu intégrer le PDS malgré cette forme compacte. Une protection hydraulique contre la rupture par choc évite d'atteindre la butée même sur les pistes les plus extrêmes avec un chargement élevé. Cela évite toute surcharge mécanique du ressort-amortisseur. L'amortissement est asservi à la course.