Ce nouvel appareil révolutionnaire pose aisément des bouchons en caoutchouc en forme de champignon sur tous les pneus sans chambre à air sans les retirer des jantes. Le bouchon est vissé dans le trou à l'aide du « Tire Plugger » et de la clé à six pans creux fournie. Le bouchon se dilate sous la pression et remplit ainsi la surface pointillée. Une forte traction exercée par une tige sur le corps du bouchon permet de bien fixer la tête de champignon sur la paroi intérieure du pneu. Ainsi, l'air ne peut pas s'échapper. Cette technologie garantit une excellente fiabilité et réduit les intervalles de réparation en toutes circonstances.

Convient uniquement aux pneus sans chambre à air !

Huile moteur à très hautes performances entièrement synthétique pour motos Off-Road 2 temps. Lors de son développement -en relation directe avec les teams de compétition et les fabricants de motos- une attention toute particulière a été portée aux contraintes spécifiques rencontrées dans le secteur du tout terrain.

- Huile moteur 4 temps moderne toutes saisons
- Base synthétique MC "Molecularly Converted"
- Viscosités SAE 10W/30, 10W/40, 15W/50
- Excellente stabilité thermique et performances exceptionnelles
- Protection remarquable contre l'usure et la corrosion
- Douceur d'embrayage
- Faible perte par évaporation (NOACK), faible consommation
- Spécifications: JASO MA - API SL, SJ, SH, SG (identique avec Cross Power 4T)

- Huile pour moteurs 4 temps spéciale pour motos tout-terrain
- 100 % synthétique, Viscosités SAE 10W/ 50, 10W/ 60
- Idéale pour les motos tout-terrain puissantes
- Protection remarquable contre l'usure et la corrosion
- Résistance extrême aux températures élevées et au cisaillement
- Faible perte par évaporation (NOACK)
- Cross Power 10W/ 60 est fortement recommandée pour les nouveaux moteurs KTM LC4

- Huile pour moteurs 4 temps spéciale pour motos tout-terrain
- 100 % synthétique, Viscosités SAE 10W/ 50, 10W/ 60
- Idéale pour les motos tout-terrain puissantes
- Protection remarquable contre l'usure et la corrosion
- Résistance extrême aux températures élevées et au cisaillement
- Faible perte par évaporation (NOACK)
- Cross Power 10W/ 60 est fortement recommandée pour les nouveaux moteurs KTM LC4

- Huile moteur 4 temps KTM 20W/60, spécialement conçue pour et avec KTM
- 100 % synthétique
- Spécialement adaptée aux moteurs 4 temps KTM et moteurs de compétition KTM
(MX, SX, SM, rallye et enduro)
- Concept entièrement novateur
- Coefficient de frottement optimal
- Assure une montée en puissance optimale du moteur
- Testée en compétition

- Huile moteur 4 temps KTM 20W/ 60, spécialement conçue pour et avec KTM
- 100 % synthétique
- Spécialement adaptée aux moteurs 4 temps KTM et moteurs de compétition KTM (MX, SX, SM, rallye et enduro)
- Concept entièrement novateur
- Coefficient de frottement optimal
- Assure une montée en puissance optimale du moteur
- Testée en compétition

- Base synthétique
- Viscosité SAE 75W/ 90
- Confort maximal au niveau des changements de vitesse
- Convient à toutes les machines munies d'une boîte de vitesses avec graissage séparé
- Spécifications: API GL-4+5

1 litre

- Empêche les broutements saccadés
- Temps de réponse rapide de la fourche
- Additifs d'entretien pour les joints
- Amortissement optimal
- Formation de mousse réduite
- Protection contre la corrosion et condensation
- Testée dans les conditions les plus extrêmes

1 litre

- Empêche les broutements saccadés
- Temps de réponse rapide de la fourche
- Additifs d'entretien pour les joints
- Amortissement optimal
- Formation de mousse réduite
- Protection contre la corrosion et condensation
- Testée dans les conditions les plus extrêmes

1 litre

- Empêche les broutements saccadés
- Temps de réponse rapide de la fourche
- Additifs d'entretien pour les joints
- Amortissement optimal
- Formation de mousse réduite
- Protection contre la corrosion et condensation
- Testée dans les conditions les plus extrêmes

1 litre

Contient tout ce dont un professionnel a besoin pour le nettoyage et l'entretien du filtre à air:

- Grand pot de nettoyage
- Pot de graissage
- 4 l de nettoyant pour filtre à air
- 1 l d'huile pour filtre à air 206
- 100 gr de graisse 2000 pour étanchéifier l'élément filtrant par rapport à la boîte à air
- Grille métallique
- Gants en latex
- 2 autocollants Motorex
- Description détaillée des procédures de nettoyage du filtre à air

- Huile pour filtre à air en mousse
- Biodégradable
- Développé en collaboration avec Twin Air
- Excellente adhérence, pouvoir d'absorption extrême

- Nettoyant pour filtre à air en mousse
- Biodégradable
- Sous forme de poudre soluble dans l'eau
- Développé en collaboration avec Twin Air
- Dissout rapidement les saletés même les plus tenaces

Volume: 800g

- Pour les moteurs à essence 2T et 4T avec ou sans catalyseur
- Assure la conservation du carburant sans plomb pendant les longues périodes d'immobilisation (stockage, hivernage, etc.)
- Empêche l'oxydation ainsi que le durcissement et les dépôts

Résultat:
Pas de difficultés de démarrage après immobilisation.
Pas de démontage et de nettoyage du carburateur.

Volume: 125ml