Avec l'extension de l'arceau de protection de Touratech, les coûteuses réparations de carénage appartiennent au passé. Cette extension protège tout particulièrement le haut du carénage, mais aussi le refroidisseur et la fourche.

L'extension de l'arceau de protection de Touratech est fabriquée avec des tubes d'acier inoxydable solides à la surface électropolie. En cas de chute, il n'y a plus à craindre de voir apparaître de la rouille au niveau des rayures.
De plus, la structure robuste est idéale pour " saisir " la moto, c'est-à-dire pour la sortir de la boue.

Génial et racé – ce superbe bouchon de protection évite l'intrusion de substances étrangères dans le circuit d'huile de votre R1250/ R1200.
En aluminium, usiné CNC (anodisé), avec hexalobulaire interne pour l'ouverture.

Le bouchon remplace simplement l'élément d'origine en matière synthétique et ne peut être dévissé qu'au moyen d'une clé TORX 50.
Ainsi, le démontage manuel est rendu plus difficile, sans pour autant ralentir l'entretien.

pour BMW R1250GS/ R1250GS Adventure/ R1200GS tous modèles/ R1250RT/ R1200RT à partir de 2014 / R nineT/ R1200R à partir de 2015/ R1200RS

- jeu de 2
- avec outil

Fabriqué entièrement en acier inoxydable, le support de topcase est le logement parfait pour les topcases ZEGA Evo / Pro.
Pour atteindre une stabilité optimale, le support pour KTM 1190 Adventure repose en outre sur une construction auxiliaire. Ceci permet de positionner le topcase sans gêner le passager, réduit les balancements et augmente ainsi la sécurité.

Le support de topcase peut être utilisé séparément ou en association avec notre système de coffres.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Bretelles avec cuir synthétique et boutons pressions

Couleur: noir

- Cagoule classique très légère
- Forme parfaite grâce au matériau extrêmement élastique et à la coupe ergonomique
- Coutures plates pour éviter les marques et le frottement
- Respirant, séchage rapide

La Lumbo-X a été conçue entièrement dans une optique orthopédique sportive.
Puisque la Lumbo-X est fabriquée en matière Mash respirante, elle offre un excellent transfert de l'humidité, jusqu'à 80 % supérieur aux autres matériaux traditionnels. Les sangles de stabilisation intégrées sont réglables individuellement et garantissent un maintien adapté et ajusté dans toutes les situations.
Le nouveau système de protection Ortho-Tech a été développé pour amortir les secousses extérieures et pour protéger la colonne vertébrale (zone lombaire).
La protection accompagne le mouvement du corps vers l'avant, empêche toutefois une courbure extrême de la colonne vertébrale. Liberté de mouvement maximale et protection élevée sont ainsi combinées.

Bien souvent ce sont les petits détails qui font toute la différence ! Il en va de même pour la rehausse de guidon Touratech pour la KTM 1050, 1090, 1190 et 1290.

La rehausse du guidon de 25 mm procure une position assise plus droite et nettement plus détendue. Le réglage de l'inclinaison du guidon s'effectue selon une plage plus large, ce qui augmente encore le confort.
Grâce à la rehausse de guidon Touratech, la conduite en position debout est elle aussi moins fatigante ce qui constitue un énorme avantage, principalement pour les conducteurs plus grands.

De manière générale, le conducteur perçoit de ce fait un gain de condition physique et de concentration. Les longues étapes sur autoroute ne rebutent plus et en tout-terrain, mêmes les passages rapides et difficiles sont plus aisément maîtrisés.

Note sabot moteur en aluminium rend déjà des services très appréciés sur la petite sœur de la G650GS, la F650GS - qui a fait ses preuves sur le Paris-Dakar.
Nous avons donc adapté ce sabot moteur spécialement à la nouvelle G650GS. Cette construction en aluminium de 4 mm d'épaisseur est bien plus solide que la pièce d'origine et protège le moteur sur toute sa longueur contre les chocs ou les obstacles.

Ce vêtement multifonctions est adapté à toutes les activités, offrant un très grand confort et une bonne protection contre les intempéries (vent, neige, soleil, etc.). Cette bande de tissu multifonctionnelle Touratech est fabriqué d'une seule pièce et sans couture, est très résistant et ne se déforme pas. Le matériau de haute technologie garantit une grande solidité et un séchage exceptionnellement rapide.


Les multiples applications de cet accessoire sont vraiment surprenantes! En quelques mouvements, cette bande de tissu devient tour à tour couvre-chef, foulard autour du cou ou couvrant vos cheveux, bandeau pour le front, mitaine etc.

Matériau : 100 % polyester
Poids : 35 g
Coloris : noir, surimpression jaune

- pour notre jerrican de rechange 070-0573
- avec 2 sangles, sans jerrican

Extrêmement solide, la barre de protection du corps est vissée
et peut donc être remplacée en toute simplicité, après une chute
par exemple.
Il en va de même pour les angles renforcés du couvercle.

La fixation spéciale pour nos topcases ZEGA Evo / Pro.

Fabriqué entièrement en acier inoxydable et adapté complètement aux points d'appui de la BMW, le support de coffres Topcase est le logement parfait pour les Topcases ZEGA Evo et ZEGA Pro. Le support de coffres Topcase peut être utilisé séparément ou en association avec notre système de coffres.

Le topcase se fixe sur le support et se verrouille. Disponible en alu naturelle et anodisé couleur argent (And-S) ou noir (And-black).

Cette sacoche de réservoir réduite à l'essentiel offre un équipement ciblé et bien pensé pour un excellent rapport qualité/prix !
De plus, du fait de sa forme plate et de son équipement réduit, ce modèle trouve une très vaste gamme d'applications ! Il offre ainsi suffisamment d'espace de rangement pour une excursion d'une journée, accueille documents, téléphone portable, portefeuille et boissons le temps d'une visite de la ville, mais est aussi apprécié dans un cadre moins urbain car il n'entrave ni la liberté de mouvement du conducteur debout, ni la maniabilité de la moto sur tous terrains.
Un partenaire idéal, extrêmement utile pour un prix intéressant !

Protection parfaite et conservation de la valeur du cadre GS !
L'expérience acquise pendant de nombreuses années a malheureusement montrée qu'une protection des tubes peints du cadre au niveau des bottes était absolument nécessaire.
En effet, la peinture ne résiste pas dans cette zone aux sollicitations normales lors des excursions et aux bottes de moto. En cas de conduite debout, avec des bottes enduro ou en faisant du tout-terrain, le cadre devient très rapidement disgracieux car la peinture est usée ; les tubes du cadre non protégés sont alors exposés à toutes les influences destructrices.