Grâce à cet adaptateur, vous pouvez vous raccorder à la batterie pour faire fonctionner un compresseur, une radio ou d'autres appareils avec une fiche allume-cigare courante.

Conçu pour le Scrambler, ce sabot moteur témoigne de notre savoir-faire dans le domaine du hors-piste. Sans être trop massif, il enrobe la partie avant du bloc moteur pour protéger ce dernier contre les dommages. Ne croyez pas qu'il ne soit utile que pour le hors-piste ; il suffit d'un trottoir un peu trop haut pour endommager fatalement le bloc moteur. L'aluminium blanc de ce sabot moteur lui confère un aspect marquant qui ne passe pas inaperçu.

Cette embase à étau est tout simplement géniale. Elle vous permet de fixer rapidement le support à rotule, divers supports, ou encore une Actioncam sur tous types de tubes. Elle peut être montée sur des tubes de 1,5 cm à 3,81 cm de diamètre et elle est fixée au moyen d'un écrou à ailette. Vous avez ainsi de nombreuses possibilités de montage. Le système de montage à double boule en caoutchouc breveté RAM amortit les vibrations du support et l'empêche de les transmettre à l'appareil.

Câble d'alimentation pour le zumo 590/ 595 pour raccordement à votre moto.
Les extrémités libres (+/-) sont raccordées au circuit électrique de votre moto. Le pôle (+) est doté d'un fusible.

La bulle d'origine de votre moto ne vous satisfait pas ? Forts d'innombrables kilomètres d'aventure et du savoir-faire de notre production, nous avons conçu une bulle capable d'allier un design d'aventure séduisant et une fonctionnalité optimale quelle que soit votre utilisation.

En remplaçant le pare-brise d'origine par une bulle Touratech, faites l'expérience de conditions de conduite sensiblement améliorées ! La forme et la fonction de la partie supérieure de la bulle se basent sur nos expériences de rallye. Grâce à sa forme à l'aérodynamisme optimisé, les flux d'air sont conduits au-dessus de la tête du pilote sans générer des tourbillons inutiles. Résultat, non seulement la bulle évite les vibrations, mais elle garantit également un plaisir de piloter qui se double d'une sérénité et d'une fatigue moindre pour le pilote comme pour son passager.

La bulle d'origine de votre moto ne vous satisfait pas ? Forts d'innombrables kilomètres d'aventure et du savoir-faire de notre production, nous avons conçu une bulle capable d'allier un design d'aventure séduisant et une fonctionnalité optimale quelle que soit votre utilisation.

En remplaçant le pare-brise d'origine par une bulle Touratech, faites l'expérience de conditions de conduite sensiblement améliorées ! La forme et la fonction de la partie supérieure de la bulle se basent sur nos expériences de rallye. Grâce à sa forme à l'aérodynamisme optimisé, les flux d'air sont conduits au-dessus de la tête du pilote sans générer des tourbillons inutiles. Résultat, non seulement la bulle évite les vibrations, mais elle garantit également un plaisir de piloter qui se double d'une sérénité et d'une fatigue moindre pour le pilote comme pour son passager.

Au cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur.Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution de notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.

Un bijou discret et efficace.

Le clapet d'échappement de la R1250GS/ R1200GS est presque entièrement dénué de protection. Cette protection est fabriquée en aluminium anodisé. Elle s'insère parfaitement dans le design de la BMW et protège le clapet d'échappement contre les dommages.

Se fixe en toute simplicité avec les éléments de fixation d'origine.

pour Schuberth C3, C3Pro et E1 aussi

La rehausse de guidon de la Yamaha soulage sensiblement vos épaules et poignets. Elle vous permet en
outre de vous tenir bien droit, ce qui améliore la condition physique et la concentration lors de trajets en
hors-piste. Bref, la rehausse de guidon vous rend la totale maîtrise de votre moto!
Nous avons spécifiquement adapté la forme de cette rehausse à la Super Ténéré, et la hauteur de
20 mm simplifie le montage en éliminant tout déplacement fastidieux de câbles et de fils.

Une alternative élégante pour ceux des propriétaires de R1200 GS qui se sentent d'humeur sportive. Sur des parcours tout-terrain, cette selle permet de par son design biplace une meilleure liberté de mouvement et un déplacement du centre de gravité. Lorsqu'un passager est installé à l'arrière, cette selle sportive permet de plus un bien meilleur contact entre le pilote et son passager, ce qui augmente nettement le plaisir de la route. La gorge centrale intégrée pour le pilote ainsi que pour son passager augmente nettement le confort lors de longs voyages, en améliorant notamment la liberté de mouvement. Cette selle au dessin superbe est en outre caractérisée par une finition optimale et des matériaux de très haute qualité.

Le siège sont 100% imperméable à l'eau

L'huile Standard Scottoil bleue est adaptée aux températures extérieures entre 0-30°C et convient donc parfaitement en Europe.

Le système Scottoiler vSystem est un lubrifiant de chaîne à dépression qui graisse la chaîne entièrement automatiquement pendant le trajet. Le système ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche et distribue selon le réglage 1-2 gouttes d'huile par minute. Ceci augmente la performance de la chaîne, la laisse propre et souple jusqu'à une distance de 12 500 km. L'usure de la chaîne est considérablement réduite et il n'est pas nécessaire de la nettoyer ni de la lubrifier. Avec Scottoiler, fini les chaînes mal entretenues sur les motos et les mains collantes à cause du spray pour chaîne.

L'édition KTM contient des pièces spéciales pour l'installation et sa couleur permet de personnaliser sa moto et d'installer le kit de manière discrète.

Ce ressort-amortisseur est le bon choix pour une utilisation en voyage classique sur Husqvarna TR650 Terra . Ce type de ressort-amortisseur offre une vaste plage de réglages et de grandes réserves pour les exigences des voyages à moto. La structure à piston séparateur et l'amortissement à ajustement précis permettent une adaptation et un équilibrage plus performants qu'avec les composants de série des constructeurs de motos. La précontrainte peut être réglée à l'aide d'un outil pour adapter le chargement sur le grand sac de voyage. Le réglage de l'amortissement de ce ressort-amortisseur Level1 permet d'influer sur le palier de traction et de pression afin de répondre à vos exigences personnelles de confort de conduite.

Repose-pieds acier inoxydable Touratech "Works". Ce que Touratech peut proposer de meilleur à tes bottes. Conçu spécialement selon les exigences de l'équipe Touratech Werks Racing Team.

Avec sa forme spéciale, le profil griffé en inox de 52 mm de large et 4 mm d'épaisseur, inoffensif pour les bottes, offre l'alliance parfaite de tenue et d'autonettoyage. Grâce aux bords arrondis, les bottes ne sont pas endommagées. La conception ouverte du repose-pieds fait tomber la terre et les cailloux des bottes et maintient bien en place les bottes sur le repose-pieds. Le design fin et biseauté vers l'extérieur est très écarté du sol, ce qui est particulièrement avantageux lors de la traversée de profondes ornières par rapport aux repose-pieds d'enduro classiques ou aux produits de série.