Le coffret à outils Touratech est idéal pour ranger en sécurité de petites pièces importantes. L'espace sur la moto est utilisé de manière optimale et vous pouvez laisser les outils, la trousse de premiers secours, le kit de dépannage ou beaucoup d'autres objets utiles en permanence sur la moto sans être gêné. Vous les avez toujours sous la main, même quand les coffres ne sont pas montés.

Pièce de rechange

Viva la Evolution !

Une ÉVOLUTION continue - c'est sous cette devise que nous avons perfectionné nos systèmes de coffres ZEGA. Grâce à cela, le nom de notre tout nouveau coffre en aluminium était déjà tout trouvé. ZEGA Evo est l'alliance d'une robustesse qui a déjà fait ses preuves des dizaines de milliers de fois et d'un maniement particulièrement confortable - et surtout d'un système de fixation entièrement nouveau.

La sacoche de guidon Travel a été spécialement conçue pour s'adapter à la plupart des guidons de moto.

Les petits objets tels qu'un téléphone portable, un trousseau de clés ou des barres chocolatées peuvent être rangés en toute sécurité dans le petit sac d'un volume d'environ 2 litres.

Un espace de rangement supplémentaire facilement accessible - le top case Vario de la BMW R1300GS constitue la base idéale pour ce sac qui vient sur le couvercle.

Un design parfait et une utilisation simple et efficace caractérisent ce sac supplémentaire. Quatre sangles Velcro maintiennent le sac bien en place. La fermeture éclair sur tout le pourtour facilite le chargement et le déchargement du sac.

La taille a été bien choisie pour toutes les petites choses qu'il faut avoir rapidement à portée de main, comme un gilet haute visibilité, une trousse de premiers secours, ou le goûter pour la pause, sans ajouter de la hauteur sur l'arrière de la moto.

Les sangles Molle sur le couvercle du sac et la bande élastique permettent, si nécessaire, l'arrimage supplémentaire d'autres petits objets.

Dimensions : env. 30x24x9 cm

Volume : env. 6 litres

Ce pare-soleil est spécialement adapté à la BMW R1300GS. Il améliore la lisibilité de l'écran dans des conditions d'éclairage extrêmes.

Le pare-soleil en aluminium anodisé noir, parfaitement ajusté et facile à installer, est doté d'un pare-soleil anti-éblouissement de 25 mm de long.

L'utilisation simultanée des supports d'appareil de navigation Touratech n'est pas limitée.

La sécurité jusqu’au bout des doigts.

La plupart des motards ne jurent que par les gants en cuir, et c'est pourquoi le Guardo Ultimate GTX est né. Une construction entièrement en cuir, une membrane GORE-TEX Gore Grip, un haut niveau de protection, voilà ce qui définit le nouveau gant de Touratech.

Une construction développée autour du cuir offre au pilote sécurité et confort, tandis que le mélange de matériaux confère au gant qualité et longévité. Dans le cadre du partenariat avec Rev'it!, toutes les possibilités ont été explorées pour obtenir le gant d'aventure imperméable parfait. En outre, la protection du dessus de la main en TPU, les protections du pouce et de la paume garantissent le niveau de certification au Niveau 1 KP (conformément à la norme EN 13594:2015). L'insert réfléchissant sur l'annulaire permet d'accroître la visibilité de la tenue du conducteur.

Avec l'arceau de protection de carénage Touratech, les dommages coûteux du carénage appartiennent au passé. Grâce à cette extension, la partie supérieure du carénage est protégée, ainsi que le radiateur et même le réservoir.

L'arceau de sécurité Touratech en trois parties s'adapte le mieux possible à la R 1300 GS et reprend le design innovant et sportif de la BMW.

Une nouvelle technologie de connexion permet de monter l'extension sur les barres de protection du moteur. En cas de chute, les forces sont efficacement déviées et réparties de la meilleure façon possible. Le carénage et le réservoir lui-même sont en sécurité.

Le scellant Active Seal® est un produit breveté composé de nanotechnologies et de technologies de gel de particules et a été validé par de nombreuses marques automobiles de l'industrie.

L'Active Seal® est injecté manuellement dans le pneu à partir du flacon souple. Le noyau de la valve doit être retiré avant utilisation.

- Scelle les trous de pneu jusqu'à 6 mm (¼")
- Température de fonctionnement : -20°C à +60°C (-4°F à 140°F)
- Ininflammable, non toxique, compatible TMPS, lavable à l'eau

La taille idéale pour un pneu moto.

Cette serrure sont exclusivement pour le sacoche latérales avec ZEGA Docking Panel.

Info : si vous avez besoin d'un numéro de clé déterminé, consigner s'il vous plaît pendant le processus de commande.

Livraison :
- 2x serrure
- 4x clé

Touratech propose les systèmes de valises avec coffres en aluminium ZEGA éprouvés pour la BMW R 1300 GS également !

L'évolution est le maître-mot!
EVOLUTION continue: c'est sous cette devise que nous avons continué à développer nos systèmes de sacoches ZEGA et le nom de notre dernière sacoche en aluminium était clair dès le départ. La ZEGA Evo allie la robustesse éprouvée des milliers de fois à un confort d'utilisation accru, notamment grâce à un tout nouveau système de fixation.

Le support de top case Touratech a été spécifiquement développé pour les exigences de la R 1300 GS en termes de design et de fonction, car les valises en aluminium et les top cases ne sont pas fournis directement par BMW. Les supports complètent la gamme de bagages en aluminium ZEGA pour la nouvelle BMW Boxer GS !

Fixer des top cases de grande taille sur la moto de manière à ce qu'ils soient solidement montés est un véritable défi. Touratech maîtrise cela depuis de nombreuses années ! Après tout, nous ne voyageons pas avec des scooters de ville.

Avec l'arceau de protection de carénage Touratech, les dommages coûteux du carénage appartiennent au passé. Grâce à cette extension, la partie supérieure du carénage est protégée, ainsi que le radiateur et même le réservoir.

L'arceau de sécurité Touratech en trois parties s'adapte le mieux possible à la R 1300 GS et reprend le design innovant et sportif de la BMW.

Une nouvelle technologie de connexion permet de monter l'extension sur les barres de protection du moteur. En cas de chute, les forces sont efficacement déviées et réparties de la meilleure façon possible. Le carénage et le réservoir lui-même sont en sécurité.

Les parties en plastique de votre Boxer n'entrent pas en contact avec le sol. Avec la rallonge de crash-bar Touratech, les rayures sur les parties du carénage qui vous gênent constamment ne se produisent même pas !

Fabriquée en acier inoxydable et électropoli, la rallonge est résistante à la rouille. Même les rayures les plus profondes ne sont plus à craindre.

L'arceau de protection moteur Touratech "Sport" est la protection sportive pour les cylindres et les couvre-culasses de votre BMW R 1300 GS !

Le cœur des crashbars moteur Touratech "Sport" est la protection intégrée contre les petits incidents. Son contour est adapté à 100 % au cache-soupape du moteur Boxer 1300 et positionné exactement au bon endroit !

En cas de "chute" ou de "dérapage", l'arceau absorbe les forces qui en résultent et les répartit en douceur. En cas d'urgence, le coussin coulissant peut être soutenu à plat sur une grande surface du couvercle de la valve.

L'emplacement des tubes à proximité du moteur garantit que la garde au sol n'est pas affectée.

L'arceau de protection Touratech "Sport" est une combinaison efficace de tubes en acier inoxydable électropoli de 25 mm d'épaisseur et d'éléments en plastique extrêmement résistants.

Kaoko Cruise Controll, régulateur de vitesse mécanique, pour BMW F700GS, F800GS (2013-), F800GS ADV (2013-), R1200R jusqu'a 2014, BMW R1200S, R1200RT (2010-2013), K1300S, K1300R, K1200S et K1200R

L'original de l'inventeur sud-africain !

Le Kaoko Cruise controll remplace la masse de guidon d'origine. La vis moletée maniable permet de fixer l'accélérateur sur sa position. Ainsi, pendant les longs trajets, la main droite est nettement soulagée.

Grâce à la possibilité de réglage en continu, l'accélérateur peut aussi
être bloqué de sorte qu'il ne ralentisse que très lentement il est ainsi possible de soulever la main un instant du guidon sans l'arrêter. La moto ralentit pourtant lentement et de manière contrôlée.