Nos nouveaux supports accessoires ont été développés spécialement pour les coffres alu ZEGA Evo. Des solutions novatrices et des améliorations dans les détails caractérisent ici aussi la nouvelle gamme.

Les supports accessoires se fixent en quelques secondes sur le coffre ZEGA Evo. On utilise ici les points de logement en série du coffre alu ZEGA Evo. Par fermeture du coffre, le support accessoires se verrouille automatiquement. L'équipement peut rester durablement sur le support.

Nos nouveaux supports accessoires ont été développés spécialement pour les coffres alu ZEGA Evo. Des solutions novatrices et des améliorations dans les détails caractérisent ici aussi la nouvelle gamme.

Les supports accessoires se fixent en quelques secondes sur le coffre ZEGA Evo. On utilise ici les points de logement en série du coffre alu ZEGA Evo. Par fermeture du coffre, le support accessoires se verrouille automatiquement. L'équipement peut rester durablement sur le support.

Grâce aux sangles à velcro ultra-longues, la fixation de la trousse ne pose aucun problème. La fermeture à rouleau maintient le contenu bien au sec et le sécurise. Avec le volume de 3 litres, la sacoche offre suffisamment de place pour la trousse de premier secours, le gilet de signalisation ou la trousse de dépannage. Les petits objets peuvent être rangés à portée de la main dans la sacoche extérieure en filet.

Touratech a déjà développé de nombreuses extensions de bagages utiles pour votre valise ZEGA Pro / Mundo. Ce porte-accessoires est spécialement conçu pour trousse supplémentaire EXTREME Edition by Touratech Waterproof.

À l'aide de la plaque de base qui peut être montée sur n'importe quel boîtier, votre nouveau porte-accessoires peut être fixé en quelques secondes.

Grâce aux sangles à velcro ultra-longues, la fixation de la trousse ne pose aucun problème. La fermeture à rouleau maintient le contenu bien au sec et le sécurise. Avec le volume de 3 litres, la sacoche offre suffisamment de place pour la trousse de premier secours, le gilet de signalisation ou la trousse de dépannage. Les petits objets peuvent être rangés à portée de la main dans la sacoche extérieure en filet.

Touratech a déjà développé de nombreuses extensions de bagages utiles pour votre valise ZEGA Pro / Mundo. Ce porte-accessoires est spécialement conçu pour trousse supplémentaire EXTREME Edition by Touratech Waterproof.

À l'aide de la plaque de base qui peut être montée sur n'importe quel boîtier, votre nouveau porte-accessoires peut être fixé en quelques secondes.

Le carter de chaîne Touratech conçu pour l' Africa Twin. Bien plus robuste que le carter en plastique d‘origine, le carter de chaîne Touratech en inox et en aluminium reste tout de même assez léger. Du point de vue esthétique, cette pièce en métal s‘intègre beaucoup mieux au concept général de l‘enduro de voyage qu‘est la CRF1100L.

Ce carter se monte rapidement et sans aucun problème sur les points de fixation existants.

Le carter de chaîne peut être ajustée en longueur.

Le porte-bagages Touratech pour ZEGA Topcase se monte sur le porte-bagages d'origine de la Honda sans connaissances approfondies des sciences du vissage. Il se fixe simplement sur les 4 points de fixation et offre une stabilité et une résistance supérieures à celles du porte-bagages d'origine.

Et le montage du topcase est encore plus simple ! L'ingénieux système RapidTrap développé par Touratech permet de le monter et de le démonter rapidement en un seul « clic ».

REMUS Black Hawk. Sounds Hot. Looks Cool.

Le Touratech Suspension EXPLORE - SET est le bon choix en mode randonnées et grands voyages pour la Yamaha Tenere 700. Que vous partiez à l'assaut des lacets ou optiez pour une balade tranquille entre amis, la large plage de réglages permet d'ajuster l'équilibre et l'amortissement plus précisément qu'avec les composants de série. Le ressort-amortisseur Explore HP/PDS de type émulsion peut être ajusté par le biais de la précontrainte hydraulique pour s'adapter au chargement du grand bagage de voyage. Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la Yamaha Tenere 700. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites.

Le Touratech Suspension EXTREME - SET est le top du top en matière de châssis. L'ensemble de suspension Extreme pour Yamaha 700 Tenere est parfait pour une utilisation de tourisme et de route avec des chargements et des conditions de conduite fortement et fréquemment changeantes ou pour les exigences les plus extrêmes. L'ensemble de suspension est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Dans la plupart des situations, le ressort-amortisseur et le cartrdige est réglé confortablement et de façon à ménager les forces, avant que le PDS ne prenne le relais dans la dernière partie de la course.

Ces ressorts de fourche progressifs "Heavy Load" permettent de relever l'avant de +20mm. La vitesse du ressort est conçue pour une réponse plus sportive et des réserves élevées avec des charges lourdes en combinaison avec la fourche Honda d'origine. Les ressorts sont parfaitement adaptés à la fourche d'origine de la Honda CRF1100L Africa Twin en combinaison avec nos ressorts-amortisseurs Touratech Suspension. Votre Honda CRF1100L Africa Twin bénéficie d'une nette amélioration de la suspension. Elle est donc on ne peut mieux préparée aux exigences du voyage off-road.

Info: Ne convient qu'à *la fourche d'origine de la Honda CRF1100L Africa Twin à partir de 2020*

Le Touratech Suspension Expedition - SET est le bon choix en mode randonnées et grands voyages pour la Yamaha Tenere 700. Ce ressort-amortisseur Extreme pour Yamaha 700 Tenere est le top du top en matière de chassis. Le ressort-amortisseur Extreme est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites.

Le kit d'abaissement du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour le ressort-amortisseur. Ce jeu de ressorts vous fournit un abaissement judicieux de -25mm sans dégradation des caractéristiques de conduite - naturellement, un peu de garde au sol est perdue. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la Honda CRF1100 Africa Twin et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière vous permet d'obtenir une franche amélioration de votre châssis.

Info: s'adapte seulement *Honda CRF1100 Africa Twin à partir de 2020*

Slip-Ons represent the first step in the exhaust system tuning process, and they offer a great balance between price and performance. Change the nature of your bike by adding more power, improved performance, and the unique Akrapovic sound. Everything packed in stylishly designed Slip-On exhaust systems. The result of taking design very seriously is a beautifully crafted exhaust system. The muffler outer sleeve is made of titanium, while the end cap is made of carbon fibre. Race-proven materials. Exhaust system is compatible with side cases.

D'une grande stabilité, ce porte-bagages inox Touratech pour KTM est conçu pour les coffres ZEGA Evo, ZEGA Pro et ZEGA Mundo. C'est le système parfait pour les grands voyages. Non seulement il est parfaitement intégré à l'esthétique de la KTM, mais il est en outre fabriqué en acier inoxydable de 18 mm qui garantit une résistance à toute épreuve même hors des sentiers battus.

Le montage s'effectue aux points de fixation prévus, le plus prêt possible du châssis du véhicule.
Quelques vis, et cette solide construction est prête à affronter la route. De plus, elle peut se démonter facilement. L'équerre de maintien, reste invisible sur la moto.