Le kit d'abaissement du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour levier de renvoi. Ce Set vous fournit un abaissement judicieux de 30mm sans dégradation des caractéristiques de conduite - naturellement, un peu de garde au sol est perdue. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la Triumph Tiger 800 et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière vous permet d'obtenir une franche amélioration de votre châssis.

Info: s'adapte seulement *Triumph Tiger 800*

Le kit d'abaissement du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour levier de renvoi. Ce Set vous fournit un abaissement judicieux de 30mm sans dégradation des caractéristiques de conduite - naturellement, un peu de garde au sol est perdue. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la Triumph Tiger 800 XC et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière vous permet d'obtenir une franche amélioration de votre châssis.

Info: s'adapte seulement Triumph Tiger 800 XC 2011-2014

L’amortisseur Touratech Suspension Plug & Travel DSA EVO UP est le résultat efficace et peu coûteux d’une mise à niveau de l’amortisseur arrière de la BMW R1200GS / R1250GS Adventure équipée du système BMW Dynamic ESA. Ce qui est génial, c’est qu’il utilise la précontrainte électronique (EPA) ainsi que les ressorts d’origine. Seul l’amortisseur électronique est remplacé par un élément haut de gamme de Touratech Suspension.

Autre avantage de ce tuning astucieux de la suspension : l’amortisseur avant Dynamic ESA de BMW ne doit pas être remplacé. Si nécessaire, il peut être échangé plus tard contre l’amortisseur Touratech Suspension Plug & Travel EVO.

L'amortisseur avant Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est un composant de suspension de qualité supérieure pour votre BMW R1200GS Adventure ou R1250GS Adventure équipée du système de mise à niveau automatique BMW DDC. Il est spécialement conçu pour les déplacements sur de longues distances avec de nombreux bagages, sur tout type de route et même en dehors des routes.

Avec l'amortisseur Black-T Stage2 vous obtiendrez plus de performance et de confort pour votre BMW R18. La large plage de réglage permet un ajustement parfait de l'équilibre et de l'amortissement. Il peut être réglé pour la manutention de 2 personnes et/ou de bagages complets à l'aide d'un outil de réglage. Cela permet à votre vélo de retrouver le bon équilibre de conduite.

L'amortisseur Black-T Stage4 est une véritable amélioration de la suspension pour votre BMW R18. La précharge hydraulique du ressort de Black-T permet un réglage facile et précis du vélo. Le réservoir de compensation de l'amortisseur Stage4 permet une conception à piston séparé haute performance. Le réglage séparé du rebond et de la compression complète le réglage fin haut de gamme.

Plus de performance et un confort supérieur lors de la conduite de votre BMW RnineT, Racer et Pure (à partir de 2017) avec cet amortisseur Black-T Stage4. La large plage de réglage permet d'ajuster parfaitement l'équilibre et l'amortissement. Il peut être ajusté pour la conduite avec 2 personnes et/ou des bagages complets au moyen d'un outil de réglage, ce qui permet d'obtenir un équilibre de conduite correct.

L'amortisseur de direction "CSC" Black-T a été développé spécifiquement pour la Triumph Speed Twin et est réglable. La stabilité lors de la conduite de votre Triumph Speed Twin est optimisée de manière efficace et peut être ajustée individuellement selon les besoins. Avec l'amortisseur de direction "CSC", vous pouvez piloter votre Speed Twin de manière beaucoup plus stable, plus sûre et avec moins de fatigue.

L'amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension Competition est le complément idéal pour tirer de votre BMW S1000RR.une performance optimale et équilibrée pour la course. Il vous permet d'atteindre un maximum de stabilité sur route notamment à vitesse élevée et dans des conditions de conduite extrêmes. L'amortisseur de direction est individuel et se règle en 24 clics. Vous conduisez donc toujours selon vos réglages personnels. La sensation optimale avec la roue avant devient la clé de votre parfaite performance en circuit.

L'amortisseur de direction CSC Touratech Suspension Competition est le complément idéal pour tirer de votre Ducati Panigale.une performance optimale et équilibrée pour la course. Il vous permet d'atteindre un maximum de stabilité sur route notamment à vitesse élevée et dans des conditions de conduite extrêmes. L'amortisseur de direction est individuel et se règle en 24 clics. Vous conduisez donc toujours selon vos réglages personnels. La sensation optimale avec la roue avant devient la clé de votre parfaite performance en circuit.