Complétez le look aventure sportive de votre T7 et protégez efficacement la pompe à eau plutôt exposée !

La pompe à eau du Tenere 700 est rapidement endommagée en cas d'éboulement ou de chute. Dans ce cas, vous ne pouvez même pas penser à poursuivre votre voyage. Notre protection de la pompe à eau offre ici une protection optimale.

Le protecteur est en aluminium anodisé noir, découpé au laser. Spécialement développé pour le T7, il est léger, robuste et facile à monter sur des points de fixation existants.

Une petite partie avec beaucoup d'effet !

Depuis plus de 10 ans déjà, les bavettes Touratech protègent le dos des conducteurs et passagers (de l'eau et de la boue). Elles empêchent aussi la plaque d'immatriculation de se décrocher à cause des vibrations. Cependant, même des produits aussi simples et solides continuent de faire l'objet de nouveaux développements.

La bavette Touratech a été adaptée spécialement aux contours du support de plaque d'immatriculation. Parfaitement intégrée à l'optique du véhicule, elle s'adapte aussi aux plaques plus petites.

La protection de radiateur Touratech protège les lames du radiateur des dommages et offre ainsi un véritable plus en matière de sécurité !
Vous n'avez plus à craindre les cailloux, bâtons ou autres débris volants. Il suffit de peu pour rendre votre voyage beaucoup plus sûr !

Discret quoique fidèle au style inimitable de Touratech, la protection de radiateur en aluminium et découpé au laser s'intègre harmonieusement au design de la Honda.

Le pare-brise de voyage TN de MRA est 11 cm plus long que la bulle de sport. Derrière lui, le cavalier est soulagé de la pression du vent et suffisamment protégé des fortes turbulences. Le pare-brise de voyage est incolore.

Avec ses 204 kg, le Ténéré, mince et haut, est léger, a un comportement de conduite merveilleusement doux et est amusant comme compagnon de voyage et comme ami sportif. Le pare-brise de voyage MRA (TM) de 40 cm de long offre une bonne protection contre le vent dans toutes les situations. Aucun matériel d'installation séparé n'est nécessaire - il suffit de réutiliser les vis d'origine pour l'installation. Le pare-brise de voyage est incolore.

Les développeurs de HONDA ont créé avec la CRF1000L une moto qui invite aux excursions sur tous terrains. Nos développeurs ont réussi à améliorer encore certaines de ses propriétés tout terrain. Ce sabot moteur est une véritable révolution !

Touratech a mis le paquet sur la stabilité et la
fonctionnalité. Le grand sabot moteur Touratech permet d’éviter efficacement de gros dommages tels que les trous dans le bloc moteur.

Le carter de chaîne Touratech conçu pour l' Africa Twin. Bien plus robuste que le carter en plastique d‘origine, le carter de chaîne Touratech en inox et en aluminium reste tout de même assez léger. Du point de vue esthétique, cette pièce en métal s‘intègre beaucoup mieux au concept général de l‘enduro de voyage qu‘est la CRF1100L.

Ce carter se monte rapidement et sans aucun problème sur les points de fixation existants.

Le carter de chaîne peut être ajustée en longueur.

Avec la 790, c'est de l’ADN de course que KTM a injecté sur la route. Néanmoins, le sabot d’origine du moteur et du réservoir est plutôt destiné à améliorer l’aspect visuel qu’à apporter une véritable protection.

Cette constatation a permis d’élaborer un large profil d’exigences pour notre sabot moteur « RALLYE Evo ». Il doit résister aux impacts de cailloux, avoir une belle allure et, en aucun cas, il ne doit restreindre la liberté de mouvement, ni imposer un poids superflu au véhicule.

RALLYE Evo Probablement le sabot moteur le plus robuste au monde !

Les développeurs de Triumph ont créé avec la Tiger une moto qui invite aux excursions sur tous terrains. Nos développeurs ont réussi à améliorer encore certaines de ses propriétés tout terrain.

Touratech a mis le paquet sur la stabilité et la fonctionnalité. Le grand sabot moteur Touratech permet d'éviter efficacement de gros dommages tels que les trous dans le bloc moteur.

Cette protection de phare a largement fait ses preuves depuis des années. Même les coups les plus durs ne porteront pas atteinte au phare de votre machine.

Désormais disponible avec attache rapide!
Vous pouvez ainsi monter ou retirer votre protection de phare selon vos besoins. Seuls les montants latéraux sont vissés aux moto.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.

Nous avons développé une extension de sabot moteur adaptée à notre sabot moteur. Cette extension a exactement le même design, d'un point de vue technique aussi bien qu'esthétique ! L'extension comble le vide entre le sabot moteur et la roue arrière. Un avantage inestimable particulièrement en tout-terrain!

L‘arceau de protection moteur Touratech offre la meilleure protection qui soit aux précieux caches latéraux du moteur. Sa construction tout en finesse permet d‘emprunter des single trails difficiles aussi bien que des routes sans que la liberté d‘inclinaison en virage n‘en soit affectée le moins du monde.

Fabriqué en inox extrêmement résistant, cet arceau de protection moteur scintille d‘une élégante tracé de la ligne de la Honda CRF1100L.

Notes: pour sans-DCT (pour DCT = 01-403-5151-0)

Le Touratech Tankpad est non seulement un accroche-regard absolu, mais il protège aussi efficacement la surface du réservoir contre les salissures et les rayures.

La conception en 3D a également beaucoup à offrir sur le plan fonctionnel. Le film PVC a été renforcé par un procédé spécial pour rendre la conception et la protection plus durables. L'autocollant est résistant à l'essence. Même un grand lavage de moto ne peut pas lui nuire.

Cette protection de phare a largement fait ses preuves depuis des années. Même les coups les plus durs ne porteront pas atteinte au phare de votre machine.

Désormais disponible avec attache rapide !
Vous pouvez ainsi monter ou retirer votre protection de phare selon vos besoins. Seuls les montants latéraux sont vissés aux moto.
La vitre de sécurité en Makrolon est quasiment incassable.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.

L‘arceau de protection moteur Touratech offre la meilleure protection qui soit aux précieux caches latéraux du moteur. Sa construction tout en finesse permet d‘emprunter des single trails difficiles aussi bien que des routes sans que la liberté d‘inclinaison en virage n‘en soit affectée le moins du monde.

Fabriqué en inox extrêmement résistant, cet arceau de protection moteur scintille d‘une élégante tracé de la ligne de la Honda CRF1100L.

Notes: avec DCT (pour sans-DCT = 01-403-5153-0)