Ce ressort-amortisseur Extreme représente la catégorie haut de gamme en matière de suspension. Même pour les sollicitations les plus extrêmes. Il est doté du PDS intégré, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes revêches avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Dans la plupart des situations, le ressort-amortisseur est réglé confortablement et de façon à ménager les forces, avant que le PDS PDS ne prenne le relais dans la dernière partie de la course du ressort-amortisseur. Les points forts du système Telelever-Systems sont accentués par le comportement de réponse fin du ressort-amortisseur Touratech .

Touratech propose également les systèmes de sacoches éprouvés avec boîtiers en aluminium ZEGA pour la BMW R 1300 GS !

Une valise en aluminium robuste et bien conçu qui gère toutes les tâches, du quotidien à l’aventure, avec des couleurs éclatantes. La ZEGA Mundo suit la tradition de la légendaire valise ZEGA.

Avec le système de valises ZEGA Mundo, nous vous proposons une solution de bagages pour les applications extrêmes, soutenue par plus de 25 ans d’expérience et des milliers de kilomètres de test. Nos systèmes de caisse ZEGA sont conçus et adaptés au type spécifique de moto et fabriqués à Niedereschach, en Allemagne, après des contrôles de qualité approfondis.

La combinaison de selles dernier cri pour la R1200GS! utilisable de manière modulable

La toute nouvelle selle DriRide définit de nouveaux critères au niveau du confort d'assise. Avec cette selle confortable et respirante, les conduites sont désormais très agréables et détendues, même lors de longs parcours, avec des températures élevées et une humidité de l'air importante.

Selle confort - Ici, le confort va se marier à la beauté!

Splendide combinaison de deux selles pour la R1200GS / Adventure, utilisable de façon modulaire.

Ces selles sont faites de matériaux de qualité supérieure et leur ergonomie est étudiée spécialement pour mieux supporter les longs trajets. Ni faux rembourrage ni coutures mal placées qui vous feraient mal. Notre mousse bien ferme garde son élasticité jusqu´à votre arrivée. Ses contours sont préformés pour vous offrir un confort quasiment parfait. La selle est recouverte de simili-cuir pour résister aux intempéries, le tout est bien tendu pour éviter qu´il n´y ait des flaques de pluie dessus.

Un coffre en alu robuste et élégant, qui maîtrise avec brio toutes les épreuves, dans une utilisation quotidienne comme dans les voyages d'aventure. Le modèle ZEGA Mundo s'inscrit dans la tradition du coffre ZEGA légendaire.

Avec le système de coffres ZEGA Mundo, nous proposons des bagages pour les conditions extrêmes, qui peuvent se prévaloir de 25 années d'expérience et de mise à l'épreuve sur des milliers de kilomètres. Nos systèmes de coffres ZEGA sont étudiés individuellement pour chaque modèle de moto, adaptés et fabriqués à Niedereschach, en Allemagne, suivant des critères de qualité rigoureux.

Selle confort - Ici, le confort va se marier à la beauté!

Splendide combinaison de deux selles pour la R1200GS / Adventure, utilisable de façon modulaire.

Ces selles sont faites de matériaux de qualité supérieure et leur ergonomie est étudiée spécialement pour mieux supporter les longs trajets. Ni faux rembourrage ni coutures mal placées qui vous feraient mal. Notre mousse bien ferme garde son élasticité jusqu´à votre arrivée. Ses contours sont préformés pour vous offrir un confort quasiment parfait. La selle est recouverte de simili-cuir pour résister aux intempéries, le tout est bien tendu pour éviter qu´il n´y ait des flaques de pluie dessus.

Quels que soient vos projets avec votre GS, Bull Bar XL est le compagnon parfait pour toutes sortes d’aventure.

Que vous vouliez monter un éclairage supplémentaire (un phare antibrouillard, un projecteur ou similaire) ou cherchiez une position intéressante pour fixer votre action-cam, l’arceau de protection ne vous décevra jamais.

Il passe au-dessus et en dessous du phare et permet de plus d’utiliser nos protections de phare sans restriction (par ex. 01-045-5095-0).

Une alternative élégante pour ceux des propriétaires de R1200 GS qui se sentent d'humeur sportive. Sur des parcours tout-terrain, cette selle permet de par son design biplace une meilleure liberté de mouvement et un déplacement du centre de gravité. Lorsqu'un passager est installé à l'arrière, cette selle sportive permet de plus un bien meilleur contact entre le pilote et son passager, ce qui augmente nettement le plaisir de la route. La gorge centrale intégrée pour le pilote ainsi que pour son passager augmente nettement le confort lors de longs voyages, en améliorant notamment la liberté de mouvement. Cette selle au dessin superbe est en outre caractérisée par une finition optimale et des matériaux de très haute qualité.

Le siège sont 100% imperméable à l'eau

Vous cherchez une selle chauffante fiable, dont le montage ne présente pas trop de difficultés et qui est extrêmement maniable ? Vous apprécierez les selles innovantes HEAT CONTROL pour le pilote et le passager de Touratech. Elles disposent d‘un chauffage qui vous permettra de vous rendre dans les zones les plus froides où il est encore possible de voyager à moto.

La selle confort HEAT CONTROL offre avec deux niveaux de chauffage un confort incomparable sur les longs trajets – même quand il fait un froid glacial. Elle est réalisée dans une matière imperméable et résistante aux UV, et bien entendu, avec sa housse rembourrée, elle offre le même bien-être que toutes nos autres selles confort.

Quels que soient vos projets avec votre GS, Bull Bar est le compagnon parfait pour toutes sortes d’aventure.

Que vous vouliez monter un éclairage supplémentaire (un phare antibrouillard, un projecteur ou similaire) ou cherchiez une position intéressante pour fixer votre action-cam, l’arceau de protection ne vous décevra jamais.

Il passe au-dessus et permet de plus d’utiliser nos protections de phare sans restriction (par ex. 01-045-5095-0).

La protection idéale pour le carénage de la KTM 1290 Super Adventure.
L'extension de l'arceau de protection Touratech assure une protection optimale des onéreuses pièces en plastique du carénage. Il est adapté tant techniquement que visuellement à l'arceau de protection KTM original de la Super Adventure. L'extension de l'arceau de protection est un bon choix pour tous les pilotes de 1290 qui prennent soin de leur moto.

Une nouvelle technique de fixation permet une installation solide de l'extension sur l'arceau original. Les forces sont mieux réparties en cas de chute ou de choc. Le carénage de réservoir et le réservoir sont plus en sécurité.

Le design de l'extension suit parfaitement la ligne de la machine et lui donne un aspect personnalisé.

Le levier high-tech usiné par commande numérique dans la version courte, d’une longueur d’environ 17 cm, est donc idéal pour le système de freinage à deux doigts.

Aluminium à haute résistance (matériau: T6063 T6), qui est également utilisé dans la construction aéronautique, fraisé à partir de solide, pesant seulement environ 250 g (des deux côtés).

Nous utilisons un processus d'anodisation de haute qualité qui est testé pour sa longévité et sa résistance à la corrosion.

Les leviers sont réglables au moyen d'un levier de réglage six fois plus éloigné du guidon.

Le ressort-amortisseur de suspension Touratech Extreme est le top du top en matière de châssis. Ce ressort-amortisseur Extreme pour Honda CRF1100L Adventure Sports est parfait pour une utilisation de tourisme et de route avec des chargements et des conditions de conduite fortement et fréquemment changeantes ou pour les exigences les plus extrêmes. Le ressort-amortisseur Extreme est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Dans la plupart des situations, le ressort-amortisseur est réglé confortablement et de façon à ménager les forces, avant que le PDS ne prenne le relais dans la dernière partie de la course du ressort-amortisseur.

Vous découvrirez de toutes nouvelles sensations sur votre moto.