Le kit complet du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour le ressort-amortisseur. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la Tiger 800 XC et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière vous permet d'obtenir une franche amélioration de votre châssis.

Info: s'adapte seulement *Tiger 800 XC / XCx / XCa 2016-2018*

Le kit complet du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour le ressort-amortisseur. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la BMW F850GS/Adventure et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière vous permet d'obtenir une franche amélioration de votre châssis.

Info: s'adapte seulement *BMW F850GS/Adventure à partir de 2018*

Le kit complet du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour le ressort-amortisseur. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la BMW F750GS et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière vous permet d'obtenir une franche amélioration de votre châssis.

Info: s'adapte seulement *BMW F750GS à partir de 2018*

Le porte-bagages Touratech en aluminium s'intègre parfaitement à la silhouette de l'arrière de la BMW F850GS pour une touche d'élégance supplémentaire. Les nombreuses rainures et ouvertures de ce porte-bagages en aluminium permettent d’amarrer des bagages de toute forme en toute sécurité. En outre, sa grande largeur garantit un transport aisé de bagages volumineux.

Ce porte-bagages aluminium est à la fois léger et très résistant.

Il est livré avec tout le matériel de montage nécessaire,
y compris les entretoises spéciales.

Ces ressorts de rechange progressifs permettent 20mm de garde au sol en plus, une réactivité plus sportive et de plus grandes réserves d'allongement dans la plage limite avec les ressorts d'origine Les ressorts sont parfaitement adaptés au ressort-amortisseur et à la fourche d'origine de laHonda CRF1000L Africa Twin. Le montage de ces ressorts fournit à votre moto un ajustement optimisé et économique correspondant aux exigences du voyage off-road.

Info : Ne convient qu'à *la suspension d'origine de la Honda CRF1000L Africa Twin à partir de 2018*

Le sac de réservoir Touratech en orange KTM !

Le modèle "Ambato Exp Rallye" offre les équipements et la qualité exceptionnels des sacoches de réservoir Ambato Exp combinés à des couleurs et matériaux exclusifs.

Étant donné que nous développons les plaques de base de haute qualité et les supports stables de nos sacoches de réservoir robustes exclusivement pour un véhicule donné, une tenue parfaite et sans jeu sur la moto coule de source !

De plus, le modèle Ambato Exp se distingue par sa possibilité d'extension par fermeture éclair circonférentielle, l'élastique réglable à l'arrière permet de ranger rapidement les petits objets utiles.

Que ce soit pour votre bulle d'origine ou en complément de votre nouvelle bulle Touratech - Evo, le spoiler pour bulle de carénage de Touratech, est un véritable gain en matière de confort sur toutes sortes de terrain.Evo offre l'équilibre idéal entre la protection et l'amenée d'air - et ce, aussi bien sur autoroute, route départementale qu'en tout-terrain. Régler sa hauteur, son inclinaison et sa distance par rapport au pare-brise est un jeu d'enfant - aucun outil n'est nécessaire.Pendant les étapes rapides et pluvieuses, vous réglez le spoiler au niveau le plus haut afin de bénéficier d'une protection efficace contre le vent et les intempéries. Votre tête et votre torse seront nettement soulagés et les bruits de vent dans le casque seront réduits de manière significative.S'il est réglé sur la position la plus basse, le spoiler pour bulle de carénage a pratiquement disparu. De cette manière, vous avez une amenée d'air maximale pendant

Avec ces vis spéciales, vous pouvez utiliser le support d'appareil de navigation et le smartphonecradle BMW d'origine en combinaison avec notre hauteur de guidon 35 mm (01-082-5256-0).

Ne convient pas pour une rehausse de guidon de 20 mm !

Pour le dire simplement, le système Closed Cartridge de Touratech Suspension est un ressort-amortisseur pour la fourche. Le système Closed Cartridge est monté sur le côté droit dans la fourche d'origine. Ainsi, le Té de fourche / le support de guidon, les freins et la direction de la roue ainsi que la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire du fourreau gauche n'est nécessaire. Ce système Closed Cartridge a été spécialement développé pour l'utilisation intensive de la BMW F850GS en randonnée avec des états de chargement et de conduite qui changent fréquemment et de manière significative. Notre système Closed Cartridge élève l'avant de la BMW F850GS à un nouveau niveau de plaisir de conduite et de performance.

Pour le dire simplement, le système Closed Cartridge de Touratech Suspension est un ressort-amortisseur pour la fourche. Le système Closed Cartridge est monté sur le côté droit dans la fourche d'origine. Ainsi, le Té de fourche / le support de guidon, les freins et la direction de la roue ainsi que la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire du fourreau gauche n'est nécessaire. Ce système Closed Cartridge a été spécialement développé pour l'utilisation intensive de la BMW F850GS Adventure en randonnée avec des états de chargement et de conduite qui changent fréquemment et de manière significative. Notre système Closed Cartridge élève l'avant de la BMW F850GS Adventure à un nouveau niveau de plaisir de conduite et de performance.

Cette selle améliore considérablement le confort d'assise, en particulier pour les longues étapes. La raison ? Son revêtement à la fois très élastique et très robuste, qui a pour conséquence d'amplifier encore l'efficacité du rembourrage. La moulure concave soulage le coccyx et répartit le poids du conducteur sur l'ensemble de l'assise. Les coutures déplacées sur les côtés ainsi que la forme affinée de la selle éliminent les marques au niveau des cuisses.

Bref, une assise confortable et esthétique pour votre nouvelle BMW !

Pour pouvoir ajuster un appareil GPS sur une KTM dans un angle de vue idéal, nous avons mis au point une plaque adaptatrice stable en acier inoxydable, adaptée à presque toutes les fixations de GPS Touratech. Votre appareil GPS trouve ainsi une place idéale au-dessus des instruments de la 790 Adventure.

Cette plaque adaptatrice est intégrée à l'avant-corps de la 790. La barre est assez longue pour que p.ex. la position d'un appareil GPS puisse y être ajustée de façon entièrement libre.

Les leviers Touratech sont fraisés en aluminium à haute résistance, comme dans la construction aéronautique. Ils sont réglables dans les 6 sens et articulés. Cela a l’avantage dans un Umfaller que le levier puisse se replier sans le casser. En fonctionnement normal, les leviers sont protégés par un mécanisme rabattable.

Les leviers sont réglables en longueur par connexion en queue d’aronde de 35mm. L'anodisation répond aux normes de qualité les plus élevées. Tous les raccords à vis sont conformes à la norme DIN et sont serrés avant la livraison avec la clé dynamométrique

Les leviers CNC sont livrés avec ABE allemand (General Operating Permit) et sont donc sans inscription.

Les leviers Touratech sont fraisés en aluminium à haute résistance, comme dans la construction aéronautique. Ils sont réglables dans les 6 sens et articulés. Cela a l’avantage dans un Umfaller que le levier puisse se replier sans le casser. En fonctionnement normal, les leviers sont protégés par un mécanisme rabattable.

Les leviers sont réglables en longueur par connexion en queue d’aronde de 35mm. L'anodisation répond aux normes de qualité les plus élevées. Tous les raccords à vis sont conformes à la norme DIN et sont serrés avant la livraison avec la clé dynamométrique

Les leviers CNC sont livrés avec ABE allemand (General Operating Permit) et sont donc sans inscription.