Le porte-bagages Touratech a été spécialement conçu pour répondre aux exigences de la R 1300 GS en termes de design et de fonction, étant donné que BMW ne propose pas directement de valises et de top cases en aluminium pour ce modèle. Les porte-bagages constituent une excellente base pour la gamme diversifiée de solutions de bagages en aluminium ZEGA pour la nouvelle BMW Boxer GS !

La technologie utilisée pour les porte-bagages est la même que celle utilisée pour les crash-bars Touratech et le cadre principal de la BMW R1300GS: des assemblages de forme tridimensionnelle. Ce type de construction garantit une stabilité nettement supérieure tout en étant plus léger !

Le système de support de coffres Touratech doit sa stabilité particulièrement élevée à la combinaison d'un design éprouvé 10 000 fois, de matériaux de la plus haute qualité, ainsi que d'éléments de liaison brevetés et de languettes en 3D.

xclusivité Touratech: les sacoches intérieures sont parfaitement adaptées aux valises Vario de votre nouvelle R1300GS.

Ce sac a été spécialement développé pour la valise Vario droit de la BMW R1300GS et exploite le volume de la valise dans tous ses recoins. Grâce à la fermeture éclair sur tout le pourtour, l'espace dans le sac augmente avec votre valise. Le grand compartiment principal offre de l'espace pour les vêtements, les accessoires de camping et autres gros objets. Grâce à la fermeture éclair judicieusement positionnée, vous avez accès à vos bagages à tout moment, même si le sac reste dans la valise Vario. Dans les poches supplémentaires avant et arrière, vous permettent de ranger rapidement de petits objets tels que des câbles de chargement, des trousses de premiers secours, des outils ou des articles de toilette et les de les avoir à portée de main.

Exclusivité Touratech : les sacoches intérieures sont parfaitement adaptées aux valises Vario de votre nouvelle R1300GS.

Ce sac a été spécialement développé pour la valise Vario gauche de la BMW R1300GS et exploite le volume de la valise dans tous ses recoins. Grâce à la fermeture éclair sur tout le pourtour, l'espace dans le sac augmente avec votre valise. Le grand compartiment principal offre de l'espace pour les vêtements, les accessoires de camping et autres gros objets. Grâce à la fermeture éclair judicieusement positionnée, vous avez accès à vos bagages à tout moment, même si le sac reste dans la valise Vario. Dans les poches supplémentaires avant et arrière, vous permettent de ranger rapidement de petits objets tels que des câbles de chargement, des trousses de premiers secours, des outils ou des articles de toilette et les de les avoir à portée de main.

Exclusivité Touratech : les sacoches intérieures parfaitement ajustées et de haute qualité sont le complément idéal aux valises Vario de votre nouvelle R1300GS !

Le sac a été spécialement développé pour le top case Vario de la BMW R1300GS et exploite parfaitement le volume du coffre. Grâce à la fermeture éclair sur tout le pourtour, l'espace dans le sac augmente avec votre top case. Le grand compartiment principal offre de la place pour les vêtements, les accessoires de camping et même votre casque. Grâce à la fermeture éclair judicieusement positionnée, vous avez accès à tout moment à vos bagages, même si le sac reste dans le top case.

Touratech propose les systèmes de valise ZEGA en aluminium éprouvés pour la BMW R 1300 GS également !

Le système de bagahes en aluminium est à nouveau très robuste. Nous avons rapproché les porte-valises et les coffres le plus possible de la moto. De nombreux tests ont déjà été effectués afin de s'assurer que l'ensemble du développement répond aux exigences requises. Le porte-bagages est fabriqué en tube d'acier inoxydable de 18 mm et se fixe aux points de montage existants à l'aide de clips de fixation spéciaux et de pièces de renfort. Le confort du passager n'est en rien limité.

Améliore l'aspect enduro et tourisme de la R1300GS.

Fini le dos et les bagages sales !
 
En raison de l'arrière sportif de la BMW R1300GS, de nombreuses saletés et surtout de l'eau peuvent se retrouver sur le dos du pilote et du passager ou sur leurs bagages.
La plaque aérodynamique bien connue de Touratech a été encore optimisé avec des ailes latérales. Les éclaboussures et les projections de saletés sont astucieusement évacuées. Le jet d'eau provenant de la roue arrière est réfracté et il y a beaucoup moins d'eau et de saletés qui remontent.

Le renfort de crashbars Touratech crée un quatrième point d'appui pour créer une véritable cage de sécurité autour des cylindres du moteur. Les forces d'impact sont absorbées, réparties et déviées de manière fiable dans le cadre à l'endroit approprié.

La barre de renfort est donc un complément tout à fait judicieux à l'arceau de protection du moteur BMW d'origine, qui ne dispose pas de ce point d'appui. Les trois points de fixation laissent la zone arrière supérieure entièrement à la solidité du tube. Ce qui devrait suffire pour une chute à l'arrêt peut rapidement conduire à de sérieux problèmes si la GS est utilisée de manière appropriée en tout-terrain ! Le risque de destruction des couvercles de soupapes devient alors réel.

Touratech propose les systèmes de valises avec coffres en aluminium ZEGA éprouvés pour la BMW R 1300 GS également !

L'évolution est le maître-mot!
EVOLUTION continue: c'est sous cette devise que nous avons continué à développer nos systèmes de sacoches ZEGA et le nom de notre dernière sacoche en aluminium était clair dès le départ. La ZEGA Evo allie la robustesse éprouvée des milliers de fois à un confort d'utilisation accru, notamment grâce à un tout nouveau système de fixation.

Touratech propose également les systèmes de sacoches éprouvés avec boîtiers en aluminium ZEGA pour la BMW R 1300 GS !

Une valise en aluminium robuste et bien conçu qui gère toutes les tâches, du quotidien à l’aventure, avec des couleurs éclatantes. La ZEGA Mundo suit la tradition de la légendaire valise ZEGA.

Avec le système de valises ZEGA Mundo, nous vous proposons une solution de bagages pour les applications extrêmes, soutenue par plus de 25 ans d’expérience et des milliers de kilomètres de test. Nos systèmes de caisse ZEGA sont conçus et adaptés au type spécifique de moto et fabriqués à Niedereschach, en Allemagne, après des contrôles de qualité approfondis.

Le support pour guidon Touratech pour le Zumo 590 / 595 LM est inspiré d'une main qui entoure, maintient et protège le Zumo. C'est avec leur imagination et leur grand savoir-faire technique que nos développeurs ont élaboré ce support pour guidon verrouillable qui se verrouille et se déverrouille rapidement et facilement La griffe de retenue ZUMO 590 / 595 LM avec alimentation électrique est intégrée à ce support moto Touratech. Placer d'abord le Garmin Zumo dans l'alimentation Garmin prémontée. Ensuite, appuyer sur les ailettes de fermeture amorties jusqu'à ce qu'elles s'enclenchent. Le cylindre de fermeture permet alors de fermer le support. La construction du support permet d'allumer et d'éteindre l'appareil lorsque le support est verrouillé. Ce support pour guidon peut être commandé dans une version utilisant la même clé que les accessoires Touratech existants.

Cette serrure sont exclusivement pour le sacoche latérales avec ZEGA Docking Panel.

Info : si vous avez besoin d'un numéro de clé déterminé, consigner s'il vous plaît pendant le processus de commande.

Livraison :
- 2x serrure
- 4x clé

La fixation spéciale pour nos topcases ZEGA Evo / Pro.

Le porte-bagages Touratech pour ZEGA Topcase se monte sur le porte-bagages d'origine de la Honda sans connaissances approfondies des sciences du vissage. Il se fixe simplement sur les 4 points de fixation et offre une stabilité et une résistance supérieures à celles du porte-bagages d'origine.

Et le montage du topcase est encore plus simple ! L'ingénieux système RapidTrap développé par Touratech permet de le monter et de le démonter rapidement en un seul « clic ».

Fabriqué entièrement en acier inoxydable et adapté aux points d'appui de la BMW, le support de coffres Topcase est le logement parfait pour les Topcases ZEGA Evo et ZEGA Pro. Le support de coffres Topcase peut être utilisé séparément ou en association avec notre système de coffres.

Le Tiger 900 poursuit le chemin couronné de succès de la série 800. De nombreuses améliorations détaillées en font une moto pratique pour un usage quotidien, avec laquelle le conducteur aime également faire de longues randonnées.

Derrière cette bulle de tourisme, le conducteur trouve un soulagement de la pression du vent et une protection suffisante contre les fortes turbulences.
Avec la bulle touring (TM) et sa longueur totale de 43,5 cm, elle est 3 cm plus courte que la bulle constructeur d'origine et, avec 40 cm de large, bien 9 cm plus large.
Le disque est incolore.

Longueur en mm : 435
Largeur en mm : 400
avec ABE

La sacoche arrière au designe classique d'Ibarra !

Spécialement conçue pour être montée sur les porte-bagages des motos d'aventure comme les modèles GS de BMW ou la gamme Adventure de KTM, la sacoche arrière Ibarra s'adapte également aux porte-bagages de la plupart des motos d'aventure actuelles. Très facile à monter, elle offre un espace de rangement supplémentaire facilement accessible. Le passager n'est en aucun cas à l'étroit et la position du sac à l'arrière du véhicule ne complique pas inutilement la montée du pilote.

La gamme de produits E1 de Touratech Suspension symbolise l’entrée dans l’univers du tuning de la suspension. Les éléments amortisseurs d’excellente qualité remplaçant les composants d’origine garantissent que la suspension montrera des performances exceptionnelles