Le Kit Suspension Cartridge Extreme de Touratech est, pour ainsi dire, un ressort amortisseur pour la fourche et tout ce que l'on fait de mieux en matière de suspension. Le système Closed Cartridge est monté dans la fourche d'origine. Le T de direction/le support de guidon, les freins et la géométrie de direction ne sont donc pas modifiés.  Aucune modification de la fourche n'est nécessaire. Ce système fermé  est parfait pour les randonnées et les voyages avec des chargements et des situations changeant fortement et fréquemment ou des conditions extrêmes.

Ce ressort-amortisseur est idéal pour réduire la hauteur du siège (-25 mm) sur la Honda XL 750 Transalp. Votre Honda XL 750 Transalp reste propre et parfaitement adapté à une utilisation touristique. Le ressort-amortisseur Level2 de type émulsion peut être ajusté par le biais de la précontrainte hydraulique pour s'adapter au chargement du grand bagage de voyage.

L'amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension optimise efficacement la tenue de route de la KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R. Sur piste ou en voyage, avec un gros chargement ou en course de virages. Avec son soutien permanent, l'amortisseur de direction linéaire *CSC* (Constant Safety Control) Touratech Suspension ouvre une toute nouvelle dimension à la conduite.
L'amortisseur s'adapte très précisément aux exigences de chacun et à l'état du véhicule grâce à 24 clics. Amélioration considérable de la dynamique avec un fort chargement, sur les longues distances, sur les routes de mauvaise qualité et/ou sur les pistes. Avec l'amortisseur de direction *CSC*, la moto se conduit de façon beaucoup plus stable, reposante et sûre.

Exclusivement fabriqué en acier inoxydable robuste électropoli, les crash-bars sont résistantent à la rouille. Même les rayures les plus profondes perdent de leur attrait et peuvent être simplement polies.

Le porte-bagages Touratech EVO X en acier inoxydable pour la R1250GS/R1200GS est un porte-bagages stable pour les valises Touratech ZEGA EVO X. Le système de valises parfait pour les grands voyages.

Non seulement il s'adapte visuellement au cadre de la GS, mais il s'agit également d'un système inoxydable fabriqué à partir d'un tube rond en acier inoxydable de 18 mm, ce qui garantit une stabilité élevée, même en dehors des sentiers battus.

Avec la Transalp XL750, Honda a une fois de plus créé un véritable véhicule polyvalent dans la classe des trails de moyenne taille. Une moto avec laquelle (presque) tout est possible. Afin d'élargir encore davantage la gamme d'applications, Touratech a créé la protection moteur Expedition.

Touratech a accordé une grande importance à la stabilité, la fonctionnalité et l'adaptabilité de la protection moteur Expedition au XL750.

La barre de protection de carénage Touratech reprend la forme unique de la Transalp XL750 et s'adapte au plus près de la Honda.

Le crash bar élargit considérablement le domaine d'application de votre trail. L'arceau de protection en deux parties en acier inoxydable électropoli de haute qualité s'intègre harmonieusement dans le design du véhicule existant.

Avec la barre de protection de carénage Touratech, vous pouvez éviter des dommages coûteux aux pièces de carénage exposées et des rayures dont vous seriez constamment ennuyé ne se produisent même pas !

D'une grande stabilité, ce porte-bagages inox Touratech pour Honda est conçu pour les coffres ZEGA Evo, ZEGA Pro et ZEGA Mundo. C'est le système parfait pour les grands voyages. Non seulement il est parfaitement intégré à l'esthétique de la Transalp, mais il est en outre fabriqué en acier inoxydable de 18 mm qui garantit une résistance à toute épreuve même hors des sentiers battus.

Idéal avec le look « grand voyageur » Honda XL750 Transalp !

Qu'il s'agisse de conduite hors route ou de tourisme, le Touratech Defensa offre une protection fiable pour les poignées et les mains, afin qu'un petit accident ne se transforme pas en gros problème.

Avec le Defensa, Touratech a développé une protection extra robuste pour les garnitures du guidon et les mains. La construction en aluminium d'avion à haute résistance est précisément adaptée à votre modèle de moto.
Grâce au "Defensa System", le protecteur offre des possibilités de variation intéressantes. Que ce soit une barre de protection pure ou un large protecteur avec un spoiler de fixation supplémentaire...

Qu'il s'agisse de conduite hors route ou de tourisme, le Touratech Defensa offre une protection fiable pour les poignées et les mains, afin qu'un petit accident ne se transforme pas en gros problème.

Avec le Defensa, Touratech a développé une protection extra robuste pour les garnitures du guidon et les mains. La construction en aluminium d'avion à haute résistance est précisément adaptée à votre modèle de moto.
Grâce au "Defensa System", le protecteur offre des possibilités de variation intéressantes. Que ce soit une barre de protection pure ou un large protecteur avec un spoiler de fixation supplémentaire...

Repose-pieds acier inoxydable Touratech WORKS. Ce que Touratech peut proposer de meilleur à tes bottes. Conçu spécialement selon les exigences de l'équipe Touratech Werks Racing Team.

Avec sa forme spéciale, le profil griffé en inox de 52 x 90 mm de large et 4 mm d'épaisseur, inoffensif pour les bottes, offre l'alliance parfaite de tenue et d'autonettoyage. Grâce aux bords arrondis, les bottes ne sont pas endommagées. La conception ouverte du repose-pieds fait tomber la terre et les cailloux des bottes et maintient bien en place les bottes sur le repose-pieds. Le design fin et biseauté vers l'extérieur est très écarté du sol, ce qui est particulièrement avantageux lors de la traversée de profondes ornières par rapport aux repose-pieds d'enduro classiques ou aux produits de série.

La protection de phare Touratech pour la BMW R 1300 GS prévient efficacement les dommages sur le phare !

La BMW R 1300 GS est dotée d'un phare avant très impressionnant ! La lentille relativement petite du phare offre moins de surface d'impact que les grands phares, mais ceux-ci méritent également une protection adéquate ! Même une pierre projetée par la moto qui précède peut suffire à vous plonger définitivement dans l'obscurité.

Cette serrure sont exclusivement pour le ZEGA Pro2/ZEGA Pro/ZEGA Mundo. L'installations´effectue sans percer ou limer.

Info : si vous avez besoin d'un numéro de clé déterminé, consigner le s'il vous plaît pendant le processus de commande.

Ne convient pas aux ZEGA Evo !

Le scellant Active Seal® est un produit breveté composé de nanotechnologies et de technologies de gel de particules et a été validé par de nombreuses marques automobiles de l'industrie.

L'Active Seal® est injecté manuellement dans le pneu à partir du flacon souple. Le noyau de la valve doit être retiré avant utilisation.

- Scelle les trous de pneu jusqu'à 6 mm (¼")
- Température de fonctionnement : -20°C à +60°C (-4°F à 140°F)
- Ininflammable, non toxique, compatible TMPS, lavable à l'eau

La taille idéale pour un pneu moto.

Avec l'arceau de protection de carénage Touratech, les dommages coûteux du carénage appartiennent au passé. Grâce à cette extension, la partie supérieure du carénage est protégée, ainsi que le radiateur et même le réservoir.

L'arceau de sécurité Touratech en trois parties s'adapte le mieux possible à la R 1300 GS et reprend le design innovant et sportif de la BMW.

Une nouvelle technologie de connexion permet de monter l'extension sur les barres de protection du moteur. En cas de chute, les forces sont efficacement déviées et réparties de la meilleure façon possible. Le carénage et le réservoir lui-même sont en sécurité.