La sacoche arrière étanche a été spécialement conçue pour les petits porte-bagages et s'adapte donc à la plupart des porte-bagages standards.

Grâce aux trois sangles, le sac peut également être monté sur presque tous les arrières d'enduro. Le volume d'environ 5 litres est suffisant pour les ustensiles les plus importants que vous devez toujours avoir avec vous : un téléphone, un porte-clés, un portefeuille, un kit d'outils ou même une trousse de premiers secours trouvent suffisamment de place dans le sac. Il y a des poches en filet sur le couvercle et à l'intérieur du couvercle protégé contre les intempéries qui contiennent de petits objets.

Grâce à la solution sangle et boucle, attacher et retirer le sac sur presque tous les vélos est un jeu d'enfant. La poignée de transport vous permet d'emporter le sac partout.

Dimensions : environ 17 cm x 27 cm x 12 cm

Support mural pour Zega Topcase avec lequel, en plus de gagner de l'espace, vous pouvez garder vos bagages en sécurité. Ils s'adaptent parfaitement, car ils sont construits de la même manière qu'un porte-bagages. Ces supports muraux Touratech peuvent également être utilisés sans problème pour les camping-cars et les fourgons.

La solution parfaite pour emmener plus de bagages sur le siège passager !

La sacoche passager SPEEDBAG est plus qu'un Speedbag élégant et étanche à l'eau ! Elle est dans la même matière que nos rack-packs éprouvés, cela va de soi. La fermeture éclair TIZIP est parfaitement étanche (IP67) et s'ouvre aisément grâce à la poignée supplémentaire. Avec sa face inférieure rugueuse, la sacoche tient bien sur la selle ou le porte-bagages sans glisser. Son système de sangles offre diverses possibilités de fixation sur n'importe quelle selle passager et permet de la détacher en un clin d'œil. Mais que faire de la sacoche quand après la balade, on a les mains pleines avec la sacoche de réservoir, le casque, les clés, etc. ? La solution est aussi simple que géniale : la sacoche se transforme en sac à dos avec sangle de poitrine réglable au moyen des bretelles. Pliées, celles-ci se rangent dans la sacoche et peuvent être clipsées sans outils. La poche de rangement intérieure et les deux poches extérieures en filet offrent

Qu'il s'agisse de conduite hors route ou de tourisme, le Touratech Defensa offre une protection fiable pour les poignées et les mains, afin qu'un petit accident ne se transforme pas en gros problème.

Avec le Defensa, Touratech a développé une protection extra robuste pour les garnitures du guidon et les mains. La construction en aluminium d'avion à haute résistance est précisément adaptée à votre modèle de moto.
Grâce au "Defensa System", le protecteur offre des possibilités de variation intéressantes. Que ce soit une barre de protection pure ou un large protecteur avec un spoiler de fixation supplémentaire...

Cette protection de phare a largement fait ses preuves depuis des années. Même les coups les plus durs ne porteront pas atteinte au phare de votre machine.

Désormais disponible avec attache rapide et en inox résistant !
Vous pouvez ainsi monter ou retirer votre protection de phare selon vos besoins. Seuls les montants latéraux sont vissés.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.



La protection de phare a été développée pour une utilisation hors route et n’est pas autorisée dans le champ d’application de la norme allemande StVO. S'il vous plaît vérifier votre réglementation nationale !

Pratique, polyvalent, robuste et sûr. Le Jollytank est un réservoir de carburant d'urgence pliable. Grâce à l'utilisation de matériaux non toxiques, il peut également être utilisé pour des produits alimentaires tels que l'eau, le vin et l'huile.

Protection de cylindres alu noir pour BMW R1200GS à partir de 2013/ BMW R1200RT à partir de 2014/ BMW R1200R à partir de 2015/ BMW R1200RS

Facile à monter + léger + haut niveau de protection
Ce sont les exigences que nous nous sommes fixées, et nous avons développé une protection de cylindres qui remplit tous ces critères !

Fabriquée en aluminium de 3 mm d'épaisseur et fixée aux points prévus à cet effet, la protection de cylindres Touratech pour la R1200GS refroidie à l'eau résiste tant aux chutes qu'aux chocs.
Testée entre autres à Madagascar, la protection a fait la preuve de ses performances fiables.

Un must pour tous les moteurs boxers, aux cylindres largement étendus !

Facile à monter + léger + haut niveau de protection
Ce sont les exigences que nous nous sommes fixées, et nous avons développé une protection de cylindres qui remplit tous ces critères !

Fabriquée en aluminium de 3 mm d'épaisseur et fixée aux points prévus à cet effet, la protection de cylindres Touratech pour la R1200GS refroidie à l'eau résiste tant aux chutes qu'aux chocs. Les couvercles de soupapes rayés ou troués font partie du passé.
Testée entre autres à Madagascar, la protection a fait la preuve de ses performances fiables.

Un must pour tous les moteurs boxers, aux cylindres largement étendus !

L'extension de l'étrier de protection Touratech protège le radiateur sensible, l'habillage et même le réservoir du nouveau boxer refroidi à l'eau !
BMW a monté certes le refroidisseur à eau sur la R1200GS aussi près que possible de la moto, toutefois, ses coins inférieurs sont malheureusement saillants. Il suffit juste d'un malheureux accident et le voyage est terminé. Des réparations coûteuses en sont la conséquence.
L'extension de l'arceau de protection permet d'éviter complètement les rayures sur les éléments de carénage, qui nous agacent en permanence !
Fabriqué exclusivement en acier inoxydable électropoli robuste, l'extension est résistante à la rouille. Même les rayures plus profondes ne sont plus aussi graves et peuvent être simplement polies.

Nous avons conservé la silhouette sportive de la R1200GS et monté les étriers aussi près que possible de la moto. L'extension de l'étrier de protection fait visuellement ainsi intégralement partie de la moto.

L'extension de l'étrier de protection Touratech protège le radiateur sensible, l'habillage et même le réservoir du nouveau boxer refroidi à l'eau !
BMW a monté certes le refroidisseur à eau sur la R1200GS aussi près que possible de la moto, toutefois, ses coins inférieurs sont malheureusement saillants. Il suffit juste d'un malheureux accident et le voyage est terminé. Des réparations coûteuses en sont la conséquence.
L'extension de l'arceau de protection permet d'éviter complètement les rayures sur les éléments de carénage, qui nous agacent en permanence !
Fabriqué exclusivement en acier inoxydable électropoli robuste, l'extension est résistante à la rouille. Même les rayures plus profondes ne sont plus aussi graves et peuvent être simplement polies.

Cette nouvelle sacoche de réservoir en Cordura avec revêtement téflon (étanche et insalissable) est parfaitement adaptée à la forme du réservoir et au design de votre Tiger 800. Elle est équipée d'une fermeture éclair étanche au niveau du couvercle et des deux poches fourre-tout latérales. Une fermeture éclair sur tout le pourtour permet d'augmenter le volume de rangement de 12 à près de 20 litres. La sacoche se retire très rapidement grâce à son système de fixation à deux clips à l'avant et velcro à l'arrière. Les sangles fournies garantissent une sécurité supplémentaire en cas de lourde charge ou d'utilisation sur terrain accidenté.

Protège le démarreur des dommages et confère une esthétique attrayante.

Cette protection robuste en aluminium coupé au laser se monte en quelques instants à peine et en toute simplicité.

Le support de top case Touratech a été spécifiquement développé pour les exigences de la R 1300 GS en termes de design et de fonction, car les valises en aluminium et les top cases ne sont pas fournis directement par BMW. Les supports complètent la gamme de bagages en aluminium ZEGA pour la nouvelle BMW Boxer GS !

Fixer des top cases de grande taille sur la moto de manière à ce qu'ils soient solidement montés est un véritable défi. Touratech maîtrise cela depuis de nombreuses années ! Après tout, nous ne voyageons pas avec des scooters de ville.

Notre porte-bagages pour selle passager permet, grâce à de nombreuses encoches et œillets, d'amarrer et de transporter quasiment tous les types de bagages. L'emplacement reculé de la charge a des répercussions positives sur la dynamique et la maniabilité de la moto.
Le trou disgracieux situé sous la selle est ainsi masqué par un cache sobre en plastique.

Simple d'utilisation puisqu'il reprend le verrouillage d'origine de la selle passager, voici une solution idéale pour remplacer en un clin d'œil cette dernière par un porte-bagages.

Il suffit d'un clic pour l'enclencher, et vous pouvez prendre le guidon. Un produit pour les amateurs de flexibilité !


Fabriqué en aluminium anodisé argent de 4 mm d'épaisseur et en plastique noir.
Fixation à l'aide du mécanisme de la selle passager ; le porte-bagages est ainsi arrimé au véhicule au moyen de la clé de contact.