Ce ressort-amortisseur est le bon choix pour une utilisation en voyage classique sur BMW R1150GS ADV. Ce type de ressort-amortisseur offre une vaste plage de réglages et de grandes réserves pour les exigences des voyages à moto. La structure à piston séparateur et l'amortissement à ajustement précis permettent une adaptation et un équilibrage plus performants qu'avec les composants de série des constructeurs de motos. La précontrainte peut être réglée à l'aide d'un outil pour adapter le chargement sur le grand sac de voyage. Le réglage de l'amortissement de ce ressort-amortisseur Level1 permet d'influer sur le palier de traction et de pression afin de répondre à vos exigences personnelles de confort de conduite.

Ce ressort-amortisseur est configuré spécialement pour le guidage de roue avant Telelever de la BMW R1200GS. Les points forts du système Telelever* sont accentués par le comportement de réponse fin du ressort-amortisseur Touratech. La grande plage de réglage nous a permis d'adapter l'avant de la moto même aux exigences d'un voyage lointain extrême avec de longues étapes sur piste et un chargement conséquent. La structure à piston séparateur et l'amortissement à ajustement précis permettent une adaptation et un équilibrage plus performants qu'avec les composants de série des constructeurs de motos. La précontrainte peut être réglée à l'aide d'un outil pour adapter l'équilibre de votre moto, selon le type de ressort-amortisseur utilisé à l'arrière. Le réglage de l'amortissement de ce ressort-amortisseur Level1 permet d'influer sur le palier de traction et de pression afin de répondre à vos exigences personnelles de confort de conduite.

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Ce ressort-amortisseur de suspension Touratech DDA/Plug & Travel est le nec plus ultra en matière de suspension pour votre BMW R1200GS(LC)/R1250GS avec équipement BMW DDC. Ce ressort-amortisseur premium est conçu spécialement pour les grands voyages avec beaucoup de bagages et pour tous les types de terrains, jusqu'aux pistes. Ce ressort-amortisseur de suspension Touratech DDA/Plug & Travel remplace tout simplement le ressort-amortisseur BMW DDC. Les prises et interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ce ressort-amortisseur est donc intégré à la moto via l'appareil de commande BMW d'origine. Ce ressort-amortisseur peut être utilisé en combinaison avec le ressort-amortisseur avant BMW d'origine. La suspension Touratech qui s'adapte à vos aventures. Il ne vous reste plus qu'à partir.

Ce cache donne à votre moto un air dans le vent. Il a été adapté spécialement à l'espace libre de l'arceau de protection, dont il met le design en valeur.
Il n'a pas seulement l'air raffiné, il renforce encore la fonction de protection de l'arceau.
Le cache est fixé par trois colliers à visser, qui garantissent une excellente stabilité. Et il protège efficacement contre les projections de cailloux et les éraflures.

Le cache est en aluminium anodisé découpé au laser. Il est donc léger, mais robuste.
Sorry But: The article text in English is under construction.

Que ce soit pour les dernières randonnées de la saison, un début de saison encore très frais au printemps ou pour le voyage au Cap Nord - de bons sous-vêtements fonctionnels sont importants, surtout par temps froid ! Le collant "" Touratech Primero Alpine "" vous tient chaud et, quand les températures sont plus élevées, il offre malgré tout une sensation agréable de sec et de confort.Grâce au poids de 240 g/m² de leur tissu, les sous-vêtements fonctionnels apportent de la chaleur à votre corps même quand il fait froid, leur utilisation est donc idéale en automne et au printemps. La matière garantit alors un transport maximal de l'humidité, soutenant ainsi les capacités respirantes de votre équipement de moto et de vos tenues d'extérieur pendant vos différentes activités. Grâce à ses bords doux sans coutures gênantes et à sa construction Soft Shell, vous ne sentez pratiquement pas le collant fonctionnel sur votre peau. Les zones élastiqu

Selle confort - Ici, le confort va se marier à la beauté!

Splendide de deux selles pour la R1200GS / Adventure, utilisable de façon modulaire.

Ces selles sont faites de matériaux de qualité supérieure et leur ergonomie est étudiée spécialement pour mieux supporter les longs trajets. Ni faux rembourrage ni coutures mal placées qui vous feraient mal. Notre mousse bien ferme garde son élasticité jusqu´à votre arrivée. Ses contours sont préformés pour vous offrir un confort quasiment parfait. La selle est recouverte de simili-cuir pour résister aux intempéries, le tout est bien tendu pour éviter qu´il n´y ait des flaques de pluie dessus.

La selle de série de la nouvelle GS offre de nombreuses possibilités pour améliorer sensiblement le confort sur les longs trajets ! Ainsi, l'extension de la surface d'assise figure parmi les vœux les plus chers de nombreux conducteurs et passagers. Avec une âme en mousse ergonomique et agrandie et une coque en plastique de notre propre fabrication, nous vous offrons ce confort tant désiré !

Ces selles facilitent les longs trajets grâce à leur revêtement bi-élastique antidérapant de haute qualité, dont la surface spéciale offre des qualités antitranspirantes. Ces selles conservent bien entendu les optimisations éprouvées de Touratech, telles que la moulure concave pour soulager le coccyx, le contour spécial de l'assise passager offrant un appui au freinage et à l'accélération et le positionnement parfait des coutures !

Cette selle améliore considérablement le confort d'assise, en particulier pour les longues étapes. La raison ? Son revêtement à la fois très élastique et très robuste, qui a pour conséquence d'amplifier encore l'efficacité du rembourrage. La moulure concave soulage le coccyx et répartit le poids du conducteur sur l'ensemble de l'assise. Les coutures déplacées sur les côtés ainsi que la forme affinée de la selle éliminent les marques au niveau des cuisses.

Bref, une assise confortable et esthétique pour votre nouvelle BMW !

Sur la Honda CRF1000L, le réservoir de liquide de frein est vraiment très exposé aux risques de dommages ou même de vol. Cette protection pour réservoir de liquide de frein en inox découpé au laser prévient efficacement les dommages et empêche tout accès au bouchon du réservoir. Le niveau de liquide reste cependant parfaitement lisible. Ce cache se visse tout simplement au point de fixation déjà existant.

L‘arceau de protection moteur Touratech offre la meilleure protection qui soit aux précieux caches latéraux du moteur. Sa construction tout en finesse permet d‘emprunter des single trails difficiles aussi bien que des routes sans que la liberté d‘inclinaison en virage n‘en soit affectée le moins du monde. Fabriqué en inox extrêmement résistant, cet arceau de protection moteur scintille d‘une élégante tracé de la ligne de la Honda CRF1000L Cet arceau en inox électropoli haut de gamme étend les ressources de votre trail. Cet arceau double est monté le plus près possible de la moto, afin de s‘harmoniser parfaitement avec son design. Sa construction spéciale offre une dérivation optimale des forces. L‘arceau de protection se monte sans difficulté. Il est insensible à la corrosion et facile à entretenir. Son design complète à la perfection la silhouette sportive et agressive de la Honda CRF1000L. Allié à l‘arceau de protection de carénage To

Cet arceau en inox électropoli haut de gamme étend les ressources de votre trail. Cet arceau double est monté le plus près possible de la moto, afin de s‘harmoniser parfaitement avec son design. Sa construction spéciale offre une dérivation optimale des forces et protège le radiateur et le réservoir ainsi que le carénage. L‘arceau de protection se monte sans difficulté. Il est insensible à la corrosion et facile à entretenir.

La fixation spéciale pour nos topcases ZEGA Evo / Pro.

Fabriqué entièrement en acier inoxydable et adapté complètement aux points d'appui de la Honda CRF1000L, le support de coffres Topcase est le logement parfait pour les Topcases ZEGA. Le support de coffres Topcase peut être utilisé séparément ou en association avec notre système de coffres.

Profitez de tous les avantages de la technique moderne à DEL sur votre moto !
Avec les phares supplémentaires à DEL Touratech, vous faites d'une pierre plusieurs coups :
Plus grande sécurité active :
- meilleur éclairage du champ de vision avec limite clair-foncé plus nette
- diffusion la plus faible possible du cône lumineux dans la hauteur, et plus grand éventail de l'éclairage dans la largeur
- contrastes améliorés par la lumière DEL blanche similaire à la lumière du jour
Plus grande sécurité passive :
- faible consommation électrique, ce qui signifie que même si le générateur fait preuve de faiblesse ou en présence de nombreux consommateurs, les phares supplémentaires peuvent être utilisés en permanence
- La durée de vie extrêmement longue des éléments DEL sans entretien rendent inutiles des ampoules de rechange
Le tout combiné avec un support Touratech spécialement conçu pour l'Africa Twin !

Se fixe sur le dessus d´un Rack-Pack, d'un Travel-Zip ou sur les côtés. Ces pochettes permettent de ranger toutes les petites choses qui autrement disparaissent dans les profondeurs d´un grand sac. Peut aussi servir à ranger la trousse de premier secours à portée de main. L´ingénieux système de fixation permet d'enlever la pochette très rapidement et sans outil.

Excellente visibilité et sécurité accrue !

Disposée bien en évidence, la sacoche en cordura jaune fluo est visible de tous les côtés et offre donc une sécurité supplémentaire. Elle n'est jamais cachée par le conducteur et les fils réfléchissants renvoient chaque rayon lumineux de manière bien visible, même de nuit.

Un bijou discret et efficace.

Le clapet d'échappement de la R1250GS/ R1200GS est presque entièrement dénué de protection. Cette protection est fabriquée en aluminium anodisé. Elle s'insère parfaitement dans le design de la BMW et protège le clapet d'échappement contre les dommages.

Se fixe en toute simplicité avec les éléments de fixation d'origine.