Pour le dire simplement, le système Closed Cartridge de Touratech Suspension est un ressort-amortisseur pour la fourche. Le système Closed Cartridge est monté sur le côté droit dans la fourche d'origine. Ainsi, le Té de fourche / le support de guidon, les freins et la direction de la roue ainsi que la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire du fourreau gauche n'est nécessaire. Ce système Closed Cartridge a été spécialement développé pour l'utilisation intensive de la BMW F850GS Adventure en randonnée avec des états de chargement et de conduite qui changent fréquemment et de manière significative. Notre système Closed Cartridge élève l'avant de la BMW F850GS Adventure à un nouveau niveau de plaisir de conduite et de performance.

L'amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension optimise efficacement la tenue de route de la BMW F850GS/ADV. Sur piste ou en voyage, avec un gros chargement ou en course de virages. Avec son soutien permanent, l'amortisseur de direction linéaire *CSC* (Constant Safety Control) Touratech Suspension ouvre une toute nouvelle dimension à la conduite.
L'amortisseur s'adapte très précisément aux exigences de chacun et à l'état du véhicule grâce à 24 clics. Amélioration considérable de la dynamique avec un fort chargement, sur les longues distances, sur les routes de mauvaise qualité et/ou sur les pistes. Avec l'amortisseur de direction *CSC*, la moto se conduit de façon beaucoup plus stable, reposante et sûre.

Cette protection de phare a largement fait ses preuves depuis des années. Même les coups les plus durs ne porteront pas atteinte au phare de votre machine.

Désormais disponible avec attache rapide et en inox résistant !
Vous pouvez ainsi monter ou retirer votre protection de phare selon vos besoins. Seuls les montants latéraux sont vissés aux moto.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.

Pour raccorder des GPS à la prise BMW CAN-BUS d'origine.

Ce câble adaptateur se raccorde au câble d'alimentation (en option) du constructeur de l'appareil, aux extrémités dénudées (+/-).
Les connecteurs enfichables Superseal proposés en option (01-015-0090-0) peuvent également être montés.

La sacoche de réservoir Midi, une solution idéale pour tous les vélos d'aventure dotés de réservoirs plus courts/compacts, est incluse dans l'édition Waterproof Extreme. Fixé par des sangles et des clips, il permet un ravitaillement rapide et sans problème. La capacité de stockage est de 10 litres mais peut être étendue à 14 litres grâce à la fermeture éclair extensible.

Kaoko Cruise Controll, régulateur de vitesse mécanique, pour BMW F700GS, F800GS (2013-), F800GS ADV (2013-), R1200R jusqu'a 2014, BMW R1200S, R1200RT (2010-2013), K1300S, K1300R, K1200S et K1200R

L'original de l'inventeur sud-africain !

Le Kaoko Cruise controll remplace la masse de guidon d'origine. La vis moletée maniable permet de fixer l'accélérateur sur sa position. Ainsi, pendant les longs trajets, la main droite est nettement soulagée.

Grâce à la possibilité de réglage en continu, l'accélérateur peut aussi
être bloqué de sorte qu'il ne ralentisse que très lentement il est ainsi possible de soulever la main un instant du guidon sans l'arrêter. La moto ralentit pourtant lentement et de manière contrôlée.

Ce n'est pas pour rien que de nombreux acheteurs de R1200GS choisissent la couleur BMW "Racingred" pour leur nouvel engin !
En effet, elle correspond parfaitement à l'image dynamique de la GS, et nous vous proposons aujourd'hui la sacoche de réservoir Ambato Exp assortie en édition très limitée.
Cette sacoche reprend les lignes qui ont fait le succès du modèle Ambato Exp, au design novateur et à l'équipement exceptionnel. Combinée aux inserts rouges en tarpaulin, cette élégante sacoche de réservoir et votre R1200GS couleur " Racingred " constituent une équipe imbattable.

Quiconque connaît et apprécie déjà les avantages des poches intérieures de coffre ne voudra plus jamais se passer de cet accessoire utile.

Le kit d'abaissement du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour le ressort-amortisseur. Ce jeu de ressorts vous fournit un abaissement judicieux de 35mm sans dégradation des caractéristiques de conduite - naturellement, un peu de garde au sol est perdue. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la BMW F800GS et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière vous permet d'obtenir une franche amélioration de votre châssis.

Les ressort de rechange peut être utilisé à la fois avec et sans équipement ESA

La bulle d'origine de votre moto ne vous satisfait pas ? Forts d'innombrables kilomètres d'aventure et du savoir-faire de notre production, nous avons conçu une bulle capable d'allier un design d'aventure séduisant et une fonctionnalité optimale quelle que soit votre utilisation.

En remplaçant le pare-brise d'origine par une bulle Touratech, faites l'expérience de conditions de conduite sensiblement améliorées ! La forme et la fonction de la partie supérieure de la bulle se basent sur nos expériences de rallye. Grâce à sa forme à l'aérodynamisme optimisé, les flux d'air sont conduits au-dessus de la tête du pilote sans générer des tourbillons inutiles. Résultat, non seulement la bulle évite les vibrations, mais elle garantit également un plaisir de piloter qui se double d'une sérénité et d'une fatigue moindre pour le pilote comme pour son passager.