Confort lors de longs trajets et maniement parfait en culture pure.

Notre rehausse de guidon avec décalage rehausse le guidon de 35 mm et le rapproche du conducteur de 20 mm. Une parfaite ergonomie mais aussi une conduite clairement plus sportive peut être ainsi atteinte par le conducteur.

Nous ne roulons plus sans elle.

Vous avez démonté le garde-boue d'origine ? Il y a maintenant deux vilains alésages bien trop visibles sur le cardan ? Cet enjoliveur remédie à ce défaut.
(usage tout-terrain, look)

- Fabriqué en aluminium 2 mm
- Surface noir anodisé, finition brute

Le nouvel écran anti-éblouissement est un véritable bijou pour votre BMW.

Il réduit la lumière diffuse et vous protège ainsi de la lumière émise par vos propres projecteurs. L'esthétique de la BMW se trouve améliorée par cet écran anti-éblouissement Touratech. Le phare dans son ensemble devient ainsi plus attrayant.

Ce cache fabriqué en plastique noir se monte en toute simplicité derrière la bulle.

C'est un vieux problème qui tape sur les nerfs de la plupart des motards ! On part en virée hors des chemins battus, et voilà qu'une pause s'impose. Plus facile à dire qu'à faire. Garer le véhicule sur un sol mou est un vrai problème ! On n'a la plupart du temps pas de planche ou d'objet similaire à portée de main quand on en a besoin.

Touratech a la solution : L'extension de la plaque métallique de la béquille latérale fait plus que doubler la surface d'appui. Plus besoin de soulever la moto pleinement chargée ! Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir confère à cette extension un superbe look et une excellente stabilité. Bien fixée, l'extension de la plaque métallique est toujours là, vous épargnant beaucoup d'énervement et de frustration.

Protège le démarreur des dommages et confère une esthétique attrayante.

Cette protection robuste en aluminium coupé au laser se monte en quelques instants à peine et en toute simplicité.

Repose-pieds acier inoxydable Touratech WORKS. Ce que Touratech peut proposer de meilleur à tes bottes. Conçu spécialement selon les exigences de l'équipe Touratech Werks Racing Team.

Avec sa forme spéciale, le profil griffé en inox de 52 mm de large et 4 mm d'épaisseur, inoffensif pour les bottes, offre l'alliance parfaite de tenue et d'autonettoyage. Grâce aux bords arrondis, les bottes ne sont pas endommagées. La conception ouverte du repose-pieds fait tomber la terre et les cailloux des bottes et maintient bien en place les bottes sur le repose-pieds. Le design fin et biseauté vers l'extérieur est très écarté du sol, ce qui est particulièrement avantageux lors de la traversée de profondes ornières par rapport aux repose-pieds d'enduro classiques ou aux produits de série.

Repose-pieds acier inoxydable Touratech WORKS. Ce que Touratech peut proposer de meilleur à tes bottes. Conçu spécialement selon les exigences de l'équipe Touratech Werks Racing Team.

Avec sa forme spéciale, le profil griffé en inox de 52 mm de large et 4 mm d'épaisseur, inoffensif pour les bottes, offre l'alliance parfaite de tenue et d'autonettoyage. Grâce aux bords arrondis, les bottes ne sont pas endommagées. La conception ouverte du repose-pieds fait tomber la terre et les cailloux des bottes et maintient bien en place les bottes sur le repose-pieds. Le design fin et biseauté vers l'extérieur est très écarté du sol, ce qui est particulièrement avantageux lors de la traversée de profondes ornières par rapport aux repose-pieds d'enduro classiques ou aux produits de série.

Ces repose-pieds sont rabaissés de 20 mm aux repose-pieds d'origine.

Enfin une solution pour des jambes détendues sur les longs trajets !
Avec les repose-pieds supplémentaires escamotables "autoroute", vous avez la possibilité de mettre les jambes en position pratique et de les tendre pendant la conduite. Les étapes longues ne posent plus aucun problème.
Les repose-pieds "autoroute" de Touratech et leur profil à crampon issu du sport enduro assurent une adhérence optimale même pour les lourdes bottes de cross.
Une fois repliés, ils prennent peu d'espace contre le tube. Un réel avantage si le chemin devient étroit durant un passage hors des sentiers battus.
Les repose-pieds autoroute et leur mécanisme de fixation spécial sont les accessoires idéaux avec l'arceau de protection du carénage Touratech pour la BMW R1200GS à partir de 2013 (045-5161),Triumph Tiger Explorer(422-5160) et KTM LC8(370-0320).

Le pare-brise de la GS semble très instable, ce qui peut entraîner à la longue des irritations et des distractions dangereuses.

Cet adaptateur de montage stabilise efficacement le pare-brise et remplace le support GPS BMW d'origine. La barre est assez longue pour que p.ex. la position d'un appareil GPS puisse y être ajustée de façon entièrement libre. Votre appareil GPS trouve ainsi une place idéale au-dessus des instruments de la BMW.

Le montage s'effectue sur les points de fixation d'origine, le réglage en hauteur est naturellement conservé.

Pack de manchons en caoutchouc pour adapter un pare-brise Touratech sur la BMW R1200GS LC 2013. 

Ce déflecteur spécialement conçu pour la bulle de la BMW R1250GS/ R1200GS offre tout le confort de conduite pour les étapes longues et rapides. Il minimise considérablement les turbulences d'air et la pression au niveau du casque.
Il s'enfiche simplement sur la bulle et se bloque au moyen d'une attache rapide. Pour une utilisation hors piste, le déflecteur se retire aisément en quelques secondes à peine.

Un cadenas de grande marque sécurise votre déflecteur contre le vol. Les cadenas s'ouvrent et se ferment avec la même clé que le ZegaCase et le support GPS.

Afin que la GS puisse aussi évoluer sportivement en tout-terrain, nous avons développé un levier de frein qui possède tous les détails manquant selon nous sur le levier d'origine :
Le levier de frein Touratech pour la GS dispose d'un embout repliable en acier inoxydable électropoli et résiste ainsi aux impacts assez violentsassez violents.
Il peut être en outre réglé de différentes manières de sorte à s'adapter à chaque pied et style de conduite ! Par rapport à l'original, le levier de frein Touratech peut être réglé aussi bien en longueur de +5/-5 mm qu'en hauteur de +4/+10 mm. Le freinage en position debout est nettement facilité.
Autre avantage non négligeable : il est possible d'accrocher sur le levier de frein un cordon pour les conditions d'utilisation extrêmes.

Ce ne sont souvent que des petites choses qui manquent pour un plaisir de conduire optimal. Le sélecteur de vitesse de la GS est réglable en hauteur, mais pas en longueur. Le sélecteur de vitesse de Touratech se règle exactement sur votre pied et comme il est pliable, il ne se casse pas à chaque renversement. En plus, le sélecteur de vitesse, fabriqué dans un alliage d'aluminium et d'acier de haute qualité, apporte un plus esthétique à votre GS.

Plage de réglage : 32 mm

Cet adaptateur se monte simplement sur les supports du guidon de votre BMW. Sa barre de 12 mm accueille sans problème tous nos supports de GPS. Vous pouvez ainsi fixer votre GPS simplement et en toute sécurité. Il ne gênera pas la vue sur les cadrans du tableau de bord.

Pour pouvoir ajuster un appareil GPS sur une R1200GS dans un angle de vue idéal, nous avons mis au point une plaque adaptatrice stable en acier inoxydable, adaptée à presque toutes les fixations de GPS Touratech. Votre appareil GPS trouve ainsi une place idéale au-dessus des instruments de la R1200GS.

Cette plaque adaptatrice est intégrée à l'avant-corps de la R1200GS. La barre est assez longue pour que p.ex. la position d'un appareil GPS puisse y être ajustée de façon entièrement libre.

En cas de montage au moyen de fixations de certains appareils GPS, et en fonction de leur taille, il est inévitable que, une petite partie des instruments soit dissimulée. Mais comme la position exacte peut être ajustée au choix, on peut y remédier individuellement.