Le premier petit bidon avec ouverture adaptée pour pistolet de distribution !
Le bidon de 2 litres est homologué UN conformément à l'ADR/GGVSEB. Cette homologation autorise le transport de marchandises dangereuses, par ex. l'essence.
Son faible encombrement et sa conception extrêmement stable en font une réserve de secours idéale ou un compagnon permanent pour les grands voyages.

Conforme E10,
Qualité industrielle homologuée TÜV
Made in Germany

Extrêmement solide, la barre de protection du corps est vissée
et peut donc être remplacée en toute simplicité, après une chute
par exemple.

Il en va de même pour les angles renforcés du couvercle.

Inclus dans la livraison : 4 pièces

Jusqu'à présent, nos coffres prémontés Touratech ZEGA Pro n'étaient disponibles que dans le set de porte-bagages. Ils peuvent désormais être commandés individuellement. Leur particularité est que le kit de montage auquel est suspendu le coffre sur le porte-bagages a été prémonté par Touratech. Plus besoin de perdre du temps avec le perçage et les mesures. Pas de vacillement ni de glissement, le coffre prémonté correspond parfaitement au porte-bagages Touratech. Les verrouillages s'actionnent de l'intérieur et fixent votre coffre au porte-bagages en le protégeant des vols. Le coffre se dépose facilement et sans outils.

Ces protège-mains fabriqués en plastique quasiment incassable sont dotés d'un look moderne, offrent une protection optimale et peuvent être montés sans problème sur la F800GS avec le kit de montage fourni. Ce protège-mains peut être combiné aux divers spoilers et assure ainsi une protection optimale contre le vent et les précipitations. Sa construction robuste et stable a fait ses preuves en beauté sur de nombreux rallyes, et aussi sur d'autres motos (p.ex. la R1100GS/R1150GS).

L'espace situé à gauche et à droite sous les poignées de maintien du passager est parfait pour arrimer deux sacoches latérales dans lesquelles ranger des petits objets. Ces sacoches ne gênent pas, offrent un espace de rangement suffisant pour un kit de premiers secours, des gants de rechange ou des outils indispensables.
Fabriquées en Cordura résistant, elles offrent un accès aisé à l'intérieur grâce à des fermetures éclair imperméables et se démontent aisément si nécessaire.
Deux petites sacoches qui se remarquent à peine et qui sont d'une grande aide !

Ces protège-mains, à la différence des pièces d’origine, ne sont pas montés sur les fixations des unités de commande ou de freinage, mais directement sur la barre transversale du guidon. En cas de chute, on réduit ainsi les risques de rupture de la fixation du levier de frein, qui compromet généralement la poursuite du voyage. Ce protège-mains peut être combiné aux divers spoilers et assure ainsi une protection optimale contre le vent et les précipitations. Sa construction robuste et stable a fait ses preuves en beauté sur de nombreux rallyes, et aussi sur d’autres motos (p.ex. la R1100GS/R1150GS).

Afin que la GS puisse aussi évoluer sportivement en tout-terrain, nous avons développé un levier de frein qui possède tous les détails manquant selon nous sur le levier d'origine :
Le levier de frein Touratech pour la GS dispose d'un embout repliable en acier inoxydable électropoli et résiste ainsi aux impacts assez violentsassez violents.
Il peut être en outre réglé de différentes manières de sorte à s'adapter à chaque pied et style de conduite ! Par rapport à l'original, le levier de frein Touratech peut être réglé aussi bien en longueur de +5/-5 mm qu'en hauteur de +4/+10 mm. Le freinage en position debout est nettement facilité.
Autre avantage non négligeable : il est possible d'accrocher sur le levier de frein un cordon pour les conditions d'utilisation extrêmes.

Rehaussement de guidon de la BMW R1200GS de 30 mm.
Ce rehaussement de guidon permet d'incliner le guidon vers l'arrière et ainsi d'augmenter un peu la hauteur totale du guidon.

Attention : la présence du pare-brise empêche malheureusement de rehausser le guidon sans autre modification.

- fabriquée en aluminium fraisé CNC
- surface anodisée
- espace entre les trous 46 mm
- rehaussement de 30 mm
- livrée avec vis

Le cache pour cockpit 2 couvre l'unité tachymètre de la R1200GS.

De plus, il intègre en même temps deux prises de courant avec système de sécurité. Elle permet par exemple de
brancher directement dans le cockpit des téléphones portables ou des appareils GPS, sans avoir à se battre avec
un câble d'alimentation courant d'un bout à l'autre de la moto.

Le branchement direct sécurisé permet de mettre des appareils en charge à l'arrêt, ce qui sans lui pose problème
sur la R1200GS. Ce cache est fabriqué en aluminium à revêtement poudre noir, assorti de fixation en acier
inoxydable.
Parfaitement compatible, cette unité peut être montée séparément, mais aussi en combinaison avec le cache pour
cockpit 1 (n° d'article 044-0552).

Le spoiler pour bulle universel vous permet d'améliorer nettement la protection contre le vent, afin de voyager plus confortablement sur de longs trajets ou sur autoroute.
Le spoiler peut être monté simplement et sûrement. L'ingénieux mécanisme à levier bloque le spoiler de façon sûre sur le bulle.
En quelques gestes, le support de spoiler est démonté et la moto peut à nouveau être utilisée avec une bulle courte, ce qui est souvent recommandé ou nécessaire (p. ex. sur les parcours tout-terrain)
Sur les trajets tout-terrain, le risque de blessures en raison de bulles hautes est ainsi écarté. Cette version de spoiler pour bulle est verrouillable, ce qui assure une certaine protection contre le démontage rapide du spoiler par des voleurs.
Vous pouvez adapter la fixation à l' épaisseur de votre bulle. Augmentation de la hauteur de bulle d'env. 130 mm.

Dimensions : env. 280 mm x 177 mm x 55 mm

La rallonge Touratech de la béquille latérale augmente de plus de deux fois la surface d'appui de la R 1300 GS ! Désormais, la tâche épuisante de ramasser un cailloux suffisament plat, ou de trouver un bout de bois est révolue.

Un désagrément bien connu qui a coûté à la plupart des motards leurs derniers nerfs: un sol trop mou pour laisser sa moto sur la béquille latérale. L'extension Touratech permet de garer le véhicule en toute sécurité sur n'importe quel terrain !

Grâce à une fixation fixe de l'élargissement du support, il est toujours là et cet accessoire utile permet d'éviter beaucoup d'ennuis et de frustrations. Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir donne à cette extension un look superbe et une stabilité totale.

Ce nouveau chargeur est le développement logique de la prise encastrable 01-030-0084-0, qui a fait ses preuves et qui a fait ses preuves. Toutes les fonctionnalités de résistance aux intempéries et plug-and-play de BMW sont les mêmes, mais l'électronique va encore plus loin. La prise intégrée dispose d'un port USB-A et d'un port USB-C, mais l'aspect le plus important réside dans les 12 protocoles de charge rapide différents avec détection automatique de l'appareil connecté.

Bien souvent ce sont les petits détails qui font toute la différence ! Il en va de même pour la rehausse de guidon Touratech pour la BMW R1300GS.

La rehausse du guidon de 25 mm procure une position assise plus droite et nettement plus détendue. Le réglage de l'inclinaison du guidon s'effectue selon une plage plus large, ce qui augmente encore le confort.
Grâce à la rehausse de guidon Touratech, la conduite en position debout est elle aussi moins fatigante ce qui constitue un énorme avantage, principalement pour les conducteurs plus grands.

Le porte-bagages Touratech a été spécialement conçu pour répondre aux exigences de la R 1300 GS en termes de design et de fonction, étant donné que BMW ne propose pas directement de valises et de top cases en aluminium pour ce modèle. Les porte-bagages constituent une excellente base pour la gamme diversifiée de solutions de bagages en aluminium ZEGA pour la nouvelle BMW Boxer GS !

La technologie utilisée pour les porte-bagages est la même que celle utilisée pour les crash-bars Touratech et le cadre principal de la BMW R1300GS: des assemblages de forme tridimensionnelle. Ce type de construction garantit une stabilité nettement supérieure tout en étant plus léger !

Le système de support de coffres Touratech doit sa stabilité particulièrement élevée à la combinaison d'un design éprouvé 10 000 fois, de matériaux de la plus haute qualité, ainsi que d'éléments de liaison brevetés et de languettes en 3D.

La protection de phare Touratech pour la BMW R 1300 GS prévient efficacement les dommages sur le phare !

La BMW R 1300 GS est dotée d'un phare avant très impressionnant ! La lentille relativement petite du phare offre moins de surface d'impact que les grands phares, mais ceux-ci méritent également une protection adéquate ! Même une pierre projetée par la moto qui précède peut suffire à vous plonger définitivement dans l'obscurité.