Une petite pièce pour éviter de gros dégâts !
Malheureusement, la plus petite chute de la moto, à l'arrêt, occasionne de grosses éraflures et endommage le boîtier de Cardan de la R1250/R1200. Si cela se passe hors de la route, les cailloux et la poussière peuvent même endommager le joint de l'essieu arrière de la moto et dans le pire des cas, il n'est plus possible de poursuivre la route à cause d'une fuite d'huile.
En installant à temps, le patin de protection très résistant, il est possible d'éviter ce risque et des réparations onéreuses.

Cette sacoche de réservoir réduite à l'essentiel offre un équipement ciblé et bien pensé pour un excellent rapport qualité/prix !
De plus, du fait de sa forme plate et de son équipement réduit, ce modèle trouve une très vaste gamme d'applications ! Il offre ainsi suffisamment d'espace de rangement pour une excursion d'une journée, accueille documents, téléphone portable, portefeuille et boissons le temps d'une visite de la ville, mais est aussi apprécié dans un cadre moins urbain car il n'entrave ni la liberté de mouvement du conducteur debout, ni la maniabilité de la moto sur tous terrains.
Un partenaire idéal, extrêmement utile pour un prix intéressant !

L'espace situé à gauche et à droite sous les poignées de maintien du passager est parfait pour arrimer deux sacoches latérales dans lesquelles ranger des petits objets. Ces sacoches ne gênent pas, offrent un espace de rangement suffisant pour un kit de premiers secours, des gants de rechange ou des outils indispensables.
Fabriquées en Cordura résistant, elles offrent un accès aisé à l'intérieur grâce à des fermetures éclair imperméables et se démontent aisément si nécessaire.
Deux petites sacoches qui se remarquent à peine et qui sont d'une grande aide !

Voilà une pièce de choix toute particulière pour les pilotes de BMW R1150GS/ R1150GS Adventure/ R1100GS/ R850GS:

Notre Support de coffres pour coffre en alu Touratech Zega Pro!

L'appareil est fourni avec Surbaissement de repose-pied du passager (041-0619).

Sans informations sur la vitesse des roues, l'ABS ne peut pas fonctionner. Il convient donc d'offrir aux machines qui se déplacent souvent sur un sol meuble une véritable protection des capteurs de roue sensibles.

Ce cache esthétique en inox protège le capteur ABS avant des impuretés et des cailloux.

Une petite pièce pour éviter de gros dégâts !
Malheureusement, la plus petite chute de la moto, à l'arrêt, occasionne de grosses éraflures et endommage le boîtier de Cardan de la R1200GS. Si cela se passe hors de la route, les cailloux et la poussière peuvent même endommager le joint de l'essieu arrière de la moto et dans le pire des cas, il n'est plus possible de poursuivre la route à cause d'une fuite d'huile.
En installant à temps, le patin de protection très résistant, il est possible d'éviter ce risque et des réparations onéreuses.

L'extension idéale de votre sacoche de réservoir !

Avec nos deux sacoches de réservoir latérales, nous ajoutons de l'espace de rangement sans entraver la liberté de mouvement du pilote.
En concevant ces sacoches, nous avons pris en compte la silhouette du véhicule mais aussi l'aérodynamique de l'air de refroidissement, la stabilité parfaite des sacoches et la protection du conducteur contre les intempéries.
Il a donc fallu concevoir également des jeux de fixation spécifiques. Afin de garantir une souplesse optimale, il fallait que nos sacoches de réservoir latérales puissent être montées aussi bien séparément qu'en combinaison avec nos sacoches de réservoir.
Vous pouvez ainsi moduler à votre guise le montage de vos bagages comme bon vous semble !

Ces ressorts de rechange progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la BMW R nineT. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour le ressort-amortisseur. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste hollandais des châssis Hyperpro.

Info: s'adapte seulement BMW R nineT à partir de 2014

L'espace sur la moto est utilisé de manière optimale et vous pouvez laisser les outils, la trousse de premiers secours, le kit de dépannage ou beaucoup d'autres objets utiles en permanence sur la moto sans être gêné. Vous les avez toujours sous la main, même quand les coffres ne sont pas montés.

Le coffret d'environ 4,2 litres de volume est protégé contre les projections d'eau et s'ouvre largement pour vous permettre d'y ranger et d'en sortir les outils, même quand les coffres sont montés. Pour faciliter le chargement, le couvercle peut être entièrement enlevé et il est muni d'une protection qui empêche de le perdre.
Les matériaux et le design du coffret à outils développé spécialement pour les porte-bagages BMW d'origine s'harmonisent parfaitement avec la GS. La combinaison optimale de l'inox et du plastique garantit une excellente stabilité et une esthétique incomparable.

VENDU À L’UNITÉ

Rétroviseur rabattable robuste pour tous modèles de moto, filetage droit M10x1,5

- réglable dans 11 positions prédéfinies
- se monte indifféremment à droite ou à gauche
- homologation CE
- design breveté

L'abaissement de- 25mm pour votre BMW R1200GS Adventure (LC) avec équipement BMW DDC. Ce châssis Premium DDA / Plug & Travel de Touratech Suspension est résolument adapté aux voyages longue distance avec de gros bagages, pour toutes les conditions de route et même pour les étapes sur piste. Les ressort-amortisseurs DDA / Plug & Travel de Touratech Suspension sont simplement installés en lieu et place du châssis BMW DDC. Les connecteurs et interrupteurs au guidon gardent leur utilisation habituelle. Cet abaissement Touratech Suspension est parfaitement intégré dans la moto via l'unité de commande BMW d'origine. Vous pouvez ainsi continuer d'utiliser les configurations sur l'écran BMW pour les différents modes de conduite et les ajustements du chargement. Le châssis Touratech paré pour l'aventure. Il ne vous reste plus qu'à prendre la route. Le haut de gamme en matière de technique de châssis

Rehausse le guidon BMW R1200GS de 30 mm. Cette rehausse de guidon permet d'incliner le guidon vers l'arrière et ainsi d'augmenter un peu la hauteur totale du guidon.
Attention : la présence du pare-brise empêche malheureusement de rehausser le guidon sans autre modification.
- fabriquée en aluminium fraisé CNC
- noire, avec revêtement en matière synthétique
- espace entre les trous : 38,9
- rehausse de 30 mm
- livrée avec vis

Le Kit Suspension Cartridge Touring de Touratech est, pour ainsi dire, un ressort-amortisseur pour la fourche et tout ce que l'on fait de mieux en matière de suspension. Le système Closed Cartridge est monté dans la fourche d'origine. Le T de direction/le support de guidon, les freins, le guidage des roues et la géométrie de direction ne sont donc pas modifiés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire.

Ce KIT Cartridge garantit une réponse de la fourche bien plus plus fine et plus agréable, ce qui assure une performance individuelle de la BMW RnineT au plus haut niveau.

Beaucoup d´enduristes reviennent depuis quelque temps à la traverse de guidon. Elle pourra être utilisée aussi sur certaines motos de route, disposant d´un guidon rehaussé
pour la fixation de:
- Dérouleur de road-book
- Récepteur GPS
- IMO
- Pochette à cartes routières.
- etc.
Nous avons, grâce à nos traverses, comblé le vide existant:
Le montage en est très simple. La barre est simplement vissée sur le guidon. Les barres sont utilisables sur tous les modèles de guidon ayant un diamètre de 22 à 28 mm (guidon standard en acier ou en aluminium ou encore des guidons MAGURA ou ProTaper, de forme conique).Vous pourrez enfin fixer quelque chose sur votre guidon.La solution idéale pour un usage occasionnel.
Traverse en aluminium anodisé. Longueur 290 mm.

Adaptés à notre patin de protection pour cardan, nous proposons également des patins de protection pour l'essieu avant de votre GS. Ces petites pièces néanmoins efficaces protègent bien les points névralgiques de votre Bike et empêchent les détériorations de la partie basse de la fourche et du point d'appui de l'essieu en cas de renversement. Livrés en lot pour les deux côtés.