Pour faire simple, ce kit de cartouche Stage4 Black-T est un amortisseur de fourche de la plus haute qualité en termes de technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine, il n'est donc pas nécessaire de modifier quoi que ce soit d'autre. Ce jeu de cartouches Stage 4 assure une réponse beaucoup plus précise et agréable de la fourche de la Triumph Thruxton-R.

La large plage de réglage des amortisseurs Stage2 Black-T vous permet d'obtenir l'équilibre et le réglage d'amortissement parfaits pour chaque occasion, qu'il s'agisse d'une balade ou d'un week-end. Il offre également un réglage de la longueur d'environ 5 mm. Elle suit la ligne de la Triumph Speed Twin, en y ajoutant un style élégant et attractif.

Jeu d'amortisseurs Stage 3 avec réservoir et réglage de la longueur Black-T. Grâce à la précharge hydraulique du ressort, vous pouvez facilement et précisément définir le bon équilibre pour votre Triumph Speed Twin à partir de 2019. En outre, il offre un réglage en longueur d'environ 5 mm.

L'augmentation des performances et du confort sont les principaux avantages de ces ressorts de fourche progressifs de Touratech Suspension. La gamme Black-T offre un style élégant et attrayant qui suit, dans ce cas, la ligne de la Triumph Speed Twin 2019.

Touratech propose un set-up sportif pour la Triumph Speed Twin à partir de 2019. Les ressorts linéaires Stage1 Black-T permettent d'obtenir une réponse nettement améliorée et précise de la fourche lors d'une utilisation sportive.

L'amortisseur de direction "CSC" Black-T a été développé spécifiquement pour la Triumph Speed Twin et est réglable. La stabilité lors de la conduite de votre Triumph Speed Twin est optimisée de manière efficace et peut être ajustée individuellement selon les besoins. Avec l'amortisseur de direction "CSC", vous pouvez piloter votre Speed Twin de manière beaucoup plus stable, plus sûre et avec moins de fatigue.

Au cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur.Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution de notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.