De nombreux conducteurs de la nouvelle BMW souhaiteront certainement bénéficier d'une bulle plus haute, la bulle d'origine étant très sport. Cette bulle haute répond à leurs attentes !

La bulle Touratech est nettement plus élevée et dotée d'une forme aérodynamique modifiée. La protection est ainsi améliorée, réduisant la pression du vent contre le conducteur pour une conduite plus détendue. Les turbulences sont minimisées au niveau du casque et la protection contre les intempéries est améliorée.

La bulle haute remplace simplement la bulle de série et se fixe aux mêmes points.

- avec certificat du CT (TÜV)

- fumée-coloré

Il y a encore quelques années, un cache élégant allait de pair avec les étriers de frein sur de nombreuses motos et était monté de série à l'usine.
Des recherches ont été menées en vain pour trouver un tel cache protecteur, avec une forme esthétique. Il masque les différentes pièces souvent hideuses des freins et grâce à lui, la poussière agressive des freins n'est pas répartie à l'extérieur sur les jantes, le freinage n'est pas retardé en raison de l'eau de pluie ou l'eau salée et les jets de petites pierres ainsi que la poussière n'altèrent pas le fonctionnement des garnitures de frein.
Nos caches en plastique PU sont livrés comme jeu très simple à monter, garantissent un design parfait et un fonctionnement sûr du système de freinage avant de votre GS !

Même pour des chutes sans gravité ou lorsque la moto tombe, il est possible que par ex. la roue avant ait un choc de sorte que la butée de direction en série soit tordue au niveau du té de fourche ou soit cisaillé. Le remplacement du té de fourche est cher et exaspérant, en outre d'autres pièces peuvent aussi être détruites. Le Hard Part est fabriqué en inox découpé au laser et en pièces en matière plastique dur qui amortissent les coups. Une petite distance est amortie en plus par un tampon en caoutchouc. Le braquage est à peine limité par le Hard Part.
La pièce en inox a un revêtement en matière plastique.