Cet adaptateur se monte simplement sur les supports du guidon de votre BMW F850GS / F750GS. Sa barre de 12 mm accueille sans problème tous nos supports de GPS. Vous pouvez ainsi fixer votre GPS simplement et en toute sécurité. Il ne gênera pas la vue sur les cadrans du tableau de bord.

Pour combiner avec le rehausse de guidon Touratech 20 mm, veuillez utiliser l’adaptateur GPS 01-082-5411-0 !

Ces protège-mains fabriqués en plastique quasiment incassable sont dotés d'un look moderne, offrent une protection optimale et peuvent être montés sans problème sur la F800GS avec le kit de montage fourni. Ce protège-mains peut être combiné aux divers spoilers et assure ainsi une protection optimale contre le vent et les précipitations. Sa construction robuste et stable a fait ses preuves en beauté sur de nombreux rallyes, et aussi sur d'autres motos (p.ex. la R1100GS/R1150GS).

Pour éviter toute détérioration de votre nouvelle BMW F900GS en cas de chute au quotidien ou dans des situations difficiles en tout-terrain, un solide arceau de protection est presque indispensable. Il est fabriqué en tube rond de 25 mm de diamètre et de 2 mm d'épaisseur.

Cet adaptateur se monte simplement sur les supports du guidon de votre BMW F850GS / F750GS. Sa barre de 12 mm accueille sans problème tous nos supports de GPS. Vous pouvez ainsi fixer votre GPS simplement et en toute sécurité. Il ne gênera pas la vue sur les cadrans du tableau de bord.

Conçu spécialement pour être utilisé avec le support de guidon Touratech, 20 mm (01-082-5255-0).

Ces ressorts de rechange progressifs sont parfaitement adaptés aux Ressorts de fourche de la BMW F800GS. Le Ressorts de fourche permet une meilleure adaptation aux exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites. Les ressorts de rechange sont fabriqués en Europe par le spécialiste hollandais des châssis Hyperpro.

Les ressorts de rechange pour les ressorts de fourche d'origine du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro, vraiment recommandé pour l'utilisation avec notre transformation de réservoir la BMW F800GS / BMW HP2. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la BMW F800GS / BMW HP2 avec notre grand réservoir et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites, même avec le poids plus élevé du grand réservoir.

Le premier porte-bagages de Touratech qui s'adapte à vos besoins ! Quand il est plié, il s'intègre avec élégance dans la ligne de votre F850GS, ne vous gêne aucunement lors d'escapades sportives hors-piste et offre tout de même suffisamment de place lors de petites excursions d'une journée. Une fois qu'en quelques secondes, vous l'avez déplié sans utiliser d'outils, même les plus grands bagages trouvent une place sûre sur votre F850GS.

Ce porte-bagages se monte sur votre F850GS en quelques gestes seulement.
Le plateau correspond exactement aux points de fixation présents. Le solide élargisseur de porte-bagages offre de nombreuses possibilités d'attache et crée une surface stable pour la fixation de votre équipement de voyage.

Un abaissement de l'avant avec des ressorts de fourche de remplacement du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro. Ce jeu de ressorts vous fournit un abaissement judicieux de 50 mm sans dégradation des caractéristiques de conduite - naturellement, un peu de garde au sol est perdue. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la BMW F800GS / Adventure et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé que les ressorts d'origine dans les plages limites.

La fixation spéciale pour nos topcases ZEGA Evo / Pro.

Fabriqué entièrement en acier inoxydable et adapté complètement aux points d'appui de la BMW, le support de coffres Topcase est le logement parfait pour les Topcases ZEGA Evo et ZEGA Pro. Le support de coffres Topcase peut être utilisé séparément ou en association avec notre système de coffres.

Le topcase se fixe sur le support et se verrouille. Disponible en alu naturelle et anodisé couleur argent (And-S) ou noir (And-Black).
Livré sans Topcase.

Repose-pieds acier inoxydable Touratech WORKS. Ce que Touratech peut proposer de meilleur à tes bottes. Conçu spécialement selon les exigences de l'équipe Touratech Werks Racing Team.

Avec sa forme spéciale, le profil griffé en inox de 52 mm de large et 4 mm d'épaisseur, inoffensif pour les bottes, offre l'alliance parfaite de tenue et d'autonettoyage. Grâce aux bords arrondis, les bottes ne sont pas endommagées. La conception ouverte du repose-pieds fait tomber la terre et les cailloux des bottes et maintient bien en place les bottes sur le repose-pieds. Le design fin et biseauté vers l'extérieur est très écarté du sol, ce qui est particulièrement avantageux lors de la traversée de profondes ornières par rapport aux repose-pieds d'enduro classiques ou aux produits de série.

Le coffre à outils pratique est vissé solidement et avec un centre de gravité optimisé à proximité du moteur sur les points de fixation de l’arceau gauche du moteur BMW. Fabriquée en ABS résistant aux chocs, elle se caractérise par un faible poids propre et un grand volume. Sa capacité est de trois litres – cela suffit pour abriter l’outillage de bord, le kit de premier secours ou le kit de crevaison.
Le grand orifice facilitant le chargement est fermé au moyen d’un couvercle amovible étanche aux éclaboussures.
Convient pour l’arceau de protection d’origine du programme d’accessoires de BMW Moto.

Convient pour la combinaison avec des sabots moteur :
- Touratech : "Expedition" 01-082-5140-0

Ne convient pas pour la combinaison avec des sabots moteur en aluminium :
- BMW Enduro aluminium (77148404511)
- Touratech : 01-082-5135-0, 01-082-5136-0

Repose-pieds acier inoxydable Touratech WORKS. Ce que Touratech peut proposer de meilleur à tes bottes. Conçu spécialement selon les exigences de l'équipe Touratech Werks Racing Team.

Avec sa forme spéciale, le profil griffé en inox de 52 mm de large et 4 mm d'épaisseur, inoffensif pour les bottes, offre l'alliance parfaite de tenue et d'autonettoyage. Grâce aux bords arrondis, les bottes ne sont pas endommagées. La conception ouverte du repose-pieds fait tomber la terre et les cailloux des bottes et maintient bien en place les bottes sur le repose-pieds. Le design fin et biseauté vers l'extérieur est très écarté du sol, ce qui est particulièrement avantageux lors de la traversée de profondes ornières par rapport aux repose-pieds d'enduro classiques ou aux produits de série.

Ces repose-pieds sont rabaissés de 20 mm aux repose-pieds d'origine.

Les leviers Touratech sont fraisés en aluminium à haute résistance, comme dans la construction aéronautique. Ils sont réglables dans les 6 sens et articulés. Cela a l’avantage dans un Umfaller que le levier puisse se replier sans le casser. En fonctionnement normal, les leviers sont protégés par un mécanisme rabattable.

Les leviers sont réglables en longueur par connexion en queue d’aronde de 35mm. L'anodisation répond aux normes de qualité les plus élevées. Tous les raccords à vis sont conformes à la norme DIN et sont serrés avant la livraison avec la clé dynamométrique

Les leviers CNC sont livrés avec ABE allemand (General Operating Permit) et sont donc sans inscription.

Suffisamment robuste pour protéger des projections de pierres et suffisamment fin pour préserver la puissance d'éclairage !

Le levier high-tech usiné par commande numérique dans la version courte, d’une longueur d’environ 17 cm, est donc idéal pour le système de freinage à deux doigts.

Aluminium à haute résistance (matériau: T6063 T6), qui est également utilisé dans la construction aéronautique, fraisé à partir de solide, pesant seulement environ 250 g (des deux côtés).

Nous utilisons un processus d'anodisation de haute qualité qui est testé pour sa longévité et sa résistance à la corrosion.

Les leviers sont réglables au moyen d'un levier de réglage six fois plus éloigné du guidon.